星宇長徵/股民、金融業都看好!張國煒「打空戰」銀彈漸足
1年前
星宇航空第一個長程航線「台北-洛杉磯」即將在今(26)日下午正式起飛,過去星宇航空以東北亞、東南亞區域航線為主要營運重點,在價格上也許不特別具有競爭力,但在媒體聲量加持與消費者熱切期待下,就有旅遊業者指出,遊程搭配星宇的方案反而更吸引消費者,不過如果要談到北美航班合作,兩大國籍航空航班多且航點較綿密,依然會是主要配合業者。儘管旅遊界普遍不看好星宇長程航線,但是投資市場對其信心不減。

我是廣告 請繼續往下閱讀 星宇航空2021年總營收為7.96億元,較2020年營收的3.91億元,增加103.28%,稅後淨損30.19億元,累計虧損69.34億。2022年4月,星宇宣布已再完成40億增資,其中九成由董事長張國煒出資,一成由員工完成認股,資本額從113.67億元增為153.67億元。

同年11月,受惠於台灣邊境全面解封與報復性出遊潮顯現,該月客運營收來到4.69億元,月增84%,月總營收達到6.2億元,月增62%、年增752%,當時已經連續7個月呈現雙增。2023年1月,在長達10天的春節連假助攻下,星宇當月營收衝上15.22億元,寫下開航以來最高紀錄。

在營運表現持續呈現爆發性成長下,星宇的興櫃股價表現也成為投資客關注重點。今(2023)年2月,星宇航空股價連日狂飆,一度從19元飆破50.5元,但隨後拉回收斂,收在約35元附近,許多投資人甚至因此被套牢,組成自救會。當時,張國煒對外發言便表示,每個人投資都應該量力而為,而自己一張股票都沒有賣,事業如果只是用來炒股非常不健康,對於支持星宇的人非常感謝,對於有些人受傷,「雖然不是我的錯,但還是覺得很抱歉。」

事實上,不只股民對星宇有信心,銀行端也持續看好其發展。去年9月,合作金庫商業銀行統籌主辦星宇航空聯貸案,獲得銀行團熱烈支持及踴躍參貸,超額認購達152%,最終以新台幣38.2億元完成募集。今年3月,星宇航空第2架自購A350廣體客機聯貸案簽約,該案再度由合作金庫商業銀行統籌主辦,共11家銀行踴躍參貸,超額認貸比率高達 192%,較前次募集增加 40%,最終星宇落袋 40.6億元。兩次聯貸案均可看出金融體系持續看好星宇航空後市發展。

此外,高院民事法庭25日宣判長榮集團創辦人張榮發遺囑有效,依張榮發有遺囑能力、確認簽名為「親簽」及老臣見證、公證書及及遺囑製作地均登載無誤等4大理由認定「遺囑有效」,判張國煒勝訴,若扣除給其他繼承人的特留分,張國煒有相當有機會分得140億元遺產,也間接證實了張國煒曾說「我破產機率滿低的」說法,星宇逐漸在航空市場上站穩腳步,在銀彈補足與北美開航之際,張國煒的這場「空戰」仍會持續。
 

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