午餐|世茂集團漲超7%,小鵬汽車跌5%,恆生科技指數跌1.74%,B站跌近4%
2年前

百度跌超 3%,京東、快手跌近 3%,阿裏、美團跌超 1%,騰訊跌近 1%;中信證券:料二季度港股市場估值顯著修復。

港股午盤

香港恆指午間休盤跌 1.24%,恆生科技指數跌 1.74%。大市半日成交額爲 720 億港元,南下資金淨买入 32.7 億港元。

影視娛樂、汽車、教育板塊領跌,新東方在线逆市漲近 5%;體育用品、醫美、機場漲幅居前。緊張局勢提振黃金避險吸引力,黃金股走強 ;受 A 股航空股提振,航空股逆市上漲,國泰航空漲超 1%;部分汽車經銷商股上漲,永達汽車漲 3%,美東汽車、中升控股漲 1%。

汽車股中,小鵬汽車跌 5%,吉利汽車跌超 4%,理想汽車跌超 3%。

科技股中,B 站跌近 4%,百度跌超 3%,京東、快手跌近 3%,阿裏、美團跌超 1%,騰訊跌近 1%。

世茂集團漲超 7%。

長橋行情顯示,汽車零售、外包开發與制造、半導體制造這三大板塊漲幅居前,分別漲 1.28%、1.12%、0.8%。概念股中,鋰電池、汽車經銷商、體育用品、航空股概念均漲超 1%。

新加坡午盤

海峽時報指數午盤收跌 1.15%。

長橋行情顯示,僅財務軟件、商業電子、個人專業服務板塊收漲。

港股要聞


2、據《36 氪》引述消息人士透露,騰訊 (00700.HK) 斥超過 5,000 萬美元 (相當於約 3.9 億港元) 投資石頭科技 (688169.SH) 創始人兼行政總裁昌敬的造車項目洛軻汽車。該人士表示,洛軻汽車已在 2021 年末完成 1 億美元融資,領投方是騰訊,投資機構紅杉也參與投資。目前洛軻汽車以 20 億美元估值,進行新一輪融資。騰訊投資洛軻汽車後,蔚來資本和美團有相關人士意圖接觸洛軻汽車,洽談投資事宜,惟均遭拒絕。

3、近期,世茂集團在加快處置資產。記者獲悉,該公司將能交易的 36 個項目做成推介資料進行推廣,以推進銷售,合計報價超過 771 億元,剔除通過抵押等已經用掉的融資額度,最多可回款 236 億元。出售項目中,不乏上海核心位置的商辦、廣州已經處於利潤分配階段的住宅項目、深圳地標項目世茂龍崗國際中心等核心資源。過去幾年,世茂集團收購大量資產,此次推介,來自重慶的並購項目以待售的形式,再次進入外界的視线。(澎湃)

機構觀點

1、中信證券:利率下行趨勢或未完結,後續仍有降息降准空間

1 月 25 日,中信證券明明債券研究團隊報告指出,當前貨幣政策仍然處於寬松周期之中,後續仍然有降息降准的空間;而且從貨幣政策寬松啓動到寬信用效果顯現至少還存在一個季度的時滯;此外,信用底的成色仍然有待確認。利率的下行趨勢或未完結,預計底部在 2.6% 附近,調整風險可能出現在二季度。

2、中信證券:美聯儲實操或相對緩和,料二季度港股市場估值顯著修復

中信證券報告指出,近期市場擔憂美聯儲加息甚至縮表對港股市場或造成衝擊,但我們判斷美聯儲 “鷹派” 表態主要爲打壓通脹預期,實際操作或相對緩和。且當前市場已 “充分” 體現加息及縮表的負面影響,後續 “預期差” 的顯現或將帶動市場情緒的回暖。另外,歷史上兩輪美聯儲加息並不代表全球資金流出中國以及港股市場下跌,相反港股均大幅上漲。考慮當前港股具備較高的股息率、ERP 及相對美股極低的估值,我們認爲港股市場 “安全墊” 的特徵已十分明顯。料二季度將見證港股市場估值的顯著修復。

3、瑞銀下調信達生物目標價至 65 元 評級「买入」

瑞銀發表研究報告指,看好信達生物綜合研發、商業化和執行能力,維持「买入」評級。報告指出,最新版國家醫保藥品目錄年初起實施,隨着目錄中的 PD-1 新價格公布後,認爲市場對信達生物的主要擔憂仍是 PD-1 用於治療非鱗狀非小細胞肺癌的美國生物制劑申請許可何時會獲批。瑞銀將信達生物境外 PD-1 獲批成功率預期,由 100% 降至 75%,以反映合作夥伴禮來近期對信迪利單抗 (Tyvyt) 的 FDA 申請看法變得更爲保守。

但瑞銀表示,依然看好信達在所有臨牀階段的穩固產品线,預期可持續推動增長。信達生物的股價去年中以來累跌 50%,瑞銀認爲其長期潛力並未被完全反映。該行將信達 2021 至 2023 年每股虧損預測下調至 1.18、0.95 及 0.13 元人民幣,調整風險後峰值銷售額預期由 230 億上調至 260 億元人民幣,目標價 121.2 元下調至 65 元。

宏觀與產業

1、國務院:目標到 2025 年新能源車新車銷售達到新車銷售總量約兩成

國務院印發《「十四五」節能減排綜合工作方案》提出,要提高城市公交、出租、物流、環衛清掃等車輛使用新能源汽車的比例;全面實施汽車國六排放標准和非道路移動柴油機械國四排放標准,基本淘汰國三及以下排放標准汽車;深入實施清潔柴油機行動,鼓勵重型柴油貨車更新替代;以及大力發展智能交通,積極運用大數據優化運輸組織模式等。目標到 2025 年,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的 20% 左右,鐵路、水路貨運量佔比進一步提升。方案並明確,到 2025 年,全國單位國內生產總值能源消耗比 2020 年下降 13.5%,能源消費總量得到合理控制,化學需氧量、氨氮、氮氧化物、揮發性有機物排放總量比 2020 年分別下降 8%、8%、10% 以上、10% 以上。要嚴格合理控制煤炭消費增長,抓好煤炭清潔高效利用,持續推動煤電機組超低排放改造。目標到 2025 年,非化石能源佔能源消費總量比重達到 20% 左右。「十四五」時期,京津冀及周邊地區、長三角地區煤炭消費量分別下降 10%、5% 左右,汾渭平原煤炭消費量實現負增長。

2、商務部外國投資管理司司長陳春江 25 日在新聞發布會上表示,2022 年將修訂擴大《鼓勵外商投資產業目錄》,充分發揮土地、稅收等優惠政策效應,引導外資更多投向先進制造、現代服務、高新技術、綠色低碳、數字經濟等領域和中西部地區。確定 2022 年爲 “外貿鞏固提升年”,提高外貿綜合競爭力。

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