昨夜今晨，特斯拉喜提12連漲，我們似乎又一次見證了歷史。伴隨着這家新能源車巨頭一道向上的，還有另外4家特斯拉充電生態網絡的合作夥伴。$新能源車龍頭ETF(SZ159637)$

6月12日，北美和歐洲電動汽車（EV）充電站網絡的領軍企業ChargePoint Holdings Inc.、在美國經營EV充電站的Blink Charging Co.和西班牙的智能EV充電及能源管理服務供應商Wallbox NV均表示，他們將擁有適配特斯拉NACS的充電器。此外，澳大利亞的EV充電器硬軟件生產商Tritium DCFC Ltd.也表示，將爲其充電器產品提供NACS的連接器選擇。消息一經發出，這4家“識時務”的“俊傑”也收到了資本市場的正向反饋。（信息來源：上市公司公告，Choice金融終端，東財基金整理）

就在上周，通用汽車宣布，將從2025年开始在其電動汽車中安裝特斯拉使用的充電端口，成爲繼福特汽車之後又一大支持特斯拉標准的美國傳統汽車廠商。

對於特斯拉而言，充電技術被市場廣泛應用，尤其是被一些傳統造車大戶採納，標志着技術得到了同行認可，除了可觀的收入潛力，也意味着特斯拉的充電網絡生態圈邊界得以拓展。

值得一提的是，在推進充電樁建設這一塊，國內最近也頻傳佳音。6月12日，國家電網有限公司董事長表示將積極助力綠色低碳轉型，做好新能源並網消納，推進充電樁建設和配套電網改造。2023年以來，充電樁政策端密集催化，利好市場蓬勃發展。4月6日，國家能源局印發《2023年能源工作指導意見》，表明要推動充電基礎設施建設，提高充電設施服務保障能力；4月28日，政治局會議首次提及將充電樁發展納入新能源基礎設施序列；5月5日，國常會審議通過部署加快建設充電基礎設施，提出“適度超前建設充電基礎設施”等。頂層設計出台，地方措施跟進，充電樁政策端有望持續超預期。政策與需求共振，充電樁板塊值得關注。

充電技術拓展是特斯拉一個確定的消息，另一個消息是，昨日有傳聞說上海將作爲特斯拉全自動駕駛功能（Full Self-Drive，FSD）完全版第一個試點城市开放，對此，特斯拉中國在接受相關媒體採訪回應：“不實消息。”

據悉，特斯拉自動駕駛產品可分爲3個類別，包括AP、EAP和FSD。其中，最高級別的FSD在官網上的名稱釋義爲“完全自動駕駛能力”，主要功能包括導航輔助駕駛（NOA）、自動變道、自動泊車、智能召喚、交通信號識別、（基於導航路线的）城市道路自動轉向等，目前僅在北美地區有 Beta 版。2017年，特斯拉FSD V7.0版本售價僅爲2500美元，在經過數輪漲價後，最新FSD V11.4 Beta版本的售價已高達1.5萬美元，漲幅達500％。然而，用戶的付費熱情卻並未降低，目前北美已經有大約超過40萬名的特斯拉車主有FSD Beta的測試權限。（信息來源：公司官網，東財基金整理）

值得一提的是，馬斯克曾在社交媒體中表示，特斯拉樂意授權自動駕駛技術給其他車企。（信息來源：微博，東財基金整理）

开放自動駕駛技術對於特斯拉搶佔市場先機或有一定助力。通過向其他汽車制造商授權其FSD技術，特斯拉有望進一步佔據智能網聯汽車領域的市場優勢，並在該領域成爲領導者。同時也可以爲吸引更多的消費者，在智能網聯汽車市場上擴大自己的市場份額。

中國市場目前是特斯拉僅次於美國的第二大市場，特斯拉已在中國交付了數十萬輛可以升級到 FSD Beta 的汽車，若 FSD Beta 在中國正式發布，有望大幅提升特斯拉的營收。

注：基金管理人對文中提及的板塊僅供參考，不代表基金管理人任何投資建議，不代表基金持倉信息或交易方向，個股漲幅不代表本基金未來業績表現，不構成任何投資建議或推介。

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