福特汽車公司預計，隨着經銷商庫存的增加，今明兩年汽車價格將下跌5%以上，競爭壓力將使特斯拉在電動汽車市場的主導地位受到影響。

福特首席執行官吉姆法利（Jim Farley）5月22日在接受採訪時談到特斯拉時表示：“他們佔據了市場，具備很大的先機。現在他們面臨的壓力要大得多。”

法利表示，福特計劃增加傳統內燃機汽車的營銷支出，以應對價格下跌。福特正依靠F系列皮卡和Bronco SUV等汽油車型，爲其500億美元電動汽車計劃提供資金。

“我們今年將不得不花更多的錢，汽車的價格將下降，” 法利指出。在汽油車型上，“我們在廣告方面的投資不足”。

法利試圖讓持懷疑態度的分析師相信，到2026年底，福特電動汽車部門的息稅前利潤率可以達到8%，並計劃將其電動汽車的年產量提高到以上200萬輛（這將是去年的16倍）。法利甚至還表示，福特電動汽車部門的利潤率甚至可以超過8%，並最終超過特斯拉，成爲美國最大的電動汽車制造商，這給福特施加了更大的壓力。

華爾街仍然需要法利給出大量的依據證明他的觀點。福特預計其電動汽車部門今年的虧損將達到30億美元。與此同時，特斯拉繼續主導美國市場，並一直在降價，迫使福特和其他競爭對手效仿。雖然福特Mach-E電動SUV和F-150 Lightning電動皮卡展示了不錯的前景，但福特仍在解決高成本和不穩定的質量問題。

市場對福特電動汽車目標的質疑使其股價承壓。今年以來，福特的股價幾乎沒有變化，而標普500指數（S&P 500）的漲幅約爲9%。5月22日，福特股價在紐約盤前交易中上漲不到1%。

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