中國基金報記者 郭玟君

3月28日，港股早盤高开後震蕩下行，午後短线衝高，恆指一度漲超1.5%，尾盤漲幅略有收窄。恆生指數收漲1.11%，報19784.65點，恆生科技指數漲0.94%，報4144.12點，恆生國企指數漲1.22%，報6729.76點。大市成交1061.35億港元。

騰訊漲超4%領漲藍籌；零跑汽車漲近13%，中國財險漲超10%。醫藥醫療股走軟，阿裏健康跌近5%。部分遊戲股大跌，飛天雲動跌超23%，網龍跌15%。

從行業表現看，恆生行業指數日內多數上漲，資訊科技業漲1.87%，能源業漲1.62%，金融業漲1.45%。跌幅方面，醫療保健業跌1.37%，電訊業跌0.26%，必需性消費跌0.13%。

從盤面來看，Wind概念板塊多數上漲，虛擬現實指數漲4.24%，參股萬達指數漲4.21%，電子競技指數漲4.19%。跌幅方面，食品指數領跌3.57%，CAR-T指數跌3.49%，在线教育指數跌3.46%。

據Wind資訊，3月28日，南向資金淨买入28.93億港元。騰訊控股、美團-Ｗ、快手-Ｗ分別獲淨买入9.06億港元、5.74億港元、2.15億港元。聯想集團淨賣出額居首，金額爲0.67億港元。

3月28日，騰訊控股在港交所公告稱，3月28日斥資3.53億港元購回94萬股股份，回購區間366.8-379.2港元。當日最高一度漲5.02%，收報378.20港元，漲4.24%。

另據新京報貝殼財經訊，3月28日晚間，“2023微信公开課PRO在場”在廣州舉行。微信公开課講師張穎分享了微信支付的海外數據，截至目前，微信支付已經覆蓋69個國家和地區，境外合作機構超千家，境外商戶超400萬，而微信支付常駐海外的員工只有19人。

在今天的公开課上，微信“搜一搜”團隊宣布，將在微信推出“問一問”搜索功能，輸入問題後，匯集答主回答，優質答主的原創內容將優先呈現。業內普遍認爲這將是微信版的知乎，未來將對知乎產生一定競爭壓力。

比亞迪淨利潤同比增445.86%

3月28日晚，比亞迪股份發布2022年年報顯示，公司實現營收4240.61億元，同比增長96.20%；歸母淨利潤166.22億元，同比增長445.86%；歸母扣非後淨利潤156.38億元，同比增長1146.42%。

年報披露，比亞迪股份汽車、汽車相關產品及其他產品業務的收入約人民幣 324,691 百萬元，同比增長 151.78%；手機部件、組裝及其他產品業務的收入約人民幣 98,815百萬元，同比增長 14.30%；佔本集團總收入的比例分別爲 76.57%和 23.30%。

比亞迪股份介紹，公司在2022年再次問鼎全球新能源汽車銷量冠軍，亦連續十年穩居中國新能源汽車銷量第一。中汽協數據顯示，公司2022年的新能源汽車市佔率27%，同比增長近10個百分點，行業龍頭地位愈發凸顯。

此外，比亞迪股份擬定2022年度利潤分配預案，以約29.11億股爲基數，向全體股東每10股派發現金紅利11.42元(含稅)，合計約33.25億元。

比亞迪股份披露，公司決定在境內外債券市場新增發行本金不超過人民幣或等值人民幣500億元的境內外債務融資工具。

比亞迪股份3月28日漲1.63%報211.4港元，近5日累計漲4.65%，近一個月累計跌11.4%。港交所3月28日披露數據顯示，截至收盤，比亞迪股份沽空金額爲1.86億港元，較上一交易日上升16.1%，較最近30個交易日均值下降47.9%；在香港市場可沽空股票中，沽空金額排名第10。

中集集團淨利潤同比漲12.75%

3月28日披露的中集集團最新年報顯示，截至2022年12月31日公司年度盈利32.19億元，同比減少51.7%；總營收1415.37億元，同比減少13.54%。

截至2023年3月28日收盤，中集集團報5.32港元，日內上漲0.57%，成交量爲27.88萬股，成交金額爲148.33萬港元；近一個月收盤均價爲5.48港元，期內日均成交量爲62.21萬股，期內日均成交額爲342.34萬港元。

年報同時披露，中集集團車輛板塊營收236.21億元，實現淨利潤11.14億元，同比上漲12.75%。能源化工及食品裝備板塊實現營業收入212.50億元，同比上升8.82%，淨利潤10.42億元，同比上升17.74%。以空港與物流裝備和消防與救援設備業務爲主營的天達控股營業收入66.72億元。物流服務板塊實現營收293.46億元。循環載具業務實現營收48.49億元。海工板塊實現營收57.71億元。

基於去年的業績，中集提請向股東派發全年股息每1股現金人民幣0.18元（含稅），尚待股東大會審議。

年報表示，中集集團的主營業務爲集裝箱制造，可生產擁有自主知識產權的全系列集裝箱產品，主要產品包括標准幹貨箱、標准冷藏箱和特種箱。其中，特種箱主要包括 53 尺北美內陸箱、歐洲超寬箱、散貨箱、特種冷藏箱、折疊箱等產品。目前集裝箱制造業務主要經營主體爲中集集團集裝箱控股有限公司及其子公司，截至 2022年 12 月 31 日，中集集團持有中集集團集裝箱控股有限公司 100%股權。

2022 年，受海外通脹高企和歐美大幅加息等因素的影響，全球經濟、貿易增長動能減弱，傳統海運集裝箱制造市場回歸正常化。由於集裝箱整體需求的放緩，疊加原材料價格下跌等因素的影響，全年新箱箱價和銷量相較 2021 年的歷史高位出現回落，但仍維持在較好水准。

3月28日，中集集團公布關於公开發行公司債券的預案公告，本次公司債券的發行總規模不超過人民幣80億元(含80億元)，品種包括(但不限於)一般公司債券、短期公司債券和可續期公司債券。

公告稱，本次公司債券(不包括可續期公司債券)採用固定利率形式，單利按年計息，不計復利。本次公司債券的募集資金擬用於補充流動資金、償還公司有息債務或項目投資等公司債規定允許的其它支出。

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