松下於5月10日宣布，特斯拉4680電池的商業化生產時間將向後推遲幾個月，公司將繼續優化電池。松下是特斯拉電池主要供應商，此前計劃在2023年4月至2024年3月之間开始爲特斯拉量產。然而，松下在其收益介紹材料中表示，大規模生產重新安排在2025財年上半年期間开始，以引入性能改進措施，進一步增強競爭力，暗示着量產將於2024年4月至9月开始。

特斯拉的4680電池是一種新型電池，具有更高的能量密度和更長的續航裏程，被認爲是電動汽車行業的一項重大技術突破。特斯拉計劃將4680電池應用於其未來的電動汽車產品中，以提高其產品的性能和競爭力。松下作爲特斯拉的主要電池供應商之一，其推遲4680電池商業化生產的決定將對特斯拉的產能和發展產生一定的影響。

松下是一家日本跨國電子公司，成立於1918年，總部位於大坂市。公司的主要業務包括電池、家電、半導體、汽車零部件等。松下是全球最大的電池制造商之一，其電池產品廣泛應用於電動汽車、智能手機、筆記本電腦等領域。根據天眼查App顯示，截至2021年4月，松下的注冊資本爲1,000億日元，法定代表人爲松下淳一郎。公司的股東包括松下電器產業株式會社、日本產業革新機構等。截至2021年4月，公司的營業收入爲7,982億日元，淨利潤爲1,042億日元。

電動汽車市場是一個快速發展的市場，隨着環保意識的提高和政策的支持，電動汽車的市場需求將會不斷增加。作爲電動汽車的重要組成部分，電池的技術和產能也受到了廣泛關注。松下作爲全球最大的電池制造商之一，其在電池技術和產能方面具有一定的優勢。然而，松下推遲特斯拉4680電池商業化生產的決定表明，電池技術的研發和產能的提升仍然面臨一定的挑战和困難。

總的來說，松下推遲特斯拉4680電池商業化生產的決定將對特斯拉的產能和發展產生一定的影響。隨着電動汽車市場的不斷發展和壯大，電池技術和產能的提升將成爲電動汽車產業鏈中的重要環節，松下需要不斷提高自身的技術水平和產能，以滿足市場的需求，贏得市場份額。（數據支持：天眼查）

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