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財聯社5月31日訊（編輯 夏軍雄）特斯拉CEO埃隆馬斯克本周訪問中國，引起了各方關注，分析師表示，馬斯克訪華凸顯了中國在全球電動汽車市場的地位。

投資管理公司Kraneshares高級投資策略師Anthony Sassine指出，對馬斯克而言，中國之行特別重要，中國市場爲特斯拉貢獻了超過30%的銷量，上海工廠更是佔據了特斯拉一半以上的產能。

在馬斯克訪問中國的同時，摩根大通CEO傑米戴蒙本周也來到中國，在上海出席摩根大通全球中國峰會。

Sassine稱，像馬斯克和戴蒙這樣的商界領袖訪問中國是在傳遞一個信號，即商業需要政治穩定。

Sassine還表示，中國電動汽車市場的競爭非常激烈，企業通過大幅降價來刺激銷售，將損害它們的利益。

去年10月和今年1月，特斯拉在中國市場大幅下調了電動汽車銷售價格，但隨後在5月再次上調了價格。盡管如此，在經歷了全球範圍內的幾輪降價後，特斯拉目前的價格低於2023年初。

战略與投資咨詢公司Automobility創始人兼首席執行官Bill Russo表示，特斯拉被迫降價表明中國市場對其有多重要。

Russo稱：“特斯拉需要中國提供的規模經濟來維持其全球成本優勢，爲了維持這種優勢，你需要確保你在這裏保持相關性。”

然而，這對特斯拉來說並不容易。Russo指出，中國是全球電動汽車競爭最激烈的市場，特斯拉在與多家當地公司爭奪霸主地位。Russo補充稱：“與世界上其他地方不同，特斯拉不是這個市場上唯一的龍頭企業。

當被問及特斯拉的降價策略是否合適時，Russo表示，特斯拉是在與“老產品作鬥爭。”Model 3是三年前推出的，Model Y則是兩年前推出的。

因此，特斯拉不得不進行降價，從而與正在推出新車型的中國電動汽車公司競爭，並應對其產品組合的老化。

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