從特斯拉近期的表現來看，它已經不屬於“科技成長股”，在7個交易日大漲32%，比標普500能源板塊漲勢還要凌厲。

特斯拉股價強勢，帶動了整個電動車行業。自2022年3月15日以來，電動車行業出現普漲的意味。Rivian上漲了28%，蔚來上漲了50%，小鵬上漲了37%，Lucid上漲了17%。

1.拆股

本周一，特斯拉在提交美國證監會的文件中表示，將在其年度股東大會上要求“增加授權的普通股數量……以便能夠以股票股息的形式拆分公司的普通股。”

股票股息是以額外的公司股份而不是現金的形式支付給股東的股利。這些股息不會影響公司的價值，但會稀釋其股價。

對於一家快速發展的公司來說，股票分割可能是其股票的催化劑。盡管拆分並不會增加股東權益，也不會給公司帶來增長，但較低的價格可以使股票對一些投資者更有吸引力，並使其有資格被納入某些指數和跟蹤它們的基金。

2020年8月，特斯拉已經拆分過一次股票。自2020年8月31日拆股生效以來，該公司的股價已經翻了一番多。

2.柏林超級工廠建成投產

對於考慮特斯拉股票的長期投資者來說，可能更重要的是，特斯拉在柏林的超級工廠已經开業，該公司的年產能預計將增加50萬輛電動汽車。

特斯拉的第三家工廠在汽車需求如此之高的時期开業，特斯拉能從這一增加的產能中獲得多少利潤？一項分析師調查顯示，特斯拉公司2022年的每股收益率預期從2021年底的8.78美元增加了24%，達到10.87美元。

目前來看，基於2022年的預期收益，特斯拉的市盈率爲97.7，與標准普爾500指數SPX的加權市盈率爲20.2相比，市盈率非常高。但正如亞馬遜那樣，在過去的幾十年裏，一家快速發展的公司的高市盈率不一定會拖累其股價表現。

此外，盡管原材料漲價以及缺芯，似乎沒有影響到特斯拉不斷擴產。4月7日，特斯拉計劃在德克薩斯州奧斯汀爲另一家大型新工廠舉辦一場”CyberRodeo“盛大开幕式。

3.比特幣助攻

無可否認，馬斯克就是名副其實的“幣圈大佬”，不僅言論對虛擬幣價格波動影響甚大的，而且還是全球首家公开購买比特幣，並接受比特幣支付的公司。比特幣與特斯拉，有“攜手共漲”的基礎。

今年2月初，特斯拉在遞交美國證監會的文件中顯示，該公司比特幣账面價值變化，計提了1.01億美元的減值損失。2021年7月，曾有網友推斷特斯拉購买了價值14.7億美元（按當時的價值計）的比特幣，馬斯克回應稱“非常接近”。此後，特斯拉並沒有披露賣出比特幣的消息。

比特幣在最近10個交易日漲幅接近20%。

馬斯克在社交媒體推特上有超過7500萬粉絲，有很大的網絡影響力。

馬斯克除了在社交媒體上“曬車”，還會發布關於公司運營和股票減持等等信息，發文次數逐年增加，在2021年發布了3113條推特，大約每天發布9條，是名副其實的網紅。

特斯拉股價逆勢大漲，但馬斯克正在與美國證券交易委員會就是否仍應遵守2018年達成的和解協議一事展开爭論，該協議要求“推特保姆”審查馬斯克的所有在线發布內容（onlinecommunications）。

在本月早些時候，馬斯克曾要求聯邦法官放棄他與美國證券交易委員會達成的和解。馬斯克發現合規“不像他希望的那樣方便”。美國證券交易委員會辯解稱，“當涉及民事和解時，協議就是協議，沒有比這裏介紹的更令人信服的情況。”

馬斯克的律師辯稱，這項和解協議“行不通”，監管機構正在利用和解協議“一輪又一輪地要求大量、昂貴的文件制作，而且沒有減少的跡象”。

美國證券交易委員會正在調查及其兄弟金巴爾馬斯克在2021年11月執行的交易。金巴爾馬斯克在馬斯克發推調查是否出售股票的前一天，拋售了價值1.08億美元的特斯拉股票。當時，無論是比特幣還是特斯拉股票，都處於歷史高位。

監管機構正在調查金巴爾馬斯克是否提前知曉馬斯克的減持計劃，如果確認是提前知曉並拋售股票，金巴爾馬斯克的交易可能“違反了通常禁止員工和董事會成員使用重大非公开信息進行交易的規定”。

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