新華社萬象4月19日電 通訊：友誼路、發展路、幸福路——來自中老鐵路老撾段的一线觀察

　　新華社記者樊曦 孫一 邢廣利

　　18日早8時8分，紅藍白相間的“瀾滄號”動車組從老撾首都萬象站徐徐駛出。10小時30分鐘後，它將跨越1035公裏駛達終點：中國昆明。

　　自中老鐵路國際旅客列車5天前正式开行以來，新華社記者乘坐“瀾滄號”，在萬象至磨丁的老撾段採訪，觀察感受這條聯通中老兩國的友誼路、發展路、幸福路。

　　記者看到，老中鐵路公司老撾員工提納瓦的微信朋友圈封面是2022年3月他和妻子詩哈拉在“瀾滄號”上拍的一張婚紗照。

　　29歲的提納瓦說：“我是琅勃拉邦人，妻子是萬象人，以前我們去對方父母家要坐12個小時的大巴，而現在搭乘‘瀾滄號’只要不到2個小時。這是中老鐵路給很多像我這樣的普通老撾人帶來的便利。”

　　中老鐵路是老撾第一條現代化鐵路，自2021年12月开通運營一年多來，外觀靚麗、快捷便利的“瀾滄號”動車迅速融入老撾民衆的日常生活，老撾人民出行邁入“動車時代”。

　　老中鐵路公司運營總監杜志剛介紹說，動車組最高時速達160公裏，普速列車時速120公裏，充分滿足老撾人民出行需求。开通運營以來，辦理客運業務的車站增至10個。今年3月，老中鐵路公司啓用網上售票系統。

　　由上海應用技術大學和老撾蘇發努馮大學共同發起的“中老鐵路對沿线居民生活帶來的變化”問卷調查結果顯示，超過6成沿线居民認爲坐火車出行大幅節約了通勤時間。

　　萬象郊區農冰村小學的學生英提達看着車窗外的風景，興奮地說：“第一次坐火車，好快啊。以後我要好好學中文，爭取早點去北京。”英提達表示，能在老撾新年假期坐火車去琅勃拉邦旅遊，感到非常激動。

　　在萬象，來自河北的中國遊客李紅梅和女兒乘坐跨國列車實現老撾之行，在萬象地標凱旋門留下珍貴回憶；在有着“小桂林”之稱的萬榮，萬榮站客運值班員說每天出入站的旅客增長了兩三倍；在旅遊勝地琅勃拉邦，开飯店的四川人高雲笑得合不攏嘴，因爲店裏每天接待的遊客從一兩百增長到三四百……

　　在中老鐵路老撾段，中國制造的“瀾滄號”動車組成爲“網紅”。無論是老撾人民，還是各國遊客，都把乘坐體驗“瀾滄號”列入旅遊的必選項目。

　　老撾新聞文化旅遊部旅遊宣傳司的數據顯示，中老鐵路开通運營後激活了旅遊經濟，從萬象前往琅勃拉邦，有85%的遊客選擇乘坐火車。

　　“中老鐵路开通運營以來以安全高效的運輸服務，推動了老撾物流和客流發展，加快了沿线產業布局和开發步伐，爲老撾國家發展和民生改善注入了新動力。”老撾琅南塔省省長坎萊如此評價。

　　在緊鄰中老鐵路磨丁站的磨丁經濟特區，記者看到，經濟特區建設正在快速推進，包括國際免稅購物、商品貿易、金融服務、保稅加工等多元化產業集群。

　　磨丁經濟特區招商局產商企劃主管曹藝朧告訴記者，依托中老鐵路，磨丁經濟特區正逐步成爲東盟各國人流、物流、信息流和資金流的集散中心和平台。

　　老中鐵路公司董事長鞠國江說，中老鐵路促使中老兩國設施聯通、民心相通，成爲深化中老命運共同體建設的重要載體和新時代中老傳統友誼的新象徵。

　　中國昆明、玉溪、普洱、西雙版納；老撾磨丁、琅勃拉邦、萬榮、萬象……中老鐵路猶如一條“鋼鐵絲路”，串起一顆顆明珠，爲中國、老撾以及鄰近的東盟國家帶來發展新機遇。

　　“中老鐵路是‘一帶一路’倡議框架下兩國合作的非凡成就，讓老撾實現了從‘陸鎖國’變爲‘陸聯國’的夢想。”老撾巴特寮通訊社社長披拉帕這樣評價。（參與記者：姜賽）

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標題：通訊：友誼路、發展路、幸福路——來自中老鐵路老撾段的一线觀察

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