「近日，阿裏國際站旗下的外貿SaaS服務商小滿科技發布了新的工具升級，其產品“OKKI”在營銷獲客、客戶管理、業務數據分析方面均用上了AI。」

重點新聞

AI應用進入跨境電商領域，阿裏旗下外貿SaaS工具也有了AI能力

l ChatGPT誕生後，衆多公司和行業均在探索垂直領域的AI應用，動作越快意味着紅利越多。這當中不僅外貿和跨境電商的商家們嘗試AI制圖、AI客服、AI文案，SaaS服務商們也开始加入AI能力。

l 近日，阿裏國際站旗下的外貿SaaS服務商小滿科技發布了新的工具升級，其產品“OKKI”在營銷獲客、客戶管理、業務數據分析方面均用上了AI。

l 小滿科技成立於2013年，從郵件工具起家，後推出了用於找客戶的營銷工具、CRM（客戶關系管理）產品等，現產品功能仍然圍繞B2B商家需求，爲他們提供獲客、建站、訂單管理等工具。據公司介紹，其產品圍繞全域獲客、私域轉化、科學經營三大板塊展开

l “小滿從2018年开始就在利用AI技術服務於產品，在這方面有些沉澱，比如此前小滿就已經把AI場景融入到數據獲客產品OKKI leads中，實現AI推薦客戶。”小滿科技CTO許悅子介紹說。更新後的OKKI在AI方面的能力包括AI开發信，AI多語言翻譯能力，智能數據分析能力等。例如在客戶溝通過程中，AI可跨越時差自動回復，並根據過往聊天內容推薦或總結要點，還能提出接待優化建議。

l 不過上述功能還未全部推出。小滿科技CEO楊淵介紹，“國內模型還在完善過程中，需要時間，比如我前面提到的數據分析和統計分析的能力，目前國內的廠商距離支撐應用還有距離，如果冒然去做可能不會很好。”公司沒有具體指出AI能力來源，但表示“只要法律法規支持下，誰家可以解決我們的問題，我們就用誰家的。”

l 針對B2B外貿商家的SaaS服務，需求與跨境電商零售有所不同。外貿訂單通常需要單獨定制，訂單量大，需要很長時間的前期溝通，這是CRM產品的重要之處。“客戶與买家之間比較頻繁的一對一的連接，中間有大量的文檔和業務流程。”楊淵說。

美團：王慧文已放棄超級投票權 將所持全部A類股轉爲B類股

l 美團5月29日晚間在港交所公告，該公司獲悉非執行董事王慧文已放棄他的超級投票權，並完成將他所持有的全部A類股份轉換爲B類股份。

l 所有其他股東於該公司就有關若幹保留事項以外的股東決議案中的投票權權益比例因該轉換而增加。特別是，該公司控股股東、執行董事及超級投票權受益人之一王興就有關若幹保留事項以外的股東決議案於該公司持有的投票權介乎30%至50%，並且該轉換將導致王興於截至該轉換完成日期止12個月期間的最低持股百分比非自愿增加超過2%。

l 王興已咨詢，而且執行人員已確認，鑑於該轉換獨立於王興，該轉換將不會觸發王興根據收購守則第26.1條作出強制全面要約的責任。

比亞迪再度回應長城汽車舉報：常壓油箱技術合規合法

l 長城汽車舉報比亞迪部分PHEV車型排放不達標事件仍在發酵。5月29日，比亞迪通過深交所互動易平台回復投資者提問，表示比亞迪PHEV車型採用常壓油箱也可以達到國家排放標准。

l 自舉報以來的3個交易日，長城汽車股價下跌了14%。同期，比亞迪下跌6.48%。

l 5月25日，長城汽車發布聲明稱，公司向生態環境部、國家市場監督管理總局、工業和信息化部遞交舉報材料，就比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i採用常壓油箱，涉嫌整車蒸發污染物排放不達標的問題進行舉報。

l 當日午間，比亞迪就此事件進行回應，表示長城汽車送檢的車輛爲自行購买，測試車輛不符合國標要求的送檢狀態，因此檢測結果無效。

l 對於比亞迪的回應，不少業內人士表示，比亞迪當時的回應沒有明確回應爲何用常壓油箱替代高壓油箱。比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i爲何會採用常壓油箱？它到底能否符合國六排放法規的要求？這成爲了輿論關注的新焦點。

l 對此，比亞迪5月29日在互動易平台回復投資者稱，比亞迪DM-i是基於電動車平台設計的雙電機串並聯架構，實現了發動機和車輪的解耦（脫开連接），在EV模式下發動機可以靈活啓動，燃油蒸汽可以進行自由脫附（抽走碳罐內油汽）。加上多控制單元的協同策略，以及對碳罐特性的深入研究，比亞迪自主研發了常壓油箱的燃油蒸汽排放控制技術，能符合蒸發排放法規標准。 該技術實現了PHEV在碳罐飽和前，即使車輛在EV模式下長時間使用，也會自動啓動發動機，4分鐘左右即可解決問題，既不增加油耗，也不增加噪音，還能完成燃油蒸汽脫附、車輛發電和發動機養護，既合情合理，又合規合法。

