來源：數據寶

特斯拉將切入軟包式電池領域，A股鋁塑膜龍頭漲停。

媒體報道稱，特斯拉公司已向監管部門申請擴建上海工廠，年產能從目前的125萬台提高到175萬台，並計劃建一條生產线首次生產軟包式電池單元，不過該試驗性生產线的初始年產能爲2萬Ah的電池單元，數量較少。

按封裝分類，動力電池主要有圓柱電池、方形電池和軟包電池。從市佔率看，方形電池是目前主流，佔據市場份額達八成，圓柱電池和軟包電池僅佔一成左右份額。

軟包電池是在液態鋰離子電池外層套上一層聚合物外殼的電池。與圓柱電池和方形電池電池相比，軟包電池具有安全性能好、能量密度高、重量輕、電池內阻更小、設計靈活等優點，但也有缺點，包括機械強度低，制造工藝要求高，電芯厚度不能太大，只能在長度和寬度上進行彌補。

鋁塑膜是軟包電池的核心材料，起到封裝保護電芯內部材料的作用，佔到總材料成本10%~20%。

鋁塑膜在阻隔性、冷衝壓成型性、耐穿刺性、化學穩定性和絕緣性方面均有嚴格要求，生產技術的難度遠高於隔膜、電解液、正負極等材料，是鋰電池中目前還未完全實現國產化的材料。目前國內鋁塑膜市場份額超七成屬於日韓企業，國產替代空間巨大。

當前，動力軟包電池的滲透率較低，具有較大的提升空間，有望帶動市場對鋁塑膜的需求持續增長。例如比亞迪的刀片電池採用了“卷芯軟鋁包裝+刀片硬鋁外殼”的二次密封技術，既提升了動力電池的安全性，又充分發揮出軟包結構體積能量密度高的優勢。目前國內幾家鋁塑膜生產企業已與比亞迪達成合作，未來有望伴隨刀片電池放量實現份額擴張。

有券商估算，到2023年，來自比亞迪的鋁塑膜需求將達6200多萬平方米，相當於國內頭部鋁塑膜生產企業年出貨量的4倍。

國內鋁塑膜業務規模前五名的企業市場佔比約70%。A股中，新綸新材通過收購日本凸版印刷旗下的T&T進入鋁塑膜行業，紫江企業、明冠新材、道明光學等公司通過自行研發實現批量供貨。

新綸新材是國內產能最大的鋁塑膜生產企業，已成爲LG、孚能、捷威等軟包電池龍頭的合格供應商。值得關注是，之前曾有網傳新綸新材將與特斯拉合作，但公司闢謠“沒有聽說具體的合作內容”。該股受特斯拉消息影響，今日股價漲停，封單數一度超20萬手。

紫江企業是我國最早從事鋁塑膜生產的企業，控股子公司紫江新材料通過引入战略投資者ATL和比亞迪，實現鋁塑膜業務規模和資產規模的高速增長，去年公司鋁塑膜銷售4209.27萬平方米，同比增加了89.69%；實現銷售收入6.96億元，同比增加了90.75%。

明冠新材年產1000萬平米鋁塑膜募投項目於去年建成投產，2022年公司鋁塑膜銷售出貨716萬平方米，同比增長22%；實現鋁塑膜營業收入1.09億元，同比增長12.22%。

道明光學於2022年新增擴產3500萬平鋁塑膜產能已進入手機終端客戶驗證通過。2022年三季度鋁塑膜已通過下遊動力客戶驗證，已經开始小批量供應。

海順新材在互動平台表示，目前擁有鋁塑膜產能約2000萬平方米，實行以銷定產，已陸續爲客戶小批量發貨。

恩捷股份在今年業績說明會上表示，公司兩個鋁塑膜生產基地分別是江西睿捷和江蘇睿捷，合計規劃產能3.8億平米，目前江西基地一條鋁塑膜產线在推進動力類鋁塑膜客戶驗證工作，已進入部分國內主流電池企業已通過審廠。

另外，璞泰來、華正新材、英聯股份、佛塑科技等均有鋁塑膜業務。除新綸新材漲停外，海順新材、華正新材、紫江企業、明冠新材今日漲幅超過2%。

校對：姚遠

本文作者可以追加內容哦 !