6月12日，蔚來汽車宣布全系車型起售價降低 3 萬元。本次降價前後最大的區別是，降價後購买的車主不再享有終身免費換電的權益。同時，蔚來還推出了售價3萬元的“權益升級包”，即想擁有終身免費換電的新車主，可以選擇加錢把這個權益买回來。

距離發布一季度財報僅過去不到3天，蔚來此次降價究竟爲何？

今年以來，車企價格战愈演愈烈，小鵬、問界等多家新能源車企宣布降價，此前曾多次對外表示“絕對不會降價”的蔚來董事長李斌也坐不住了。

財報數據顯示，蔚來一季度營收達106.8億元，同比增長7.7%；淨虧損47.40億元，同比擴大了163.2%。從汽車銷量來看，今年3月以來，蔚來汽車銷量便呈現逐步下滑趨勢。其中，3月銷量還維持在1萬輛之上，但4月就跌破1萬輛，降至6658輛，5月銷量也進一步下滑，目前已連續兩個月銷量不及7000輛。

由此看來，蔚來官宣降價與其說是降價，不如說是“售賣模式的變更”，主動剝離免費換電權益，把車價和車輛相關服務的價格拆分开，由用戶自主選擇是否要購买 3 萬元的換電服務。蔚來打了張好牌，至於這能不能救得了企業，要再等幾個月的銷量數據才能知曉答案。（思維財經出品）

（本文僅供參考,不構成投資建議,市場有風險,投資須謹慎）

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