今天早盤，A股持續微幅震動，首要股指漲跌互現，兩市成交有萎縮的趨勢。

盤面上乏善可陳，首要表現爲個股行情，CPO概念、阿裏概念、酒店餐飲、倉儲物流等板塊相對活躍，電信運營、修建、種業、石油等板塊跌幅居前。北上資金淨流入30.45億元。

阿裏概念大漲

隔夜在美國上市的阿裏巴巴放量飆升，开盤就大漲10.72%，隨後持續走高，最高衝至漲15.55%，創2022年6月以來最大單日漲幅，市值一夜大漲近320億美元，成交量急劇擴大近9倍。

在阿裏巴巴強勢帶動下，中概股遍及逆勢上揚，高途漲9%，騰訊控股ADR漲8.03%，百度漲4.73%，京東漲4.45%，小米ADR漲3.02%。

今天，港股阿裏巴巴亦放量高开近15%，相關概念股我國擎天軟件盤中一度超22%，阿裏影業一度漲超15%%，我國意向、阿裏健康盤中最高也漲約10%，高鑫零售、寶尊電商、快狗打車、雲鋒金融等紛繁強勢上攻。

A股阿裏概念开盤也一度高开漲逾1%，三江購物开盤一字漲停，創年內新高；君正集團盤中也一度觸及漲停，創8個多月來新高；鷗瑪軟件、華中數控最高均漲超10%，湯姆貓、新華都、申通快遞、居然之家就大幅上漲。

昨日，阿裏巴巴集團董事會主席兼首席執行官張勇發布全員信，宣告啓動“1+6+N”組織變革。在阿裏巴巴集團之下，將建立阿裏雲智能、淘寶天貓商業、本地生活、菜鳥、國際數字商業、大文娛等六大事務集團和多家事務公司。更多內容請看《大動作！阿裏將設六大事務集團，或獨立上市，美股盤前大漲，詳細解讀來了！》

最引人關注的是，張勇在信中表示具備條件的事務集團將有獨立融資和上市的可能性。

作爲國內電商領跑者的阿裏巴巴，近年來受到拼多多、京東等電商巨大衝擊，股價節節下挫，以港股爲例，最高一度達到309.4港元，最低一度跌至60.25港元，最大跌幅超越80%。即使投資大師查理芒格在阿裏巴巴也虧損巨大。

查理芒格在2月份舉行的DailyJournal年度股東大會上對此也直抒己見地作出了反省：“我認爲阿裏巴巴是我所犯的最糟糕的過錯之一。在思考阿裏巴巴時，我被它在我國互聯網上的位置所吸引。我沒有停下來意識到它仍然是一個十足的零售商。這將是一個競爭性的事務，互聯網對每個人都不是小菜一碟。”

高盛指出，阿裏巴巴建立六大事務集團的活躍因素包括：鑑於六個事務集團均獨立運營，非我國商業事務的贏利周轉可能更快；總部層面的本錢更低，後端更精簡；阿裏巴巴事務的不同 "部分 "的價值升值，特別是未來獨立的我國商業事務和阿裏雲事務；以及如果職工持股計劃在每個子公司的自有資本中應用，阿裏巴巴控股公司層面的職工股份稀釋或更低；重組是對其市盈率進行估值修正的活躍步驟。

N海通破發

主板新股N海通發今天上市，高开4%後直线跌近6%，稀有的呈現新股向下觸發臨停條件，上交所決議自2023年03月29日09時30分开始暫停N海通發交易，自2023年03月29日10時00分起康復交易。

N海通發首要從事國內濱海以及國際遠洋的幹散貨運輸事務，是國內民營幹散貨航運範疇的龍頭企業之一。其發行價格爲37.25元/股，發行市盈率爲22.99倍，較已上市航運行業平均不到7倍市盈率高2倍多。

受疫情影響，期間國際航運呈現了十幾年不遇的價格飆升，大部分航運企業都取得了遠超往年的贏利。N海通發也賺得盆滿鉢滿。

招股書顯現，公司 2020年—2022 年分別完成經營收入 6.79 億元、15.98 億元、20.46 億元；完成歸母淨贏利 0.66 億元、5.17 億元、6.71 億元。

但跟着疫情影響衰退，海外經濟面對闌珊風險，航運業盈利迅速衰退。以國內海運煤炭運價指數CBCFI作爲參閱，近1年來最大跌幅挨近50%。境外海運環境相同頹勢盡顯，波羅的海交易所發布的超靈活型船運價指數BSI顯現，近1年跌逾56%。

因而，N海通發估計，2023 年第一季度歸屬於母公司所有者的淨贏利約爲 7330 萬元至13030 萬元，同比變化起伏爲 -43.31% 至 0.78%。

N海通發在招股書中直抒己見的表示，跟着未來全球疫情逐步得到控制，航運周轉效率將呈現回升，運力短缺問題也將得到緩解，市場運價/租金可能呈現必定起伏的回落， 公司的運營成績可能呈現必定程度的下降。在極端狀況下，公司有可能發生上市當年經營贏利比上年度下降起伏超越 50%甚至呈現虧損的狀況。

另一個值得一提的現象是，在詢價階段，湖北省再生資源集團有限公司報出0.01元/股最低價，擬申購100萬股。湖北省再生資源集團有限公司還曾在寶地礦業、蘇能股份的網下詢價過程中報出“1分錢”的申購價格。

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