編者按：
又一年315到來，汽車行業投訴維權呈現出什么新特點？哪些品牌、車型是投訴重災區？時代財經推出“汽車315 吐槽大會”專題，一起吐個痛快。
去年以來，汽車行業投訴有所攀升。
根據車質網發布的《2022車質網汽車消費者權益保護年度報告》（以下簡稱《報告》），2022年車質網受理的有效投訴總量超過13萬宗，同比漲幅爲27.5%。而據中汽協數據顯示，2022年全國乘用車銷量爲2356.3萬輛，同比增長9.5%。
近年來，隨着新能源汽車滲透率快速提高，消費者對新能源汽車品質的要求也在不斷提升。根據國家市場監督管理總局數據，2022年，平台接收新能源汽車投訴舉報1.6萬件，同比增長62.84%。其中，合同問題、質量問題、虛假宣傳問題增速較快，分別同比增長126.33%、77.35%、75.65%。消費者訴求聚焦在：售後服務不完善，不履行“三包”承諾；行駛中突然熄火、漏油、發動機異響、剎車轉向失靈、電池模塊損壞；發布虛假信息，誘導消費者籤訂不公平格式條款，減輕車企責任。
中國消費者協會建議，強化汽車等領域的產品設計、生產、貯運、銷售、售後等各環節質量安全監管，守牢產品安全底线，保障和維護好消費者的安全權，讓消費更安心。
圖片來源：unsplash
根據車質網顯示的數據，從2022年1月1日-2023年3月13日，華晨寶馬X3、寶馬5系、吉利汽車星瑞、幾何汽車EX3 功夫牛、極氪001、一汽豐田皇冠陸放等車型位居投訴量排行榜前列。投訴量排名前四的四款車型累計投訴量紛紛突破千宗，分別爲4305宗、2201宗、1492宗、1011宗。
圖片來源：車質網截圖
其中，針對寶馬X3、寶馬5系、一汽豐田皇冠陸放等燃油車，消費者投訴主要集中在發動機、制動系統、車身附件及電器等質量問題以及服務流程不完善等。針對幾何汽車EX3 功夫牛、比亞迪宋Pro等新能源車型的投訴，則集中在不按約交車、銷售承諾不兌現，以及宣傳不符等。
汽車消費中，針對全周期服務類的投訴增多，車質網2022年服務類投訴就有48810宗，不按時交付車輛、貨不對板等問題多發。
此外，隨着純電動汽車市場滲透率不斷提升，純電動車的投訴問題也有所增多。車質網數據顯示，2022年，純電動車累計投訴量爲11121宗，同比上漲33.5%。從投訴佔比情況來看，佔年度投訴總量的8.3%，達到近十年來的最高點。
以質量問題來看，純電動車這一維度的投訴量較2021年上漲66%，投訴佔比提升了8.6%。在純電動車服務問題投訴量上，2022年首次突破5000宗，同比上漲29.5%，其中，“不按約交車”問題較爲集中，投訴量較2021年增加了5倍。
幾何汽車EX3 功夫牛、比亞迪宋Pro分別以1011宗、949宗的投訴量位居總投訴量榜單第四、第七，典型投訴問題就是不按約交車、銷售承諾不兌現。根據央視財經去年7月的報道：彼時大部分新能源車企的提車周期在1至4個月。有消費者表示，自己手裏攥着四五個新能源車品牌的訂單，哪個給排產就买哪個。
特斯拉車主總在維權？
除了汽車投訴量的增長，伴隨汽車智能化、電動化的轉型，汽車消費投訴的重點也有所不同，2022年以來亦湧現了不少典型維權案例。
1月6日，特斯拉突然再度大幅降價，國產Model 3調整後起售價達到22.99萬，再一次引發了部分已提車車主的不滿。部分車主到特斯拉线下門店討要說法的視頻在網上熱傳。
有特斯拉車主向時代財經表示 ，“其實在選車之時、購車之前，就有了解過特斯拉產品售價經常波動，也有一定的心理准備，但买車時，特斯拉的銷售顧問卻聲稱不會降價到23萬，這就讓人很生氣。”
此前，特斯拉在國內已進行過幾次降價，每次降價都頗爲突然。2022年10月底，其宣布全系國產車型下調售價，下調幅度在1.4萬~3.7萬元。據媒體報道，彼時，其降價行爲引發部分車主維權。
時代財經就特斯拉降價策略，車主對於降價的態度以及未來是否推出保價政策等採訪特斯拉方面，截至發稿未獲得回復。
除了銷售模式不同導致的維權，針對新能源汽車動力電池、電機、電控“三電”系統以及新能源汽車續航裏程縮水、智能輔助駕駛系統失靈等問題亦十分典型。
去年8月，極星2被曝54萬天價更換電池引發熱議，最終，事故車輛並未更換新電池，而是直接走全損。
2022年初，威馬汽車被質疑“鎖電”導致車輛續航驟降的事件就沸沸揚揚。2022年1月，超百名威馬車主向威馬汽車發律師函，質疑車輛在未告知車主情況下被威馬“鎖電”，並以實際續航裏程大幅衰減爲由，要求威馬汽車回應動力電池是否存在質量問題。
去年年底，威馬汽車相繼被爆出裁員降薪、用戶中心關閉、大批展廳關門、車主無法享受售後服務等負面消息。威馬汽車於3月7日表示將陸續恢復100家經銷商門店的常態化服務。
時代財經就威馬汽車鎖電事件進展、如何保障用戶維修等訴求採訪威馬方面，截至發稿未獲得回復。
圖片來源：威馬汽車
根據中消協發布的《2022年全國消協組織受理投訴情況分析》，2022年，在具體商品投訴中，汽車及零部件投訴量爲43836件，同比增長5.31%，投訴量位居第三。中消協指出，汽車消費領域的四大問題：一是用維修過的瑕疵車冒充新車銷售。二是以格式條款侵害消費者權益。三是二手車交易透明度低。四是汽車質量問題頻發。
中消協指出，建議司法機關在審理有關汽車消費糾紛時，避免將行業協會自行制定的顯失公平的行規作爲裁判的依據。建議有關行政部門關注消費者反映的普遍性問題, 重點加強汽車質量、不公平格式條款、二手車交易等方面的監督檢查，及時查處各類侵害消費者權益的行爲，加強汽車行業的規範治理。
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標題：新能源車投訴猛增6成！不按約交車成重災區，特斯拉狂降價老車主很受傷
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