近日特斯拉宣布相關車型價格上漲，緩解成本上漲壓力，讓毛利率重新回歸正常。令人不解的是，特斯拉漲價把我們嘚瑟的不行。

壹

特斯拉帶頭漲價之前，昆山兩家房地產开發公司因五一鉅惠促銷活動，而被當地住建部門約談並遭受處罰。

原來掏空我們錢包的不是开發商，房產價格這二十年猛漲的鍋讓开發商背得委屈。

錯怪了开發商。

五一鉅惠促銷活動，折算下來相當於房價在市場銷售價的基礎上打7.3折。按理，這對購房消費者來說是非常實惠的活動，減輕了購房者的資金負擔，讓更多的人能夠有房住。

按理不是理，真正的道理如果大家都輕易的實現了住房需求，誰還會拼命工作存錢买房，誰還會掏空一大家人的錢包！

這才是理。從當地住建部門角度出發，放任房地產开放商這種鉅惠促銷活動，將會引發更多房企跟進。

一旦爭相效仿，容易發生群體性價格战，房地產價格會有快速下行壓力，進而引發市場心態的失衡。

從而影響土地出讓價格。至於購房成本和生活壓力，各自絞盡腦汁、熬幹骨油去。

貳

特斯拉宣布漲價，把我們嘚瑟得不行，又是這個理。

我們的促進消費，一定是促進高成本消費。像股市一樣，喊着牛市來了總是在股價漲到高點的時候。

不會在股價低點時呼喊大家，牛市來了。

特斯拉表示，新工廠未充分利用壓低了公司利潤率，同時原材料、大宗商品、物流和保修成本增加、4680電池的生產成本增加以及公司向傳統汽車制造商銷售碳排放積分的收入減少等等因素，導致盈利能力較去年同期下降。

爲了維持公司正常的利潤率，特斯拉才決定進行漲價。

5月5日，特斯拉中國官網顯示，全新Model S及全新Model X全系車型上調售價1.9萬元。調整後，Model S起售價80.89萬元，Model X起售價89.89萬元。5月2日，特斯拉暢銷車型Model 3和Model Y均上漲2000元。

其中，特斯拉Model 3的售價漲至23.19萬元；Model 3高性能版漲至33.19萬元。特斯拉Model Y價格上漲至26.39萬元；Model Y長續航版上漲至31.39萬元；特斯拉Model Y高性能版上漲至36.39萬元。

對於特斯拉漲價，汽車消費者沒能在第一時間叫好，被乘聯會搶了先機。

叄

乘聯會對特斯拉漲價的喜悅溢於言表，就差豎起大拇指奔走相告：漲得好，漲得妙，漲得哌哌叫。

漲得深得我心！

乘聯會發布《2023年4月份全國乘用車市場分析》。報告指出，乘用車行業已經脫離原來的高利潤行業，3月汽車產銷雖然恢復，但3月汽車銷售利潤率也僅有4.7%，部分車企在吐血賣車，壓力太大。

尤其是世界上最嚴的國六B標准即將實施，對車企生產帶來一定的心理壓力，減產降庫存的結果，帶來的是盈利較大損失。

此次特斯拉漲價是很好的信號，體現車企對經營質量的關注，有利於改善消費觀望心態。讓消費者走出過度期待降價的預期，恢復正常的購买節奏。

莊家和機構一跟長陽线拉高，散戶生怕錯過低價購买機會，又追進去了。

像，真它娘的像！

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