汽車銷量連續數年沒有多大起色的吉利汽車(00175.HK)，已丟掉了民族自主品牌第一的寶座。

“我們在新能源發展的道路上已經被優秀同行落了很遠的距離。”在2022年全年業績溝通會上，吉利控股集團行政總裁及執行董事桂生悅如此表示。

而隨着智能化、電動化新車的持續推出，吉利汽車自2022年以來不斷發力，2022年新能源汽車銷量同比飆升了3倍，新能源汽車銷量佔比進一步提升至23%。

進入2023年，在行業陷入降價潮以及市場消費相對低迷的情況下，吉利汽車憑借在新能源汽車領域的快速轉型，銷量亦保持着較高增長。

前5月純電動車銷量大增64%

當前，已有多家車企公布了今年5月銷量數據，整體表現分化，喜憂參半，吉利汽車則是“喜”的一方。

今年5月，吉利汽車實現銷量12萬輛，同比增長35%，增幅達到近兩年來月度的高位。其中，純電動車型銷量2.41萬輛，同比大增53%，插電式混動銷量不到3000輛，同比下滑25%，新能源汽車銷量佔比爲22.52%，不過比重略低於2022年的23%。

前5月，吉利汽車總銷量爲55.61萬輛，同比增長14%，對比長城汽車(02333.HK)，吉利汽車前5月的“答卷”明顯更優。前5月，長城汽車銷量不增反降，爲41.41萬輛，同比下降0.78%。

電動車型和出海爲吉利汽車前5月銷量增幅實現雙位數增長的重要推動力，前5月，吉利汽車純電動車型銷量突破10萬輛，同比大增64%。另外，出口銷量達9.86萬輛，同比增長52%。

在吉利汽車的體系內，純電動車以極氪、幾何、領克和睿藍爲主，四大品牌成爲吉利純電動車銷量支柱。近年來，除了極氪外，幾何、領克和睿藍表現拉垮，其中領克和睿藍前5月銷量分別同比增長2%和-4%。

極氪作爲吉利汽車重點培養的高端電動車品牌，其在市場上的表現沒令市場失望。今年5月和前5月，極氪銷量分別同比大增100%及118%，銷量不斷拉开了與睿藍品牌的距離，爲吉利電動化轉型留下了濃重的一筆。

極氪還獲得了資本的青睞，今年2月完成了有寧德時代參投的7.5億美元A輪融資，其此前的投資方還包括英特爾投資、嗶哩嗶哩(09626.HK)、博裕資本等多家知名企業和機構。A輪融資完成後，極氪的估值增至約130億美元，躋身國內新能源汽車市場的第一梯隊。

吉利汽車對2023年的銷量目標定在了165萬輛，其中極氪的銷量目標是在2023年翻一番，達到約14萬輛。爲此，吉利汽車表示將在2023年推出超過10余款新車型。

從前5月的銷量表現看，吉利汽車要達到2023年銷量目標有一定的挑战，前5月總銷量只佔了年度目標的約33.7%，極氪的銷量也只佔了年度目標的約22.9%。接下來的7個月時間裏，吉利汽車新車型的推出能否提升公司的銷量增幅，將關乎到全年銷量能否達標。

吉利品牌加速向新能源領域推進

吉利品牌一直是吉利汽車銷量的支柱，定位爲經濟型乘用車，主要在中國銷售，並出口至亞洲、東歐及中東等發展中國家。

吉利品牌包括三大產品系列，即吉星系列、幾何系列及銀河系列。其中﹐吉星系列針對燃油車市場，幾何系列針對純電車市場的大衆市場，銀河系列則定位中高端新能源車的大衆市場，幾大系列覆蓋了燃油車市場，以及低端、中高端新能源汽車市場。

今年5月，吉利品牌實現銷量9.28萬輛，同比增長34%，增幅亮眼；前5月實現銷量44.7萬輛，同比增長13%。

吉利品牌也正加速朝電動化和智能化轉型，其中“吉利銀河”是吉利汽車於今年2月發布的，爲的是加快公司新能源產品的推出。吉利銀河匯聚了吉利汽車全體系的技術力量、全球領先的智能制造體系以及天地一體的尖端科技生態體系。

吉利汽車對吉利銀河給予了很高的期待，近日公司的銷售總經理範峻毅表示，吉利銀河預計在今年年內實現全國範圍內650-700家專屬門店的渠道規模，並在今年推出包括智能電混轎車L6、純電車型E8在內的新車型。

此前在5月31日，新一代超級智能電混SUV吉利銀河L7上市，售價13.87萬-17.37萬元,這是吉利銀河系列的首款車型，也是吉利新能源轉型過程中的一款關鍵車型。東方證券近日在研報中表示，吉利銀河L7性價比較強，預計將具備月銷破萬的潛力，將成爲吉利汽車發力新能源主流市場的增量。

長江證券近期在研報中表示，吉利汽車將有全新混動車型持續落地，同時推進渠道改革，混動有望迎來放量期；極氪交付量持續創新高，新車交付有望貢獻更多增量；中國星·高端系列銷量佔比提升，產品結構持續向好，單車ASP有所提升，有望推動業績改善。

作者：遙遠

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標題：5月銷量大增，吉利汽車電動化轉型走向正道了？

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