來源:每日經濟新聞
最新消息,特斯拉上調Model X、Model S、Model Y在美國售價!
5月12日,據特斯拉美國官網顯示,特斯拉Model X在美售價上調至98490美元,Model X Plaid版售價上調至108490美元。Model S售價上調至88490美元,Model S Plaid版售價上調至108490美元。Model Y售價上調至47490美元。
消息面上,當地時間5月11日,馬斯克在推特上表示,他爲SpaceX和推特找到了一位新CEO,她將在6周後开始履新。馬斯克將轉任X和推特的執行董事長和首席技術官,負責產品、軟件和系統操作。
圖片來源:推特截圖
受消息推動,特斯拉股價周四尾盤快速上漲,收漲2.1%,報172.08美元,市值5454.1億美元。特斯拉盤後股價延續漲勢。
乘聯會:特斯拉漲價是很好的信號
5月9日,乘聯會曾發布數據,2023年4月乘用車市場零售達到163.0萬輛,同比增速55.5%,環比增長2.5%,也是自2010年以來僅有的兩次環比正增長之一。
此前,特斯拉於4天內2次漲價,乘聯會表示,這是很好的信號,體現車企對經營質量的關注,有利於改善消費觀望心態。讓消費者走出過度期待降價的預期,恢復正常的購买節奏。
圖片來源:每經記者孫桐桐攝
乘聯會數據顯示,4月乘用車批發銷量超兩萬輛的車型有9個:Model Y 49,059輛、比亞迪秦42,202輛、比亞迪元39,160輛、比亞迪宋35,836輛、比亞迪海豚30,462輛、Model 3 26783輛、朗逸26,688輛、軒逸24,975輛、埃安Y 21,065輛。其中新能源位列總體乘用車車型銷量前6位,優勢地位明顯。
另外,乘聯會分析指出,乘用車行業已經脫離了原來的高利潤行業,3月汽車產銷雖然恢復,但3月汽車銷售利潤率也僅有4.7%,部分車企在吐血賣車,壓力太大。尤其是世界上最嚴的國六B標准即將實施,對車企生產帶來一定的心理壓力,減產降庫存的結果,帶來的是盈利較大損失。此次特斯拉漲價是很好的信號,體現車企對經營質量的關注,有利於改善消費觀望心態。讓消費者走出過度期待降價的預期,恢復正常的購买節奏。
據乘聯會,特斯拉4月份中國產汽車銷量75,842輛,環比下降14.7%。其中出口35,886輛。
圖片來源:每日經濟新聞鄭得銳攝
特斯拉曾4天2次漲價
據特斯拉中國官網5月2日消息,特斯拉Model 3在中國的售價漲至23.19萬元,此前爲22.99萬元;Model 3高性能版漲至33.19萬元,此前爲32.99萬元。
特斯拉Model Y在中國的價格上漲至26.39萬元,此前爲26.19萬元;Model Y長續航版上漲至31.39萬元,此前爲31.19萬元;特斯拉Model Y高性能版上漲至36.39萬元,此前爲36.19萬元。
特斯拉中國官網5月5日消息,全新Model S及全新Model X全系車型上調售價19000元。
調整後,Model S起售價808,900元,Model X起售價898,900元。具體來看,Model S 全輪驅動版由789,900元調整至808,900元;Model S Plaid 版本由1,009,900元調整至1,028,900元;
Model X全輪驅動版由879,900元調整至898,900元;Model X Plaid 版本價格由1,039,900元調整至1,058,900元。
自去年以來,特斯拉就在全球範圍內打響了價格战。在中國市場,年初特斯拉對Model 3及Model Y兩款車型進行了大幅調價,下降幅度在2至4.8萬元,Model 3起售價降至22.99萬元,降價力度最大的基礎版Model Y降幅高達20%。
進入4月後,特斯拉在全球範圍內再次掀起新一輪降價潮。
特斯拉的大幅降價,也被認爲是國內車市“價格战”的導火索。不過,蔚來創始人、董事長、CEO李斌在2023中國電動汽車百人會論壇上接受《每日經濟新聞》記者採訪時稱,特斯拉在中國市場的降價,是其面臨激烈競爭採取的一種方法。隨着比亞迪等“中國同行”的崛起,特斯拉的“價格战”也是不得已而爲之,恰恰證明了中國品牌做得好。
針對飽受關注的定價策略,特斯拉CEO埃隆馬斯克聲稱,“我們不考慮通過定價打擊競爭對手,我們只考慮自己總體的战略,人們是否喜歡我們的車,是否买得起我們的車,我們是否能改善服務創造更大的價值,未來零利潤出售都是可能的。”
4月20日,特斯拉公布最新財季業績報告。數據顯示,2023年Q1,特斯拉實現營收233.3億美元,同比增長24%,報告期內,歸母淨利潤爲25.1億美元,同比下降24%。總體來看,這是一份並不完美的成績單,雖然降價帶來了明顯的銷量增長,但盈利能力的下降速度也超出了市場預期。
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