4月20日，全球車企的大日子，2023年度第一場重要的車展在上海开幕。同時特斯拉發布了2023年度第一季度的季報，馬斯克召开電話會議。但是大家沒想到，汽車行業這兩件大事，又衍生了更加大的被推上熱搜的大事件。

#寶馬汽車市值一天蒸發21億歐元#起源於一個小小的冰淇淋？上海車展寶馬的惡操作

歐股市場上寶馬汽車股票大跌，其實先要給歐洲股民點一個贊，估計他們也正在責難寶馬的管理層。一個破冰激凌，見人就發不就算了嗎？發完之後，打开箱子讓大家看一下不就結了嗎？還搞了很多的潛規則和暗箱操作，在被揭穿之後，不是去彌補，而是趕快把箱子抱走，還要拖走直播的博主。這種低劣的騷操作，最終讓寶馬公司付出了代價。

記得在上海車展开始前，寶馬的管理層還在台上講：“寶馬BMW家在中國，不是掛在嘴上的，而是刻在心裏的”。結果言語還在繞梁未散，就被寶馬展台上這小小的冰激凌打趴了，引發大家的憤怒和聲討。到底家在哪裏不知道，反正現在大家認爲家肯定不在中國。歐洲股民也用腳做的投票，在歐洲股票市場上，股價立馬跌了3%，流通市值蒸發了21.6億歐元。

爲什么股市會有這么激烈的反應，其實邏輯非常簡單！現在我國市場是全球最大的汽車市場，在一定程度上，得市場者得天下！而2023年，絕對是車企重新洗牌的一年。而上海車展作爲今年最重要的車展，也是最先开的車展，引發了全世界車企的關注。但是沒想到寶馬以這個負面事件上了熱搜，在一定程度上給今年的銷售蒙上了陰影。

其實事件發生之後，如果寶馬公司誠懇的道歉，採取一定的補救措施。慢慢等時間熱度下來了，也就過去了。沒想到又出現了保安將直播的博主擡出場的鬧劇。後來展方回應，這是因爲參展商禁止直播，那么也就是說寶馬禁止直播，叫來的保安幹的這事兒。這持續的上熱搜，對寶馬的未來是一件好事嗎？

沒想到這么著名的一家公司，現場公關能力是如此的弱，還是他們骨子裏，就是這樣的看法呢？

#馬斯克：我甚至可能0利潤銷售車輛#未來如何賺錢呢？原來他意圖遠大

馬斯克季報發布的電話會議上，這句話說的很明確，表達的信號非常明顯，那就是特斯拉要追求足夠的市場佔有率，可能後續的價格战還會繼續打。如果特斯拉持續的價格战，可能對於那些新生的後起之秀是一件壞事。因爲特斯拉即使是零利潤也可以生存，但是那些小品牌的新能源汽車可維持不了多久。

如果單純理解這句話，其實也不讓其他車企擔憂。汽車行業是一個前期巨大投入的，我們可以看到就我國的很多新能源汽車品牌，別說零利潤了，搞了幾年都是虧損的。恆大汽車投入了上百億，到現在銷售也不過區區幾百輛而已。如果能开始實現不虧不賺，那都已經是很多新能源汽車品牌的夢想了。

但是如果結合馬斯克透露的其他信息，就明白他的未來商業版圖的野心了。他未來的終極目標是無人駕駛的新能源汽車（FSD），他未來的商業模式是零利潤銷售汽車，然後利用服務大賺錢。就如同大家現在下載APP，都不需要花錢，但是其中使用的服務可能需要花很多錢，而且是只要使用持續都得花錢。

馬斯克把未來汽車的定義已經全部顛覆了，他不再認爲汽車是一個獨立的商品，而是把它看成類似於覆蓋硬件的軟件產品一樣，利用收取服務費以及各種增值的附加業務來賺錢。今年特斯拉的目標是200萬輛，如果按照目前率先挑起價格競爭的態勢，實現這個目標應該不是問題了。

這次講話其實也給我們的國內新能源汽車提了個醒，既然要战、那便就战。尤其是我們的新能源汽車龍頭比亞迪。未來整體新能源汽車的盈利點就在於儲能業務、電池業務以及增值的服務業務。不斷的降低銷售汽車本身的利潤，佔領市場擴展更多的用戶，那才是未來市場競爭勝利的決战區域。

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