當前，中泰鐵路正在如火如荼建設之中。工程完工後，將與中老鐵路實現貫通。與此同時，跨越馬來西亞、泰國和老撾3國的貨運列車“東盟特快列車”已經投入運行；馬來西亞持續推進東海岸鐵路建設，積極推動與泰國高鐵連接；柬埔寨與老撾也在討論修建高鐵連接兩國……東南亞國家穩步推進鐵路建設和战略對接，地區互聯互通水平持續提升。

　　中泰鐵路一期工程全面推進

　　位於泰國東北部呵叻府的巴衝縣在泰語中的意思是“山口”。巴衝縣和呵叻府是泰國中部通往東北部20個府的門戶，呵叻也是中泰鐵路一期工程的終點。目前，中泰鐵路一期工程已進入全面建設階段，記者近日來到位於巴衝縣的中泰鐵路一期工程施工現場。

　　沿着舊鐵軌並行的方向，一座座高架橋墩不斷向前延伸，架橋機正在忙碌作業。爲確保施工質量，中泰鐵路項目部監理四組副組長威洛每周都會乘坐升降機，到幾十米高的橋墩墩頂、墩身進行檢查。威洛表示：“中方團隊給泰國鐵路建設帶來了先進理念、現代技術，還有管理經驗。修建鐵路不僅能從交通領域更好連接泰中兩國，還將實現理念溝通和民心相通。”

　　除呵叻外，在大城、北標等沿线各府，中泰鐵路都在緊張施工中。位於大城府的中泰鐵路項目4—3標段工程是規模最大的一個標段，目前已完成1912根樁基、106個承台和17個墩身的施工。

　　地區鐵路貫通計劃加速推進

　　近期，泰國鐵路和海關部門代表團訪問老撾，雙方討論了合作事宜，中老泰鐵路可能在未來3到5年內降低30%—50%的貨物運輸成本。最近一年來，泰國對接中老泰鐵路的配套進程也實現大提速，包括升級國內交通網絡和更新鐵路硬件設施，提高東北部貨物倉儲、集散和檢疫能力等。此外，泰國還希望發展南部高鐵，連接中國、老撾、馬來西亞和新加坡等國家，加強東盟地區運輸能力和推動旅遊業發展。

　　不久前，柬埔寨與老撾兩國領導人舉行會談，討論了老撾和柬埔寨之間連接高速鐵路的可能性，以加強兩國互聯互通。《柬埔寨人新聞》報道稱，雙方在會談中同意通過鐵路將老撾佔巴塞、阿速坡兩省與柬埔寨柏威夏、拉塔納基裏兩省連接起來。

　　馬來西亞也在積極推動與泰國高鐵連接。當前，馬來西亞已經完成吉隆坡至馬泰邊境城市巴東勿剎鐵路電氣化升級改造工程，還在與泰國就合艾—巴東勿剎、曼谷—合艾段鐵路升級和隆曼高鐵建設开展可行性研究。

　　中老泰鐵路的貫通，將大幅提升次區域發展水平，中南半島將全面進入高鐵時代。泰國國家鐵路局局長尼祿表示：“這一高鐵網絡不僅將連接泰國部分地區，還將組成東盟的鐵路網絡。當高鐵項目全部建成並連爲一體時，將成爲一個運送旅客和貨物的巨大鐵路運輸網，把中國、馬來西亞、新加坡、老撾和泰國連接起來。”

　　互聯互通助力區域一體化

　　去年，跨越馬來西亞、泰國和老撾3國的貨運列車“東盟特快列車”投入運行，列車利用現有鐵路，每周开行兩趟，從馬來西亞出發，經泰國抵達老撾萬象南郊的塔納棱車站的貨運班次，全程2206公裏，用時72小時，單程運載容量可達80個標准集裝箱。

　　馬來西亞交通部表示，“東盟特快列車”是該國爲改善及提升國家鐵路建設而推行的計劃之一，有助於馬來西亞更快打通東南亞鐵路市場。此外，馬來西亞東海岸鐵路項目竣工後將有效銜接中老泰鐵路，帶動馬來西亞東海岸地區沿线發展，打通泛亞鐵路中线，加速區域一體化。

　　泰國國家研究院泰中战略研究中心主任蘇拉西表示，通過鐵路網絡，東南亞國家加速互聯互通，贏得更多市場機會。《東盟互聯互通總體規劃2025》與共建“一帶一路”倡議深入對接，將加強互聯互通，降低物流成本，促進人員流動，爲沿线國家創造更多發展機會，推動區域一體化進程。

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標題：東南亞國家穩步推進鐵路互聯互通

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