理想現在賣的好，首先是現階段混動車（包括增程式）賣的好，而且特別是大型的SUV適合走混動路线。國內之前還少有競品。現在理想賣火了之後，競品馬上就出來了，比亞迪長城都，甚至包括領跑的競品就出來了，理想走的是性價比路线，這種企業是最沒有護城河的。這些企業的目標客戶只盯着性價比，誰家便宜，同價的話，誰的配置高。理想現在就是高光時刻，競爭馬上來臨。反觀蔚來，走的是高端純電路线，在這個路线上，蔚來沒有對手。只不過是這塊市場最近的增長緩慢，蔚來不需要跟理想比銷量，因爲是完全不同的企業，蔚來壓根就不是走銷量的企業。蔚來是在創牌，而沒想賺錢。就看看在研發投入上的對比，理想才投入了幾個錢，蔚來虧的最多，但是研發投入最多。還有些惡意造謠的人，說蔚來快要倒了，滿嘴的胡說八道，去年年報上，蔚來账上還有400多億現金。

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標題：理想的格局太小了，和蔚來壓根就不是一個層次的企業

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