利益輸送太嚴重！誰买單誰掛！置入的客車，這吉利客車跟現在的重卡一個德性，沒市場率，被的份，置入支持無非是給漢馬喘口氣，10億淨資產加漢馬起來也就十幾億淨資產，怎么支撐50億市值？有的說幾百億，腦子哪裏去，那一波炒作到14淨資產30億，也才炒作到接近百億而已！！！你一個要市場沒市場，你估值100億？？誰去买單，散戶？？？還有人幻想遠程，遠程都被拆分單獨上市了，還指望並入資產？這股已經沒搞頭了，市場資金都不买單。機構，資金，大戶都在瘋狂出逃！置入的渣渣，盈利堪憂，置入以後，無非在一年後又繼續虧損，漢馬最近12個月內不會有任何重組了！！！這批馬給別人做墊腳石罷了，最多三年就會破產倒閉！！爲何大股東不要約收購？超30%，在收23%不是絕對控股，也就十來億。他就是不舍得真金白銀投入進去，投進去一點水花也沒有，就算投入，半年也絕對虧損十幾億！！！好好想想！！今年就這樣了，一個億淨資產還想挑战百億市值！！！真敢想，漢馬算算落幕了。還有人指望漲，如果是我控股，我一定先把優質資產弄壞資產剝離，市場渠道優先嫁接我另外一個渠道，就漢馬每個月幾百輛車？不虧損才怪，而已還是關聯交易！！！漢馬倒了，遠程起來了，對於大股東來說，沒差，投入漢馬的錢早幾倍回來了，至於市值，不管，看看吉利汽車股價如何，去看看力帆科技投入幾十億億現在如何了！！！市值不會有人管的，只會管自己腰包，早晚出問題。現在买入漢馬的股東，都是人才！淨資產虧損幾十億，就算置入10億資產還是虧損狀態，何時賺幾十億？腦袋清醒一點，現在买漢馬，真的是賭博了！基金，機構，大戶都沒你們這樣幻想，都不計成本撤退，吳吉林幾個億退光光，王忠偉大量堅持？？你們比他們有格局，我佩服！漢馬市值能在五六十億你們就該偷笑了。。。祝你們好運！！！經常被刪貼，不讓實話實說

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