剛剛過去的“六一”兒童節，小朋友都收到了禮物，但是回頭想想，你多久沒有收到驚喜的禮物了？不知不覺長大了，童年收禮物的歡樂和驚喜，似乎也漸行漸遠了。好在總有人會記得你的童心未泯！最近特斯拉开了一家五星安全“健身”館，給各位大朋友們帶來了超多好玩有趣的遊戲互動和驚喜好禮，讓大家體驗童年的快樂。當然，在好玩之余，“安全”這件事值得被認真對待，6月2日，在快閃店的基礎上，特斯拉還舉行了一場關於“安全”的小型研討會，邀請了對車輛主被動安全都有所研究的媒體老師和達人一起參與討論。

電動車先鋒，竟然开起了快閃“健身”館

特斯拉五星安全快閃“健身”館首站在北京和貴陽落成，“健身”館將特斯拉元素、賽博風格和健身房元素相融合，形成了科技風和健身房的混搭主題，給人耳目一新的感覺，現場氣氛火熱。

現場設置了一系列的五星安全“健身互動裝置”，吸引用戶體驗。在互動中，特斯拉的強悍車身、電池安全等安全硬實力，也以一種輕松歡樂的形式，被前來打卡的用戶了解並體驗。

讓“五星安全”看得見，特斯拉敢於硬“鋼”

如何打破自說自話，讓用戶切身感知到車輛的安全性，是衆多汽車品牌面臨的現實問題。讓用戶看得見、摸得到，特斯拉似乎找到了新方式。

來福士店“健身”館的現場設置，以特斯拉“眼見爲實”的安全理念爲靈感，在“鋼好不怕捶”互動環節，如果參與者拿大力錘的敲擊力度達120kg，則視爲挑战成功。敢於接受這樣的挑战，源於特斯拉車身上的“鋼筋鐵骨”。

對於一輛電動車來說，電池在日常行駛中的安全性也非常重要。特斯拉“健身”館現場還設置了“來電質檢員”的環節，20秒內點亮電池數量達38個，則爲挑战成功，不僅“健身”也能“健腦”，簡單有趣的玩法吸引了各年齡段的顧客積極參與。活動抓住了BMS管理系統精准控制的這一特徵，把電池安全管理環節搬到了台前。

在活動現場，前來交流研討的媒體老師和達人，在“鋼好不怕捶”和“來電質檢員”環節各出奇招，展示自己的力量與反應速度。現場觀衆時而歡聲笑語，爲體驗者加油打氣；時而鴉雀無聲，給體驗者創造一個良好的環境。在輕松愉快的氛圍中，大家對特斯拉的安全又有了更清晰的認識。

零距離安全體驗，找到“五星安全”背後的祕密

關於特斯拉的主被動安全，在媒體體驗和研討會中得到了比較深入地討論。

在互動中，媒體老師和達人化身爲“大力士”，與特斯拉高強度車身上的鋼板一較高下。無論是否挑战成功，大家都在這個過程中感受到了特斯拉車身領先的安全實力，強悍的車身是車輛安全的首道防线，也是最後一道“保命防线”。特斯拉車身應用了馬氏體鋼、超高強度鋼、高強度鋼等高強度材質組合，練就車身的“硬實力”。其中使用的馬氏體鋼屈服強度高達1700Mpa，和奧迪Q7實力相當，這是最高強度的車用鋼材之一，屬於“坦克級防彈裝備”，可以承受17000公斤力，能有效抵抗側面碰撞。

而“電池質檢員”環節，則體現了特斯拉BMS電池管理的精確度。經過算法控制，它能時刻監測所有電芯的工作狀態，提供安全、高效、耐久的能量。在極少發生的電池組遭遇損壞的情況下，特斯拉的電池安全系統會將熱量從乘員艙和電池排出，以盡可能地防止起火事故並保護車內人員。根據美國 2012 年至 2020 年的統計數據，特斯拉車輛每行駛一英裏發生起火事故的概率約爲燃油車平均概率的十分之一。

在研討會上，有的媒體老師講到，自己在平時的生活中經常自己开車出行，再加上媒體身份，也會經常接觸到其他品牌的車型，市面中能叫得上名字的車型幾乎都开過，但今天體驗了特斯拉之後，的確感覺特斯拉的安全技術與其他汽車有很大的不同。

首先在被動安全方面，特斯拉合理搭配使用超高強度鋁材和鋼材，將合適的材料應用於合適的位置，保證了各部位擁有良好的支撐強度，可以最大限度緩衝碰撞風險。Model 3/Model Y的整車重量分配約爲50/50，理想的重量分布與整車超低重心、電動扭矩相結合，提供更穩定的駕駛安全。同時，配置經過特殊設計的安全氣囊，在偏移碰撞中可以有效保護乘客的頭部，氣囊還能動態調整內部壓力，帶來多方位的安全保障。

但特斯拉的安全理念，是希望能夠防患於未然，最大程度保護每一位成員安全。所以在主動安全方面，配備了車道偏離防避、緊急車道偏離防避、盲點攝像頭和碰撞預警蜂鳴、前撞預警、自動緊急制動、障礙物感應限速、車速輔助等主動安全功能，覆蓋日常出行容易遇到的正向追尾和側向碰撞等諸多風險場景，盡可能避免事故發生。

全方位安全防護，獲得多國“五星安全”認證

五星安全，已經成爲衡量一輛汽車是否安全的重要標准。特斯拉的“五星安全”，落實在了車輛設計和運行各個方面的細節，從主動安全系統的預防性保護到應對突發事故的被動安全強制性防護，從電車關鍵的電池安全到健康座艙的呼吸環境，全方位的安全防護設計最終讓特斯拉獲得了世界多個國家的“五星安全”認證。

在不久前發布的特斯拉《2022年影響力報告中》中，我們可以看出特斯拉在安全領域的重視與成果。

Model 3及Model Y在全世界主流安全評測機構的碰撞測試中，均奪得了全五星安全評分的“大滿貫”——兩款車型在美國國家交通安全管理局 (NHSTA) 、歐洲新車安全評鑑協會 (Euro NCAP) 和澳洲新車安全評鑑協會(ANCAP)的安全評級中，均達到5星認證。Model Y和Model S在歐洲新車安全評鑑協會，主動安全方面的評分是行業最高分——98分。即使如此，馬斯克並不滿足，他在2023股東大會上表示，特斯拉將持續提升車輛安全性，努力將這2分的差距不斷縮減，直至滿分！

另一則消息也印證了特斯拉在安全領域的實力。近日，德國最大的交通協會組織——全德汽車俱樂部（ADAC）公布數據，在2019年155款車型的事故率統計中，Model 3事故率低於奧迪A5的兩倍；而“公認安全”的沃爾沃，所有車型事故率均高於Model 3。特斯拉Model 3每千輛車的事故率遠低於行業水平，是平均事故率最低的轎車，安全系數遠遠高於奧迪A5、寶馬3系、奔馳C級等豪華車。

一直以安全著稱的沃爾沃，汽車領域的標杆BBA，在安全評測中都被特斯拉超越，特斯拉的安全已經做到了目前行業的最優水准之一，其安全性在各種真實案例中不斷體現。

據透露，特斯拉五星安全快閃“健身”館會全國巡展，後續登陸城市將陸續公布。有興趣的朋友可以關注一下，近距離體驗特斯拉的安全實力。

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