小鵬汽車虧損近百億，咋回事？新能源車周线七...

小鵬汽車虧損近百億，咋回事？新能源車周线七連陰，到底了嗎？

1年前

小鵬汽車虧損近百億，咋回事？新能源車周线七連陰，到底了嗎？

#央行降准0.25個百分點#

本周上證指數的周漲幅爲0.63%，深證成指的周跌幅爲1.44%，創業板指的周跌幅爲3.24%。行業板塊也是跌多漲少，白酒板塊的周跌幅爲2.06%，醫療板塊的周跌幅爲3.83%，證券板塊的周漲幅爲0.92%，銀行板塊的周漲幅爲0.44%，新能源車板塊的周跌幅爲4.99%，鋰電池板塊的周跌幅爲3.28%，軍工板塊的周跌幅爲1.74%，光伏板塊的周跌幅爲7.44%，半導體板塊的周漲幅爲3.75%。

剛剛看到一個消息面，小鵬汽車去年虧損近百億！3月17日，小鵬汽車公布2022年四季度財報和全年業績報告。全年淨虧損達到91.4億元。去年虧損近百億，全年的毛利潤更是下滑到了10%以下，去年的業績明顯低於市場的預期。再加上近期我國的燃油汽車全面降價，新能源汽車行業也是一樣，從特斯拉开始，到國內的新能源汽車龍頭比亞迪，都在开始降價，可以說打起了價格战，行業競爭越來越激烈。那么今年的市場形勢怎么樣呢？也是不太樂觀的。小鵬汽車預計今年一季度的交付量是1.80萬至1.90萬輛，但實際上只有交付了1.12萬輛汽車，大大低於了市場的預期。

本周的新能源車板塊也是繼續下跌，大跌近5%，那么，市場到底了嗎，下周能否反彈？本年度新能源車還會有投資機會嗎？下面燕公子就從技術面對新能源車行業給大家進行一下分析，希望能給朋友帶來一點啓示。

我們經常會說授人以魚，不如授人以漁，所以大家看我的文章是學習的一個過程，本人碼字也可以說是一個和朋友們交流學習的過程。大家要認真看的是本人對各個板塊的分析與解讀。因爲平台的要求是比較嚴的，也是要求不能帶操作的。所以本人還是以講解板塊走勢分析爲主，操作分享爲輔

以下關於新能源車板塊的分析與解讀，僅供大家參考與討論，相關基金不作推薦。

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1、從新能源車板塊的日K线圖來看，

本周五個交易日，連續下跌，本周四還來了個跳空低开，當然也仍舊五日均线之下了。如上圖，從MACD指標來看，兩线在零軸的附近，綠柱基本不變，從KDJ指標來看，三线开口向下，三线的數值同時小於20，連續出現，有可能是進入了超賣區，是买入的信號了。

五日均线是向下的，短线的走勢也是向下的，從技術面來，是有超跌反彈的可能的，可是市場較弱，再加上有利空消息，繼續向下，已經距離去年4月份形成的低點2984點的支撐已經很近了。

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2、從新能源車的周K线圖來看，

本周繼續下跌，大跌了近5%，繼續向下，周线七連陰了，本周的跌幅有些放緩了。如上圖，從MACD指標來看，兩线在零軸的下方，出現的綠柱，從KDJ指標來看，三线开口向下，三线數值不大。

本周的市場繼續向下，從技術面來看，是有反彈的可能的，但是繼續向下動能仍舊在，有可能會有持續的震蕩。不過繼續向下，距離去年四月份的最低點2984點已經很近了。接下來注意觀察這個支撐位能否守住，否則的話有可能繼續向下了。個人認爲這個位置大概率會有一波反彈。能否反不太確定。

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3、從新能源車板塊的月K线圖來看，

本月目前跌近9%。本年度的一月份表現不錯，大漲了超12%，一舉站上了五月均线，二月份就大跌了近9%，再次跌落五日均线。目前來看，本月仍舊在五月均线之下。從去年的10月份开始，連續五個月的時間近乎橫盤了。如上圖，這次的調整是從前年12月开始的，我們看去年年後的一到四月份，是一直沿着五月均线向下，一月份又繼續下跌了超10%，二月份反彈了超5%，三月份繼續下跌了近12%，四月份跌了超13%。接下來的五月份和六月份連續兩個月大幅反彈，五月份漲超11%，六月份大漲超23%，七月份回調了近5%，八月繼續下跌，跌超9%，九月份繼續大跌近13%，10月份跌了超3%，11份反彈不到3%，12月再次下跌，超了超4%，2022一年的時間，新能源車跌了超29%。

從MACD指標來看，兩线在零軸的附近，綠柱縮短，從KDJ指標來看，三线向下，三线數值仍舊不大。進入2023年，一月份終於反彈，不過目前來看一月份的反彈只是超跌反彈，二月份很快就又跌落下來了，三月份繼續向下了。從目前來看，五月再次向下走了，接下來注意觀察能否快速收回五月均线，否則的話有可能繼續向下。

常用指數：創業板指滬深300 中證500 恆生指數納斯達克

常用行業指數：中證白酒新能源車證券公司中證銀行