節點財經獲悉，截至4月21日收盤，零跑汽車(09863.HK)跌幅達到7.97%，報36.35港元，成交額1944萬港元，總市值415億港元。

消息面上， 4月20日，濟南融創茂零跑店店長張某公开質疑零跑汽車，稱零跑汽車逼迫經銷商銷量造假，強迫經銷商完成車輛上牌以套取國補，且車輛存在質量問題。

對此，零跑方面公开發文稱：經公司內部核實，均爲不實信息。針對以上造謠事件，公司已對造謠和散播不實信息的責任主體啓動司法程序維權，對張某採取法律手段追究其法律責任，維護零跑汽車合法權益。

值得注意的是，零跑汽車在經過2021年和2022年的高增長，目前已進入低增長區間，其今年一季度的交付量同比下降了51.3%。官方的解釋是，這事由於車型迭代，完成了2023款車型SOP(小規模量產)及產线導入所致。

此外，2019年-2021年，零跑汽車淨虧損分別爲9.01億元、11億元和28.46億元；到了2022年，淨虧損擴大至51億元。算下來，零跑汽車四年淨虧損接近100億元。（節點財經）

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