盒馬漲價的不止是榴蓮,會員權益也开始縮水
1年前


近日榴蓮漲價將盒馬送上了熱搜,雖然盒馬鮮生解釋稱漲價是由於近期貨較少導致價格反彈,並且表示最貴會到39.9元/斤封頂,但依舊有部分用戶認爲不合理。

其實盒馬近半年漲價的不僅僅是榴蓮,很多用戶在社交平台吐槽盒馬的多款產品漲價。

持續虧損的盒馬在不斷的試探盈利模式,漲價則是最快速有效的一個手段。

阿裏巴巴在最新的財報中表示,已批准盒馬啓動上市流程,預計將在未來6到12個月內完成。

盒馬成立於2015年,被譽爲阿裏新零售的“試驗田”,馬雲還曾親身探過店,據盒馬官網顯示,截止到2023年5月份,盒馬一共在全國28個城市开設門店。

對於盒馬未來的規劃,侯毅在2022盒馬新零供大會上稱,未來10年打造可服務10億消費者的商品體系,同時將全面走向商品力建設。

近兩年在新零售賽道上,盒馬的友商們過的並不好,每日優鮮四年虧損百億僅剩55名員工,叮咚賣菜則陸續撤城控制虧損,這對於盒馬來說並不是好消息。

在產品價格、會員權益、質量問題等方面,盒馬鮮生也存在着不少問題,這都是候毅需要重視的。

不止榴蓮漲價

截至到2023年5月份,部分盒馬單店SKU已達到了6000余款,與每日優鮮及叮咚买菜相比,盒馬线下店模式一定程度上增加了運營成本。

尤其盒馬一般开設在核心商圈,租金價格更貴,這也意味着盒馬產品的價格需要承擔部分運營成本。

目前在小紅書、微博等社交平台上,有部分用戶吐槽盒馬產品出現了漲價的情況。



據小紅書用戶一位斯萊特林學員曬出的截圖顯示,盒馬日日鮮雞毛菜及冰鮮三文魚刺身暢享裝均出現了大幅漲價,幾乎翻倍,同時其表示盒馬會員優惠券福利比以前少了,各種菜價漲幅驚人,會員到期後不會續了,同樣的漲價產品還包括牛鍵肉及罐頭等部分產品。

除了小紅書平台,微博上也有不少用戶吐槽,譬如沙拉、椰青、蒜香排骨等產品成爲了吐槽對象。


除了常規的產品漲價,盒馬在免運費門檻上早也做出了調整。2021年2月份开始,盒馬陸續在不同城市調整免費配送服務門檻,單筆訂單滿一定金額方可享受免費配送服務,未達免費配送門檻將收取6元服務費。盒馬稱,此舉是爲了優化平台運力資源,集約化配送,減少運力消耗,以有限的資源服務更多用戶。

爲了進一步的降本增效,盒馬也在不斷的調整業務,譬如开設售賣臨期產品的奧萊店,關閉賺錢能力稍弱的鄰裏站點,這背後是整個生鮮行業長期面臨的盈利困局,顯然盒馬也沒有找出成功的應對之策。

盒馬會員權益开始縮水?

在盒馬的營收架構中,付費會員已經成爲了不可分割的一部分。

盒馬鮮生付費會員服務於2019年在全國範圍正式上线,年費爲218元/年。付費會員可以享受指定免費蔬菜、全年每周二或周三享受全場8.8折,以及每月餐票、每周奶票和指定商品會員專享價等服務。

在隨後的幾年內,盒馬鮮生付費會員業務除了價格漲到258元/年,其它權益變動較小,但在2023年隨着會員體系的升級,一定程度上盒馬會員也縮水了。


一點產經在黑貓投訴上發現,已有部分消費者針對盒馬X會員進行維權,他們表示升級黃金會員後,每周X會員專享券沒了,APP滿99元免費領菜也沒了,同時表示盒馬拒絕退會員。

此外還有部分會員在社交平台質疑盒馬鮮生存在88會員日先漲價再降價的操作,上述種種操作一定程度上影響了會員的使用體驗,甚至一定程度上了加快了會員的流失。


侯毅在今年接受媒體採訪時曾表示,盒馬去年四季度和今年一季度,整體業務實現了全面盈利,他認爲這說明 “新零售不是一個燒錢模式,是可持續盈利的模式”。

但侯毅也應該認識到,部分產品漲價,會員縮水,盒馬一定程度上是在將成本轉移到了消費者身上,如果力度掌握不好,反而會起到反噬的效果。

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