315“危險的出行”|小牛電動車起火燒成廢鐵,消防部門:電池故障自燃所致
1年前

按:315“危險的出行”專題是由消費者報道、時代周報共同推出的315特別專題,旨在以消費觀察報告、行業數據報道、投訴監督報道等引導消費領域積極行動,讓消費更放心。

近日,有小牛電動車車主向《消費者報道》反映,稱其車輛在充電時起火燃燒,明火燒毀房屋內外多件物品。當地消防部門的火災事故認定結果認爲是“電池故障自燃引發火災”,而司法鑑定機構也認爲涉事車輛電池具有“熱失控痕跡特徵”。

去年央視315晚會上,小牛等多個電動車品牌因非法改裝問題被點名,而電動車起火的問題也在全國多地發生。隨着電動兩輪車的保有量不斷增加,其安全問題再次引發關注。

電動車起火燒成廢鐵

“一把火把房子都燒黑了,好多家具都燒沒了。”廣東湛江的袁先生在接受《消費者報道》採訪時說道。

2022年9月21日,袁先生的外婆將一輛小牛NQi電動車放在家門外充電,隨後車輛在充電的過程中起火燃燒。

“當時火勢很大,家裏還有人,幸好及時撲滅了明火,沒有人受傷,否則火勢擴大的話後果不堪設想。”袁先生表示。

火災事故現場一片狼藉(受訪者供圖)

袁先生提供的火災現場的照片和視頻顯示,涉事小牛電動車在火災中被燒至只剩下框架,車輛附近多件物品被燒毀,房屋裏面和外面的牆壁均有被濃煙薰黑的痕跡,屋內多件家具也因火災受損。

涉事小牛NQi電動車(受訪者供圖)

據袁先生介紹,這輛小牛電動車是NQi車型,於2022年1月2日在湛江赤坎的一家小牛電動體驗店購买,花費7799元。《消費者報道》在小牛電動官網查詢發現,涉事體驗店是小牛電動品牌官方授權的體驗店。

袁先生表示,車輛在購买後沒有進行過任何的改裝行爲。不過,袁先生表示,購車時在涉事小牛電動體驗店的建議下,更換了另一家電池廠商生產的動力電池,更換後的電池與車輛合格證的動力電池生產商並不相符。

車輛實際使用動力電池與合格證內容不符(受訪者供圖)

《消費者報道》發現,涉事小牛電動體驗店提供的是“弘錦”品牌的動力電池,而車輛合格證上動力電池的生產商爲“欣旺達電子股份有限公司”。涉事小牛電動體驗店的對外宣傳資料顯示,該門店還存在代理“弘錦”品牌動力電池的商業行爲。

《消費者報道》與銷售涉事電動車的小牛體驗店負責人取得聯系,對方表示:“我不清楚車主在購車後是否對車輛進行過改裝,也不清楚我們店在出售車輛時是否爲車輛更換過電池。”

就涉事門店爲車輛改裝動力電池、電池供應商的是否具備小牛電動的授權資質等問題,《消費者報道》向小牛電動方面發送了採訪函進行求證,截至發稿前未獲回復。

起火原因成爭議焦點

事發後,袁先生一家向當地消防部門申請火災事故調查。11月7日,當地消防部門出具了本次火災的事故認定書。

該火災事故認定書指出,“起火點位於距住宅樓東北側外牆東北方向 0.5 米處放置的電動自行車”,起火原因爲“電動自行車電池故障自燃引起火災”。

消防部門出具的火災事故認定書(受訪者供圖)

與此同時,袁先生也聯系了一家司法鑑定機構對此次火災事故進行鑑定。該機構提供的鑑定結果顯示,涉事電動車的“鋰電池殘骸具有熱失控痕跡特徵”。

根據上述機構的調查結果,袁先生認爲火災是涉事小牛電動車電池自燃引起。爲此,袁先生向銷售涉事車輛的經銷商提出了經濟賠償訴求,不過遭到對方拒絕。

司法鑑定機構提供的火災事故痕跡鑑定意見(受訪者供圖)

就涉事車輛起火原因、小牛電動方面的調查結果等問題,《消費者報道》向小牛電動方面發送了採訪函,截至發稿前未獲回復。

知名法律博主@談典看法、上海中聯(成都)律師事務所律師郭小明指出:“在本案中,電動車起火原因是問題的關鍵。消防部門和司法鑑定機構出具的火災事故調查結果,對於認定車輛起火原因具有重要參考意義。如果火災是電動車質量問題引起,小牛電動和銷售車輛的門店需要承擔維修、退車或者換車,以及賠償因火災導致的財產損失等法律責任。”

郭小明建議,如果消費者和小牛電動方面協商不成,可以請求消協介入調解,向市場監督部門投訴,也可以向人民法院提起訴訟。

袁先生表示,目前他們一家正在通過司法途徑維權,已經於2022年12月26日向廣東省湛江市遂溪縣人民法院提起民事訴訟,將涉事小牛電動體驗店告上法庭。

上述涉事小牛電動體驗店的負責人指出,目前雙方就經濟賠償問題未能達成共識,“我們也在積極應訴,目前只能等待法院的判決,再看看我們在此次事件中需要承擔哪些責任。”

小牛電動車屢被消費者投訴

實際上,上述案例可能只是小牛電動車質量問題的冰山一角,《消費者報道》也多次報道相關事件——

2022年8月,福建漳州的方女士在當地的一家小牛電動門店購买了一輛小牛UQi都市版電動自行車。然而,這輛電動自行車在自購买後卻故障不斷,多次出現在沒有人或動物觸碰車輛的情況下發出警報聲的問題。

2021年2月,深圳的黃先生的小牛電動自行車,在購車不久後就出現轉把故障、車輛無法行駛等問題。

《消費者報道》注意到,在黑貓投訴平台有多條針對小牛電動的投訴,截至3月2日,累計投訴量已經達到2040條,主要涉及產品質量、售後服務不到位等問題。

多位網友投訴小牛電動車(來源:黑貓投訴)

比如,有消費者表示購买不久的小牛電動車,出現車輛無法行走、黑屏斷電、控制器故障等問題。同樣有小牛用戶遇到新車無法行駛的問題,更換電瓶後故障又再次出現。此外,還有消費者表示在小牛電動車門店維修車輛,不過零部件遲遲未到貨。

另外,小牛電動車的產品和營銷更偏向於年輕化和小衆化,甚至成爲電動車玩家的首選,這也不可避免地出現了改裝的現象。今年央視“315”晚會,小牛電動車部分門店因提供解碼裝置,違規提高車速上限而被點名。

小牛回應非法改裝問題(來源:小牛電動官方微博)

井噴式增長之後,加上監管措施不斷完善,電動自行車市場逐漸趨於理性,功能配置過剩的產品難以長遠立足,實用且性價比高的產品才是消費剛需。對於小牛而言,在成爲“網紅”品牌之余,更需要提升品控質量和服務水准,帶來與高售價相匹配的用車體驗,才能成爲電動車市場的常青。

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