近日，百度集團-SW(09888.HK)旗下自動駕駛出行服務平台蘿卜快跑獲得由深圳市坪山區頒發的首批智能網聯汽車無人商業化試點通知書，可在深圳市坪山區开展L4級無人駕駛商業化收費運營。6月17日，坪山區政府在“2023未來汽車先行者大會暨全球智能網聯汽車商業化創新大會”上，向蘿卜快跑正式授牌。此前，蘿卜快跑全無人自動駕駛運營服務已在北京、武漢、重慶三城落地。值得一提的是，深圳市也是全國首個开展自動駕駛全無人商業化的一线城市。

目前，蘿卜快跑在深圳的可運營區域達188平方公裏，運營時間從7點到22點，覆蓋早晚高峰。用戶通過蘿卜快跑App/小程序、百度地圖、百度App等平台，即可呼叫“全無人”車輛。車輛會自己开到在用戶輸入的目的地，在後排落座的乘客點擊屏幕上的“开啓行程”之後，車輛將平穩起步。

近年來，蘿卜快跑一直在“穩步擴區”，目前其運營範圍已經覆蓋北京、上海、廣州、深圳、武漢、重慶等城市，讓越來越多的人在出行時可以選擇“無人車打蘿卜”。從訂單數量來看，截至2023年一季度訂單總量已超過200萬，穩居全球最大的自動駕駛出行服務商。在訂單量不斷增長的同時，蘿卜快跑也收獲了相當高的用戶滿意度。數據顯示，截至2023年一季度，蘿卜快跑App用戶滿意度評價達4.9分，其中五星好評佔比97.12%。與此同時，蘿卜快跑活躍用戶規模與用戶粘性也保持高速增長：2022年蘿卜快跑平台活躍用戶數量較2021年增長近2倍，在2022下半年出行環境逐漸穩定的情況下，蘿卜快跑月內復乘率穩定在50%以上，較2021年提升了近10%。由此可見，乘坐過蘿卜快跑的用戶對自動駕駛出行的信任度增加，“無人車打蘿卜”正在實實在在地融入更多用戶的日常生活。

在智能網聯汽車產業的發展探索方向上，深圳市一直是“排頭兵”。2022年，深圳就出台了全國首部規範智能網聯汽車管理的法規《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》。而坪山區則在深圳市率先邁步，在1月份正式印發了《深圳市坪山區智能網聯汽車全域开放管理系列政策》，成爲全國首份有立法支撐的智能網聯汽車全域开放和商業化試點政策。在針對性的政策支持與規範之下，深圳市的智能網聯汽車產業發展將持續提質加速。過去近兩年時間，蘿卜快跑在深圳一系列利好政策支持下也得到了快速的發展。後續，蘿卜快跑將在坪山區开展精細化運營。

面向未來，自動駕駛科技出行的新風尚已經席卷而來。蘿卜快跑作爲行業內的引領者，將持續提升自身功能與體驗、不斷加速自動駕駛商業化進程，爲更多消費者帶來安全、舒適、高效、便捷的自動駕駛出行服務。目前，百度L4自動駕駛安全運營測試裏程累計已經超過6000萬公裏。2023年，百度Apollo仍將持續擴大業務規模，着力打造全球最大無人駕駛運營服務區，助力中國智能網聯汽車產業高速高質發展。

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標題：首批！蘿卜快跑獲批在深圳开展全無人商業化試點運營

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