《愉觀車市》 2023-06-13 17:28 發表於上海

汽車行業需要這樣正義的聲音，這才是中國自主品牌能夠長久發展、能夠有一天屹立於世界汽車工業之林的力量。

中國汽車工業已經走到最關鍵的時刻，用李書福的話說，“從無到有，從有到優，從弱小到強大，中國汽車工業走過艱難的路。”

愉觀車市認爲：眼看光明就在前方，不能功虧一簣！而中國品牌在國際市場中是一個整體，無論誰出點紕漏，吹滅的是整個中國汽車工業的燈，所以大家都要慎行自律。

6月9日，吉利集團董事長李書福在2023中國汽車重慶論壇上一段發言成爲熱點，在發言中，李書福罕見將誠信經營、環境安全以及在陽光下公平競爭提到新的高度。

在李書福這段長達9分鐘的發言中，可謂是語重心長，道出了吉利一路走過來的不易，對品牌的珍惜，對中國汽車工業的珍惜，也道出了中國汽車工業未來走向光明的正確的途徑，可以說是一席發人省醒的話。

中國汽車此事勢頭正好，根據工信部的數據：2022年，中國品牌乘用車累計銷量1176.6萬輛，市場份額升至49.9%。

與此同時，中國汽車的海外市場銷量也正在進入快車道，2023年1-4月份，中國汽車出口149萬輛，同比增長72%。

中國品牌被世界認可的關鍵期

種種跡象顯示：中國汽車正在成爲全球汽車市場越來越重要的角色，特別是隨着智能化、電動化時代的到來，中國汽車正在成爲全球汽車市場的亮點。

但這樣的成績是來之不易的，就如李書福發言中講到的那樣：中國汽車工業歷經70年耕耘，經歷了從無到有、從小到大、從弱到強大這樣的艱難過程。

可以說，中國汽車工業走過了非常艱難的道路。就以吉利汽車爲例，從一开始的“老三樣”起步一步步從弱到強，如今可以說已經在世界汽車工業舞台上展露中國品牌。

2022年全年，吉利汽車實現累計總銷量1432988輛，同比上漲8%，營業收入1480億元，同比增幅高達45.6%，創歷史新高。新能源和海外市場都創下新高。沃爾沃、極氪、領克、路特斯、睿藍、寶騰等多品牌布局，其中領克品牌在歐洲市場站穩腳跟，已經开出十幾家體驗中心，而寶騰在馬來西亞市場也碩果累累。

中國品牌只有走遍全世界才能成爲真正的品牌，中國品牌只有在海外市場獲得認可，才是中國品牌真正的成功。但走過的人都知道，中國品牌能夠進入到海外市場是多么不易。

除了看得見的產品品質更重要的是品牌的信任。只有品牌可信度提高了，美譽度有了，長期積累，才能在海外市場特別是成熟的海外市場，獲得認可，從而走向全世界，中國品牌變成全球品牌，中國汽車工業成爲全世界汽車工業的重要一員。

可以說，當下，中國品牌已經國際舞台嶄露頭角，正是中國品牌塑造關鍵期。機會就在眼前，挑战也是巨大的。

中國品牌是命運共同體

“當前汽車行業既面臨巨大挑战，也存在巨大商機。全行業進入了產業鏈調整、生態圈重構的窗口期，一場殘酷的淘汰賽已經开始。”李書福說。

然而，在這樣歷史性的關鍵時刻，也正是車企出現“分化嶺”的時候，有些依然遵守法規、不忘初衷，努力提升技術，爲了中國汽車工業的繼續強大，而努力着。但也有的自主品牌，則有恃無恐，利用自己自主品牌得到嬌寵和被溺愛，無視法律法規，利用規則漏洞投機取巧，偷工減料。

