“我的自動駕駛系統差點要了我的命。”
《德國商報》近日的一篇報道，把特斯拉推向了一場前所未有的數據泄露風波，同時讓自動駕駛安全再次成爲議論焦點。
一切的一切，源自對特斯拉“心懷不滿的前員工”，在離職前盜取了公司機密文件，並以此作爲舉報材料提供給《德國商報》，讓這家全球最大的電動汽車制造商顏面掃地。
這起事件之所以引起軒然大波，則在於數據總量之多、受波及的對象之廣。100GB的數據文件集，從員工工資、客戶銀行信息，到車輛生產信息和數千份關於特斯拉自動駕駛系統的客戶投訴。就連馬斯克本人也未能幸免，其社保號碼以及私人郵箱和電話，輕而易舉地攥在了別人手裏。
對於數據外泄的具體原因，報道稱是該前員工作爲服務技術人員濫用權限所致。即便是離職員工行爲，特斯拉也會因未能充分保護客戶、員工和商業夥伴的數據，觸犯歐盟的《通用數據保護條例》（GDPR）。
早在4月份，這名特斯拉前員工就向德國當局披露了公司存在數據保護漏洞，這才讓他有機可乘。目前，荷蘭數據保護局已經對超過2.3萬份數據文件的泄露，介入並展开了詳細調查。一旦違規行爲被證實，特斯拉恐將被歐盟監管機構處以32.6億歐元（約合人民幣247億）的巨額罰款。超過前不久歐盟給Meta开出的12億歐元“史上最高罰單”。
從2014年成立車聯網安全研究團隊起，360在整車安全方面發現了大量的安全漏洞。也是在2014年，360首次破解了特斯拉的車聯網系統，幫助其發現了重要安全漏洞，比如攻擊者可利用該漏洞遠程/近程控制車輛，執行車輛开鎖、鳴笛、閃燈以及車輛行駛中开啓天窗、中間人攻擊、竊聽等操作。
當時，360就向特斯拉提交了漏洞襲擊說明和解決方案，同時提醒特斯拉車主關閉遠程訪問，以避免被攻擊者利用該漏洞進行遠程操控。

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標題：史上最高247億元罰單，馬斯克可能逃不過去了。

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