一是，馬斯克可能會向上海申請，請求批准其建立第二條裝配產线，使其上海超級工廠的年產能，由125萬輛擴張至200萬輛左右。由於特斯拉的美國工廠產能不足，德國工廠效率太低，跟不上北美和歐洲市場快速擴張的純電汽車需求，特斯拉有把上海超級工廠打造爲產能輸出主力的計劃。但是，由於當前我們國內的純電汽車產能比較過剩，環保要求也比較嚴格，馬斯克可能這一次未必能夠達成愿望。二是，馬斯克可能尋求監管機構批准特斯拉的完全自動駕駛系統FSD，這套系統早已經在美國上市，售價1.5萬美元/套,但由於涉及到用戶數據安全問題，FSD一直沒能在中國上市。三是，馬斯克會加快在上海建造Megapack儲能產品的工廠的步伐，這個計劃是在今年4月初對外宣布的。

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標題：一是，馬斯克可能會向上海申請，請求批准其建立第二條裝配產线，使其上海超級工廠的年

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