節點財經獲悉，截至5月17日收盤，吉利汽車(0175.HK)跌幅達到2.67%，報9.47港元，成交額3.36億港元，總市值952億港元。

消息面上，近日，吉利和沃爾沃合資的電動汽車品牌極星在瑞典哥德堡總部宣布全球裁員10%約300人，同時極星將今年的銷售目標從此前的8萬輛下調至6萬-7萬輛區間。

極星將下調銷售目標歸咎於其新車型極星3無法在2023年夏季按時量產交付而不得不延後至2024年第一季度。導致極星3進度延後的主要原因是沃爾沃的全新電動車型EX90因軟件無法按時交付而被延後至2024年开啓量產，沃爾沃方面需要對所有車型共享的軟件進行進一步的开發與測試。

值得注意的是，極星在中國市場的表現卻差強人意。2021年極星在華銷售2048輛，僅佔全球銷量的7%；2022年在華銷量尚未公布，但外界普遍預計在千輛左右。（節點財經）

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