而後者，如果把這些不道德的行爲放到長久的企業發展以及產業發展中，也是非常不利的，可以說是短視的行爲。

從企業層面看，因爲投工減料成本降低，短期來看取得了競爭優勢，但同時帶來產品質量的下降，投訴率的增加，車主口碑的下降，直接影響品牌。

從產業的層面，因爲低成本做的產品賣的好，那么，最終必然是“劣幣驅逐良幣”，一旦越來越多的企業都無底线去追求成本，那么，中國品牌又要回到低質低價的老路上了。

這是非常可惜的。要知道，近20年來，也是自主品牌轉型升級的20年，自主品牌用了20年，突破低端的桎梏，使得品牌實現升級，產品實現換代，得以走上國際市場並且是主流發達的國際市場，這條路走得艱辛而漫長。

此刻正是中國自主品牌集體在國際上樹立品牌的時候。俗話說，“一顆老鼠壞了一鍋湯。”中國品牌要集體向上，絕對不能因爲個別“耍小聰明”、“走捷徑”，最終毀掉的是自己的品牌不說，更將爲整個中國汽車工業埋下危機。

因爲中國品牌在在國際市場有一個共同的名字——MADE IN CHINA，一榮俱榮，一毀俱毀。

以身作則，不要吹滅中國汽車工業的燈

“產品卓越、品牌卓著、創新領先、治理現代”是世界一流企業的主要特徵，中國汽車行業更應該要體現出這些基本特徵，爲用戶創造價值，爲社會進步樹立榜樣。“李書福說。

而作爲最有機會成爲世界一流企業的作爲中國汽車的“領頭羊，或者說頭部企業更要以身作則，更要有格局和姿態。

要起好帶頭作用，要有格局，更加要嚴格自己，因爲你的行爲就是別人的鏡子。你的行爲，別人會效仿。你按照法律法規行事全行業都會照着做，反之，則成爲反面教材。所以，作爲行業的頭部企業，更要以身作則，珍惜自己的羽毛。

“我借此機會，呼籲中國所有汽車公司都必須遵守國家法律和社會公德，相互尊重、相互監督，大力支持並積極參與生態文明建設，在陽光下透明競爭，在法律框架內公平比賽，爲打造世界一流企業，爲中國汽車工業贏得全球同行的尊重而不懈努力。”李書福語重心長的說，相信這是李書福的肺腑之言。

自主品牌曾經因爲之前技術差、產品力弱，已經喫了太多的苦頭，可以說，正是這些年經過轉型升級技術不斷向上，自主品牌才剛剛嘗到了甜頭。

“今天中國汽車工業正在面臨從大到強的歷史性考驗，我們一定要齊心協力，依法合規，公平透明地展开競爭，把中國幾代汽車人的智慧和心血發揚、傳承下去。”李書福說。

在愉觀車市看來：李書福能夠站出來說話，代表了自己的觀點，吉利汽車一路走來的心路歷程，同時更是給中國品牌上了一課。

中國品牌代表中國的形象，代表國家的榮譽，產業興國，中國品牌強大了，祖國才會強大，人民才會幸福，所以，作爲中國品牌的產業，千萬要對自己高要求，嚴標准。也不要聽不得媒體的輿論，中肯的批評，更是不能動不動就投訴，見不得媒體說真話。要知道忠言逆耳利於行”。

對於同行，也要有一顆感激包容的心，同行的監督是良藥、同行的共進是力量，就如同那句經典名言，吹滅別人的燈，並不會讓自己更加光明；阻擋別人的路，也不會讓自己行得更遠！

自主品牌要相互點燈，給對方光明，把對方引到正確的道路上。而自己更加不能做那個藏污納垢的人，因爲你的一言一行，如果沒有做好，你不僅讓自己受損，還可能會吹滅中國汽車工業的燈，所以一定要慎行。一定要想一想，自己的行爲，能給別人帶來什么？給後代留下什么？給社會帶來什么？對中國的汽車工業帶來什么？相通了，理清了，三觀正了，你也就理解了自主品牌該有的責任、擔任和格局，你自己無形中，也就成了那盞點亮中國汽車工業光明的未來的燈。

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