跨世代/台灣道交地獄世界知名 邱顯智:交通分權混亂
1年前
行人遭到汽機車逼近是台灣的道交日常,國外主流媒體甚至以「行人地獄」形容國道安,為了撕掉罵名,《NOWnews今日新聞》跨世代倡議平台今(20)日舉辦線上論壇,邀請專家學者代表,一同探討目前台灣交通問題與解方。其中,時代力量立法委員邱顯智表示,台灣的交通分權太分散,應該應該整合所有單位,否則就會各行其是。

我是廣告 請繼續往下閱讀 去(2022)年在台灣,行人因為交通事故喪生就有將近400位,邱顯智以台中中國醫藥大學前發生的憾事為例,媽媽推著嬰兒車被公車撞上,造成母嬰雙亡,「這是一個文明社會所不能接受的」,在新竹市殯儀館也常常看到因為交通事故往生的案例,自己曾經看過一個單親媽媽,替在新竹女中前因車禍死亡的20歲女兒摺蓮花,很多悲劇都是令人無法接受的。

以中國醫藥大學前面的行人穿越道來說,它是很長的,推嬰兒車速度不能太快,中間又沒有行人庇護島,當公車看到行人的時候就已經來不及了。此外,邱顯智指出,「另外一個很大的問題就是,台灣交通的權力分立很怪」,有交通部、營建署、警察署,像是人行道是營建署管理,它並不具有交通專業,是很大的問題。

邱顯智繼續指出,最近營建署撥款50億進行校園周邊的交通改善,讓學校去呈報,但儘管師生家長想要做,他們也不具有交通專業,要盤點處理違規熱點或是肇事熱點,行人穿越道或是人行道的改善,應該整合所有單位,否則就會各行其是。

邱顯智強調,汽車也是行動兇器,全球每年也有非常多人死亡,但這些應該都是可以避免的,「這不只是統計數字,你會知道背後的意義,代表的都是生命的逝去」,而自己一輩子也不會忘記,民國80年1月2日,自己的外婆被飆車族撞死,認真去對待這些人的權力與生命,0死亡願景是目標,只要各個部會能夠動起來,一定可以達成目標。


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