記者 花子健

1月10日，電廠獲悉，小鵬汽車廣州智造基地已經獲得生產資質，預計在3月初可面向用戶和合作夥伴开放。有兩名消息人士確認了上述消息。“1月拿到的生產資質，目前只生產G9。”一名消息人士說。截至發稿，小鵬汽車暫無回應。

2020年9月28日，小鵬汽車智能網聯汽車智造基地在廣州市知識城智能裝備區奠基。小鵬汽車廣州智造基地原計劃於2022年底建成投產，並設有衝壓、焊裝、塗裝、總裝、Pack五大工藝車間，用於旗下新款車型研發、整車生產及銷售等業務。同時，小鵬汽車還宣布與廣州开發區管委會全資企業廣州凱得投資控股有限公司達成協議，由凱得提供40億人民幣融資以支持小鵬汽車加速拓展業務，包括在廣州經濟技術开發區建設新的智造基地及購置工廠設備等投資項目。

小鵬汽車目前在售的四款車型有G3、P5、P7和G9。原本G3由鄭州海馬汽車工廠代工，協議到期後轉至小鵬汽車肇慶工廠生產，P5和P7的生產也在肇慶。而採用全新平台，於2022年9月上市的G9則是在廣州生產。小鵬汽車廣州智造基地最初的設計年產能爲10萬輛。此外，小鵬汽車還計劃在武漢建造一座工廠，但目前暫無最新消息。

從2017年开始，相關部門收緊了新能源汽車生產資質的申請和審核。而造車新勢力也“曲线”解決了生產的問題：蔚來就是通過江淮汽車代工； 另外就是收購那些遊走在破產倒閉邊緣，但卻擁有生產資質的企業工廠，比如理想汽車收購力帆。有消息人士透露，小鵬汽車獲得的這張生產資質，在過去五年時間裏都是屈指可數的。

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