台鐵南平萬榮雙軌化工程完成履勘 啟用後可增班次、縮短交會時間
1年前
交通部今(4)日表示,已完成台鐵南平至萬榮站雙軌化工程履勘作業,這次雙軌化工程完工啟用後,將可增加班次、縮短待避交會時間,維持穩定的運輸服務,並帶動花東地區的觀光與經濟發展。

我是廣告 請繼續往下閱讀 交通部這次履勘小組分成土建、機電及營運三組進行履勘作業,經分組討論後,最後於總結會議中確認履勘結論。履勘小組共提出須改善事項計有14項,其中3項為「營運前須改善事項」、4項為「一般注意改善事項」及7項為「後續建議改善事項」。

有關「營運前須改善事項」部分,將函請鐵道局及台鐵局確認辦理完成改善,並俟改善情形報部核准後,方得通車營運;「一般注意改善事項」則請鐵道局及台鐵局持續辦理改善並自行列管,至「後續建議改善事項」則請鐵道局及台鐵局辦理後續工程或改善設施時參考辦理。

這次履勘作業包含分組簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及總結會議。履勘模擬演練情境為南下列車於鳳林站開車前,鳳義裏(三)平交道發現小客車熄火卡在軌道上,同時發生計軸系統故障及中央行車控制(CTC)系統無法控制等情形,於平交道障礙消除及CTC恢復控制期間的列車調度、系統切換與重置等緊急應變處理。今日模擬演練順利完成。

交通部表示,這次履勘範圍是台東線南平至萬榮間雙軌化工程,長約9.6公裏,且經鐵道局及台鐵局完成自主檢查、聯合檢查及履勘前缺失改善,依「鐵路運輸系統履勘作業要點」第3點規定,確認已達營運要件,5月8日報請交通部派員履勘。

交通部隨即籌組履勘小組,由路政司林司長福山擔任召集人,分成土建、機電及營運等三組,每組各邀請3位專家學者組成,經5月25日完成履勘形式審查,經5月29日召開履勘前置會議,鐵道局及台鐵局於會中表示業已完成履勘前應改善事項,經履勘委員討論後於年6月3日至4日辦理此案履勘作業。

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