今天恆生指數跌1.94%，收報18234點，創去年11月以來新低，本月累跌幅8.35%。

全日成交額1710億港元，成交量突然放大是因爲MSCI調倉，導致今天有很多票在尾盤出現較大波動，明天就會修復。

本月南向資金累計流入近225億港元，南向資金這一波不懼下跌繼續加倉，讓人很期待如果港股人民幣交易規則細化後，允許內地投資者交易會帶來什么效果。

現在恆生指數的PE只有8.5倍，歷史百分位4.6%，也就是說比歷史上95%以上的時間都便宜，反正現在割肉是不可能割肉的，打死也不割肉，就是熬着，港股下跌，美股上漲，此消彼長，港股的倉位已經不重了，也沒那么焦慮。

這港股今年以來的跌幅。

這是身陷債務危機，銀行破產，進入衰退周期的美股今年以來的漲幅。

納斯達克漲的最猛，美股的錨是科技股，只要科技持續創新，美股就能凸凸凸往上漲。

這一波美股上漲就是AI概念股帶動的，昨晚英偉達市值一度突破1萬億美元，同時AI概念股C3.ai也一天大漲33%，很明顯市場已經進入AI狂熱狀態。

現在還想往英偉達裏面衝的，我勸你冷靜，雖然AI爆發會讓算力需求大幅增加CPU供不應求，但是現在英偉達的股價已經嚴重透支。

英偉達2024年一季度財報（沒有寫錯，2023年2月～4月的財報）是很給力，不過這裏面有中國囤貨的因素，從去年9月份，英偉達被通知向中國市場斷供A100和H100，緩衝期是6個月，也就是到今年3月份，後來延長到了9月份。

但中國的客戶顯然不敢等到那么晚，等中國的巨佬們搶完顯卡再看看。

這兩天有件大事，地球首富，火星領主馬斯克訪華，接待規格很高，外長秦剛親自接見。這也看得出，領導層很重視和國外科技巨頭的合作。

馬斯克這次訪華可能會推進一些在華項目：

1、加速推進上海特斯拉工廠三期，將上海工廠的動力總成產能擴大至每年175萬台，特斯拉現在國產化率高達95%，這是特斯拉明年推出售價2.5萬美元入門級電車的底氣。

2、特斯拉計劃在上海建立生產超大型儲能電池的工廠，預計明年2季度投產。

3、在國內布局特斯拉人型機器人產業鏈。

衆所周知馬斯克是成本控制狂，那么space X與中國航天達成合作，互通有無應該也在考慮範圍內。

英偉達CEO黃仁勳也要來華訪問，再加上此前訪華的蘋果CEO庫克、高通總裁安蒙、英特爾CEO帕特格爾辛格，今年以來全球科技巨頭高管相繼來中國交流。

爲啥科技巨頭都往中國跑？

因爲他們研發的東西要想低成本做出來並快速上量只有中國能做到，這是非常完美的結合，只是現在拜登那老頭在搞破壞，對我們來說能爭取的都要爭取，把朋友搞得多多的。

美股那邊中概又跌的稀裏譁啦，明天港股繼續挨錘。

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