$法拉第未來(NASDAQ|FFIE)$  

法拉第未來FF2.0，賈老板的量產版終發售，試駕後的外媒這樣評價

選車偵探

2023-06-03 19:01陝西媒體人,優質汽車領域創作者

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近日，法拉第未來FF的量產版FF91 2.0正式發布，作爲一家電動汽車初創企業，FF的量產版一拖再拖，公司也經歷了醜聞和動蕩，這家總部位於北美加利福尼亞州的公司由大家熟悉的賈躍亭成立，但自2014年成立以來一直處於困境，FF91量產車都有哪些亮點？試駕過的外媒如何評價，超過30萬美金的售價帶來了什么？下面我們來詳細分析。

FF汽車的曲折量產道路

FF創立於2014年4月，2015年年底宣布將斥資10億美元建立首座量產工廠，相比衆多造車新勢力選擇代工的方式節省成本，FF則選址北拉斯維加斯，作爲制造基地，由AECOM建立的工廠預算爲5億美元，但到2017年7月，FF又宣布因財務困難，在北拉斯維加斯建廠的計劃暫停。

同年，FF在CES消費電子展上推出了其豪華車型 FF 91，搭載130度的大電池，FF宣布在36小時內收到了超過6萬份訂單，後來這一數據被質疑造假，2017 年底，時任首席財務官克勞斯和首席技術官克蘭茲與賈老板就即將耗盡的現金和後續融資方案發生爭執，離开了FF。

經過多輪融資後，FF依舊只是在展示概念車，並公布了生產线照片，但沒有量產車誕生，2019年10月，公司創始人賈躍亭在北美申請個人破產，並辭去FF CEO職務，2021年，FF在納斯達克證券交易所上市，今年6月，FF推出量產版FF91車型。

FF91量產版的賣點是什么？包括5點

1、車長5米25，軸距3米2 ，FF91主打將座艙最大化，前風擋靠近車鼻，類似MPV和SUV的結合體。

2、後排零重力座椅，配座椅按摩、加熱/通風以及14項調節等功能，後排空間在豪華車中獨樹一幟。

3、車內有11塊屏幕，包括前排副駕屏、後排門板控制屏幕等。

4、搭載3個電機，功率達到1050匹，扭矩爲1800牛米，0-96km/h加速時間爲2.27秒，力大磚飛，3噸的豪華車也可以有超跑般的加速能力。

5、NEDC最大續航爲700公裏，續航無憂。

6、L2級輔助駕駛，FF91配備Innovusion長距離激光雷達、高分辨率相機、智能相機和超聲波傳感器，交付時就可以達到L2級駕駛輔助，後續高階輔助將通過OTA升級。

7、智能交互功能：車身側面有LED燈源，可以顯示充電狀態，或者激活不同的燈光序列，車主靠近車門自動开門。

這些賣點值30萬美元嗎？

FF91誕生的時間是2017年，放在當時，這五點充滿新意，但在內卷的今天，這些配置早已經被各大商家輪流使用，20萬級車型就可以擁有類似的配置，副駕屏幕、電動門、隱藏門把手、L2級輔助、智能交互，比如屏幕交互在寶駿悅也上都可以看到，一些車型的續航甚至超過1000公裏，比亞迪仰望等品牌推出了四電機版本，20萬就可以买到加速3秒多的電動車，FF91的亮點已經落伍，再也不是亮點。

外媒試駕後怎么說？

進入車內，FF91的後排座椅就像飛機的商務艙，幾乎可以平躺，雖然門板上有調節屏幕，類似全新的寶馬7系，但由於坐姿靠後，手部無法觸及控制面板來調整坐姿，在展示車上，找到座椅調整按鈕，座椅也沒有任何反應，顯然展示車出了問題。

FF91的車內充滿了屏幕--無處不在，坐在後排，點擊按鈕，屏幕從車頂上旋轉而下，就像老式大巴或者飛機的設計，在下降到3/4的地方，發出吱吱的摩擦聲，展示人員迅速伸手將屏幕推回原處。

雖然FF宣稱帶有3個電機，功率超過1050馬力，但令人驚訝的是，FF91感覺又重又慢，起步時沒有將乘客壓在座椅靠背上的迅猛加速感。外媒最終對這款車的評價是“半生不熟”。

選車偵探觀點：30.9萬美元的起價，在北美可以換三台寶馬i7，價格甚至超過了賓利歐陸，這樣的車型注定與普通消費者無緣，FF計劃首批生產400台車，據說已經被全部預定，你覺得這樣的FF91 2.0值30.9萬美金嗎？FF91 2.0可以成功量產嗎？歡迎討論。

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