近日，一群特斯拉投資者“上書”特斯拉董事會，希望讓其首席執行官馬斯克更多地專注於他的衆多工作之一，即運營這家電動汽車制造商，並要求該公司董事會在5月25日之前开會並尋找補救措施。

在致特斯拉董事會的一封信中，該組織表示，馬斯克沒有花足夠的時間和精力關注公司面臨的問題，包括來自其他汽車制造商日益激烈的電動汽車競爭，以及解決對該集團重要的問題，包括特斯拉“有毒”的工作環境指控。

除了在特斯拉任職，馬斯克還領導着推特、SpaceX、the Boring Company和Neuralink等公司。信中寫道：

“我們最初都把特斯拉加入了我們的投資組合，因爲我們認爲特斯拉是生產產品和服務的真正領導者，然而，隨着時間的推移，我們越來越擔心公司的治理和領導力問題。”

不過，籤署這封信的投資者僅擁有價值15億美元的特斯拉股票，遠遠不到特斯拉1%的股份。相比之下，馬斯克擁有或有權購买價值約1180億美元的特斯拉股票，佔該公司股份的20%。

信中稱，馬斯克對特斯拉缺乏關注，這給公司帶來了很多問題，比如由於工作環境的原因，員工的離職率很高，但信中並沒有說明應該做些什么來讓馬斯克專注於這些問題。信中寫道：

“特斯拉需要一個能夠確保首席執行官專注於應對挑战的董事會。由於董事會未能限制首席執行官並確保他專注於解決公司面臨的許多挑战，我們對董事會成員失去了信心。”

他們希望首席執行官“爲公司投入足夠的時間和精力”，並“徹底改革董事會的構成，包括撤換與首席執行官關系密切的董事”。

Amalgamated Bank首席可持續發展官Ivan Frishberg表示，還有其他投資者擔心馬斯克會分心，尤其是他此前收購了推特，以及他對SpaceX和其他一些公司的所有權和運營。他說：

“我們是特斯拉的投資者，在治理方面，我們希望董事會變得不那么排外，而是更加獨立，對投資者做出回應。”

值得注意的是，馬斯克和特斯拉從未回應過這種公开信。

這並不是特斯拉股東第一次對馬斯克對公司的承諾表示擔憂。去年10月馬斯克收購推特後，該公司最大的散戶之一廖凱原在去年12月14日稱，馬斯克已經放棄了這家電動汽車制造商。他說：

“特斯拉需要而且值得擁有全職的首席執行官。”

馬斯克現在可以說是免費爲特斯拉工作，沒有現金工資，在今年早些時候，他從2018年的薪酬方案中獲得了最後一筆特斯拉的股票期權後，目前沒有資格獲得額外的股票期權。

一些分析人士表示，他們預計特斯拉將宣布馬斯克的新薪酬方案，以此向華爾街保證：盡管他還擔任其他首席執行官，但特斯拉仍然是他的首要任務。但Frishberg反對這個想法。他說：

“我不認爲砸更多的錢給他是解決問題的辦法。”

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