政策法規 

1.重磅！九條措施全面推進“電動福建”建設！

日前，福建省工業和信息化廳等十部門關於印發《全面推進“電動福建”建設的實施意見（2023—2025年）》的通知發布。《實施意見》提出培育壯大新能源汽車產業鏈、加大新能源汽車推廣應用力度、推動電動船舶全產業鏈發展、支持企業研發與創新、拓展完善產業生態、推進充（換）電及加氫設施建設、營造有利發展環境、加強“電動福建”平台建設和管理、加強保障措施等9條措施。從2023年1月1日起執行，有效期至2025年12月31日。

企業動態 

1.蔚來宣布全系車型降價3萬元，取消終身免費換電

6月12日，蔚來官方宣布調整用戶權益及全系車型價格，取消終身免費換電，整車質保期限由 10 年不限裏程調整爲 6 年或 15 萬公裏，全系新車售價下調 3 萬元。蔚來創始人、董事長、CEO 李斌在蔚來社區上對此次調整進行了回應。李斌表示，這次調整內部討論了很久，聽取了部分用戶的意見和建議。要考慮的方方面面實在是太多了，到今天三點還在反復推敲。現在是最合適的發布時機，肯定還有考慮不周的地方，沒法做到每個人都滿意。

2.沙特宣布與華人運通籤署近56億美元協議

沙特投資部6月11日與華人運通籤署一項價值210億沙特裏亞爾（約合56億美元）的協議，將成立從事汽車研發、制造與銷售的合資企業。沙特計劃的主要目標之一是促進國內電動汽車制造業發展。

3.寧德時代發布重卡換電品牌“騏驥換電”

6月12日，寧德時代舉行重卡換電產品發布會，發布“QIJI騏驥換電”重卡換電品牌。“騏驥換電”由三部分組成，包括騏驥換電塊、騏驥換電站和騏驥雲平台。據介紹，騏驥換電塊採用第三代磷酸鐵鋰電池，搭載無熱擴散技術、CTP成組技術，電池系統使用壽命達15000次以上。換電成本方面，寧德時代介紹，結合車電分離的商業模式，按照單車年行駛20萬公裏計算，單車可每年節省使用成本3萬-6萬元。

4.衆合科技：擬20億元投建半導體級拋光片生產线項目

6月12日，衆合科技公告，控股子公司海納股份與浙江省浦江經濟开發區管理委員會籤署《半導體級拋光片生產线項目投資框架協議》，擬20億元投建半導體級拋光片生產线項目。項目分兩期建設，一期項目投資10億元，分兩個子項目進行投資。

5.特斯拉計劃每年生產37.5萬輛Cybertruck電動皮卡車

6月8日消息，根據特斯拉發給供應商的信息，該公司計劃每年生產37.5萬輛 Cybertruck電動皮卡，並在8月底之前推出候選車型。記者注意到，特斯拉官網顯示 Cybertruck 計劃在“第三季度末”交付，這意味着大約在 2023 年 9 月底。

6.通用採用特斯拉電動車充電系統

6月8日，通用汽車宣布將加入福特汽車的行列，採用特斯拉在北美的充電插頭標准，並讓通用汽車的電動汽車买家可以使用特斯拉的超級充電站網絡。通用汽車的這一舉動，意味着北美市場上三家最大的電動汽車銷售商現在已經就充電硬件的標准達成了一致。

國內新聞 

1.上海正推動臨港、嘉定等重點區域开展加氫站現場制氫試點

6月12日，上海市經濟信息化委智能制造推進處處長韓大東表示，在產業發展過程中，上海還存在一些難點、堵點亟需突破，表現在：70MPa加氫以及四型瓶，能夠顯著提升燃料電池車輛續航能力和運營經濟性，由於相關法規、標准的滯後，目前沒有推廣應用。二是加氫站現場制氫，可以有效降低氫氣的儲運成本。上海市相關部門正在協同研究解決路徑，推動在臨港、嘉定等重點區域开展示範試點。

2.5月上海汽車總體上牌數環比增長15.26%

6月12日，上海經濟信息中心發布了5月上海汽車市場上牌情況。數據顯示，5月上海總體上牌數是52901，環比增長15.26%。1-5月累計上牌237264，同比增長66.39%。5月具體分類型的上牌情況是：進口小客車(含轎車)3881；國產轎車7129；小型客車(除轎車)11066；新能源小客車28289；大型客車130；小型、大型貨車分別是708和1698。

3.網約車監管信息交互系統：5月共收到訂單信息7.35億單 環比上升4.2%

6月12日，交通運輸部微信公衆號發布信息，據網約車監管信息交互系統統計，截至2023年5月31日，全國共有313家網約車平台公司取得網約車平台經營許可，環比增加4家；各地共發放網約車駕駛員證558.4萬本、車輛運輸證235.7萬本，環比分別增長3.3%、2.5%。網約車監管信息交互系統5月份共收到訂單信息7.35億單，環比上升4.2%。

4.中汽協：5月新能源汽車銷量71.7萬輛 同比增長60.2%

6月9日，中汽協數據顯示，5月，新能源汽車產銷分別完成71.3萬輛和71.7萬輛，同比分別增長53%和60.2%，市場佔有率達到30.1%。1-5月，新能源汽車產銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%，市場佔有率達到27.7%。

國際新聞 

1.福特CEO稱2030年前不會有價格親民的電動車

福特汽車CEO吉姆法利近日表示，到2030年之前，電動汽車價格不會實現親民化。至少要到2030年後，汽車產業生產電動車的成本才能大幅降低，原因是車輛制造工藝簡化，所需勞動力減少以及零件使用量下降。

2.現代汽車今年前4月氫能汽車市佔率居首

6月12日，韓國市場調研機構SNE Research發布的一份數據顯示，今年1月至4月，現代汽車旗下氫能汽車銷量在全球居首。今年前4個月，全球氫能汽車總銷量同比減少11.5%，爲4699輛。現代汽車旗下氫燃料電動汽車“NEXO”和氫燃料電池巴士“Elec City”共售出2405輛，局全球首位，但銷量同比減少21.6%。

3.日本將在東南亞挖掘“城市礦山”，推進採購渠道多樣化

爲確保純電動汽車電池等使用的重要礦物，日本政府將與東南亞國家共同啓動從廢舊電子產品中回收礦物的項目。最早於6月確定首個對象國家並派遣專家，开始提供技術指導並進行人才培養。日本缺乏金屬天然資源，今後將與其他國家合作，擴充“城市礦山”機制，推進採購渠道的多樣化。

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