網約車市場進入存量時代，移動出行領域的“一哥”滴滴也在开拓新的市場。在繼上线快送業務後，滴滴又官宣滴滴租車正式上线運營，該業務同樣採取聚合模式。搞貨運做即時配送，如今又加碼租車市場，滴滴爲何涉足多領域?

出品丨網經社數字生活服務部

作者丨十九

審稿丨無痕

題圖丨網經社圖庫

一、租車市場需求暴漲 滴滴加碼搶佔市場

6月15日，滴滴租車正式上线運營。網經社移動出行台（DCX..CN）了解到，目前，滴滴租車平台已接入攜程租車、哈囉租車、悟空租車、飛豬租車等行業夥伴商家，連接超1萬家車行，在成都、北京、西安、廣州等全國300多城市運營。

去年11月滴滴租車开始試運營。從數據看，滴滴租車試運營以來，租車訂單中本地遊場景訂單佔比最高，超過35%，周末這一比例超過40%。

端午假期將至，周期短、距離長、路线靈活的自駕出行需求將持續上漲，滴滴租車將通過多方比價和滴滴限時6折優惠的形式，聯合衆多租車合作夥伴，爲用戶提供更優惠的租車好服務。

今年以來，旅遊行業全面復蘇的同時也推動了租車出行需求的火爆增長。在今年“五一”租車訂單需求出現小高峰之後，暑期有望再迎來新一輪高潮。據波士頓咨詢預測，2020年中國租車市場規模約爲870億元，這一規模將在2025年達到1585億元左右，年復合增長率約13%，預計未來五年內將實現翻倍增長。

據攜程發布數據，“五一”假期，國內租車訂單量比去年同期增長574%，比2019年同期增長超300%。租車自駕遊訂單平均花費超1000元，比去年同期增長五成。另據神州租車數據顯示，神州租車訂單量、出租率等均已超越歷史同期，多個城市訂單“爆滿”，全國平均出租率超90%，峰值出租率超95%。“一嗨租車”也透露，端午小長假預定的營收和訂單同比增長均超過400%。

在此背景下，租車市場的未來值得拭目以待。滴滴此時加碼布局，正是看中的租車市場的無限可能。作爲出行行業頭部玩家，滴滴在交通出行領域形成了一定的用戶心智，尤其具備本地用戶中短途出行的場景優勢，可以識別並轉換有潛在租車需求的用戶，給租車行業帶來增量。

橫向看，租車成爲了滴滴出行平台除四輪打車、兩輪車、代駕等的又一種出行方式；縱向看，也能夠跟加油、充電、洗車等形成協同聯動。滴滴入局租車市場，一方面能夠給其他平台、車行導流，補足他們的用戶需求； 另一方面，滴滴端上有短周期、長距離、靈活路线出行需求的用戶（比如周末郊遊、當天往返跨城等），有可能轉化爲租車用戶，爲行業帶來增量。

二、網約車市場飽和 滴滴多元化試水

網約車發展至今，迅速增加的網約車平台公司和網約車在方便居民出行、解決社會就業等方面起到了重要作用。不過，如果網約車訂單量不能同步增長，那么市場就會出現供過於求的矛盾。

據網約車監管信息交互系統統計，截至2023年5月31日，全國共有313家網約車平台公司取得網約車平台經營許可，環比增加4家；各地共發放網約車駕駛員證558.4萬本、車輛運輸證235.7萬本，環比分別增長3.3%、2.5%。網約車監管信息交互系統5月份共收到訂單信息7.35億單，環比上升4.2%。

滴滴頻繁多領域試水的背後，是因爲網約車行業進入存量市場，另一方面滴滴此前靜默了一年多的時間，需要新的發展。3天之內連續上新兩個業務，滴滴正在加快新業務布局的腳步。事實上，這不是滴滴第一次开疆擴土尋找增量。

2018年，滴滴开始向外賣行業進軍，和美團、餓了么展开正面競爭；外賣業務上线後，2020年3月16日，滴滴宣布即日起，在鄭州、上海、深圳和重慶等21座城市上线跑腿服務，正式入局本地服務。據介紹，此次滴滴推出跑腿新業務，意在爲社區居民提供蔬菜糧油、藥品等日常所需的生活物資代买服務。

不局限於本地生活領域，滴滴曾在成都上线了一項名爲“橙心優選”的社區電商業務，主打低於市場價的限時秒殺產品，其產品涵蓋了生鮮水果、食品飲料、廚房用品，這標志着滴滴的觸角又伸向了電商領域。

2021年，滴滴开始在“滴滴出行 App”灰度內測試旗下首個自營電商業務，名爲“今日爆款”，不過似乎也有部分用戶顯示爲“好貨特賣”，據稱，雖然滴滴發力社區團購，但這個新加入的電商業務有別於社區團購的購物方式。業內人士分析表示，滴滴“今日爆款”對標的是拼多多和美團的團好貨，試圖用低價、拼團的形式搶奪細分市場。

在整個行業用戶規模縮水的大環境下，滴滴的業績增長也進入了瓶頸期。從外賣到社區團購再到自營電商，再到如今進一步加碼貨運、即時配送以及租車的背後，是對從以人爲核心，汽車、自行車爲載體，再到貨運、生活領域的完善，打造更高更深的護城河，形成良性循環。

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