本日外匯及大宗商品資訊

歐元/英鎊：市場全面恢復交易，風險偏好減弱，歐元/美元維持疲弱處在1.0700附近

l 歐元/美元空頭測試1.0700，因爲在周一多地交易所因假期休市後，週二市場全面回歸正常交易。歐元最新疲軟可能與市場情緒面臨新挑战有關，同時歐洲央行（ECB）的鷹派前景相對弱於美聯儲。

l 盡管本周开盤低迷，但由於主要市場因假期休市，西班牙政治動蕩且歐洲央行延長鷹派的空間受到質疑，對歐元/美元造成了壓力。

l 周一，西班牙首相佩德羅桑切斯(Pedro Sanchez)宣布在7月舉行迅速選舉，而希臘總統將在6月25日的重新大選前任命一名看守總理。此外，上周德國第一季度國內生產總值(國內生產總值)數據下修再次引發市場擔憂歐元區經濟衰退，並打壓歐元/美元價格。

l 即便如此，歐洲央行政策制定者Pierre Wunsch周六表示，我們加息了40個基點，我們可能要做更多。

l 另一方面，在美國政策制定者達成避免美國債務違約的協議後，市場情緒有所改善。然而，在兩黨個別人士對達成協議所提出的妥協措施存反對意見的情況下，該協議能否在國會獲得通過是一個問題。

l 其他方面，美國採購經理人指數、耐用品訂單和第一季度國內生產總值以及通脹上升表明支持美聯儲鷹派傾向，盡管預期債務上限協議會推動政府發行債券並耗盡市場上的流動資金。

l 因此，歐洲債券收益率走低，而股市走高，美元則喘息於多日高點附近。

l 接下來，歐元區消費者信心指數和美國的二級住房數據將與美國CB消費者信心指數一起，成爲歐元/美元交易商焦點。雖然，有關美國債務上限協議的進展和歐元區通貨膨脹信號將是觀察明確央行政策指引的關鍵。

貴金屬：黃金/美元可能跌至1,900美元低位區域附近的支撐位 - 道明證券

l 物價壓力似乎非常具有粘性，經濟也沒有表現出什么弱點。因此，道明證券的經濟學家報告說，黃金可能仍然面臨下行壓力。

l 美聯儲的加息幅度可能超過市場的定價

l "對物價不會像美國央行所希望的那樣快速下跌的擔憂，促使黃金在最近幾天大幅回調，如果100-DMA支撐被跌破，黃金可能跌至1900美元低位區域附近的支撐。 "

l "盡管我們長期看好黃金，但如果經濟保持堅挺，短期內仍有下行風險。 "

l "通脹率不是在緩慢下降，而是在上升。這很可能促使美聯儲的加息幅度超過市場的定價，對多頭和金價來說可能是個壞消息"。

原油：原油價格難見強勢支撐

l 近期環球市場多變，多項利好和利淡油價的消息相互交錯令到國際油價於區間整固。首先是美國石油協會公布最新原油單周庫存減少679.9萬桶，創下去年11月以來最大單周跌幅，刺激國際油價一度升至3個星期來高位。而白宮和國會關於上調31.4萬億美元的美國國債上限的議題亦傳來好消息，據報雙方已達成原則性協議，將於本周稍後時間進行表決。雖然以上消息均利好油價，但要小心最新公布的美國核心個人消費支出價格指數4月按年上升4.7%，按月則上升0.4%，兩者不僅較前值有所升溫，更是優於市場預期，而該數據一直被聯儲局視作衡量國內通脹的指標。通脹反復令到市場憧憬聯儲局或將繼續加息步伐，紐約期油於執筆之時正於50天线（75美元）下方整固。

l 筆者對於油價近期走勢仍保持審慎態度。首先，個人消費支出價格指數公布後，彭博利率期貨顯示市場預期局方6月加息的概率已由公布前的約3成大幅升至接近6成。現時市場正關注將於這個星期美國即將公布的非農就業數據，可能會對儲局6月議息會議提供方向。如若聯儲局加息周期仍未完結，短期內油價料將繼續承壓。另一邊廂，俄羅斯副總理諾瓦克上周對媒體表示，OPEC+原油產量將於下月初的部長級會議才會決定，市場一度解讀爲俄羅斯傾向於維持現有產量不變，箇中原因是不想觸發西方國家對俄羅斯出口的石油設定在60美元的上限價格機制，以上消息短期均利淡油價。

文章來源：Goldhorse Capital Extramile

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