來源：21世紀經濟報道（白楊）、南方都市報、每日經濟新聞、上海證券報

在FF 91交付工作再次“跳票”後，6月21日，Faraday Futere（FF）創始人兼CPUO賈躍亭發布了一封致全體投資人公开信，就法拉第未來首款車型第二階段交付推遲致歉，確實是公司正面臨問題。

賈躍亭表示，導致此次交付推遲，有兩個深層次的系統性原因，即FF團隊的工業化能力不足和融資能力不足。

事實上，FF“工業化能力不足”也是因爲缺錢。賈躍亭在信中提到，“FF 91 2.0 Futurist Alliance對工業化能力提出了很大挑战。但只要有合理的資金投入，我們有信心迅速提升FF新老工業化團隊的整體能力。”

所以，現在的FF面臨的最大問題，還是缺錢。賈躍亭列舉了過去一年FF在幾個節點的現金余額——去年12月底1542萬美元，今年一季度末3026萬美元，二季度末1623萬美元。“公司極度緊張的資金狀況嚴重傷害了我們战略的快速推進。”他說道。

FF作爲一家尚未正式量產的汽車廠商，千萬美元級別的現金儲備確實顯得捉襟見肘，至於如何解決資金問題，賈躍亭給出的答案是“並股和擴股”。“公司與大型機構投資人和財務顧問進行了反復的咨詢和溝通，決定採取並股和擴股相關舉措，一舉破局FF股價過低、可發行股數不足和股份注冊所需時間過長的三大融資技術面瓶頸，這對FF基本面迅速提升起到決定性影響，也是公司就並股和擴股向股東尋求批准的根本考量。”

按照之前計劃，FF的第一階段交付中，行業專家FPO將全額支付FF 91車輛的費用，以預訂車輛並接受車輛使用培訓；第二階段“FPO共創交付”，FPO將全額支付FF 91車輛的費用，並將保有FF 91車輛，在此階段之初，行業專家FPO將率先收到自己的愛車。第三階段是“全面共創交付”，公司將向所有繳全款的塔尖用戶交付FF 91，也是真正意義上的全面交付。

6月16日，FF在宣布推遲FF 91第二階段交付時間的同時，也公布了並股和擴股的相關舉措。通告一出，當日美股FF（FFIE）結束了連續四日的上漲態勢，盤後大跌37.78%。

同時，很多FF股東表達了不滿，對此，賈躍亭在公开信中表示，並股將快速改變低股價狀態爲引入大型機構投資者鋪路，而且並股本身對FF的總市值以及投資人的持股價值不會有任何改變。

賈躍亭稱，目前FF管理層提議的並股比例區間是1:2-1:90，在得到股東審批後，董事會將會根據實際情況確定並股時間和比例。屆時，FF已發行在外的A類股和B類股將按照同一比例進行並股。

而在並股實施後，FF的16.9億可授權A類股股數將保持不變。賈躍亭稱，這將爲战略性融資預留足夠的股本空間，FF將根據機構投資者和战略投資者的體量確定增發的股份數量。

他表示，FF的增發會以公平、透明爲原則，而且任何六個月內累計超過20%的股份增發都需要提交股東大會批准，從而保護投資人的權益。“FF與所有股東的利益高度一致，我們希望稀釋盡量少的股份，來籌集資金。”

賈躍亭稱，在繼續第一階段交付並准備進入第二階段交付的今天，FF已經形成了從研發、生產制造、供應鏈到用戶獲取和用戶運營的端到端經營閉環。現在只要新資金到位，就能迅速實現產能和銷售爬坡、收入增長、價值快速提升。

FF“跳票”早已不是稀奇事。據南方都市報不完全統計，僅2023年以來，FF已“跳票”多達四次。據FF 2023年的最初造車計劃，公司原本將於3月底开始量產可銷售的FF 91 Futurist，4月初下线，4月底前交付。然而首車最終於4月15日下线，首階段交付由4月延後至5月。此外，原定於4月26日的終極發布會也不聲不響地推遲至5月31日。

近幾年，擺在FF面前的問題始終沒變，歸根結底就是缺錢。之前幾次危機，FF算是艱難度過，這次站在量產門前，FF對資金的渴望也將變得更加迫切。

對於FF 91客戶畫像，賈躍亭將其設定爲類似勞斯萊斯、法拉利、賓利和邁巴赫等品牌的科技群體。而在價格公布前，賈躍亭用“塔尖產品”“全能AI Hypercar”“高定私人AI”“硅基新物種”“智毯”等爲FF 91 2.0 Futurist Alliance“上分”。他認爲，未來“塔尖”出行產業技術與產品變革趨勢將向“全AI化、全Hyper化、全能化、共創化”的新四化方向發展。

據介紹，FF 91車內配備反重力座椅，後排可完全放倒休息，擁有加熱、按摩功能、車頂配置PDLC玻璃，可主動調節透光度，內飾也極致奢華。

6月2日，多家媒體報道，Faraday Future（簡稱FF）首位車主曝光，爲設計師Rem D Koolhaas（雷姆·D·庫哈斯），系全球建築設計領域知名的庫哈斯家族成員。目前，該人士已在洛杉磯與FF籤署銷售合同，正式成爲FF 91 2.0 Futurist Alliance（未來主義者聯盟版）的首位車主，這款車售價爲30.9萬美金（約合人民幣220萬元）。

據悉，庫哈斯於2003年創建了時尚品牌United Nude，以將時尚與建築融合在抽象而功能性的物品中而聞名，如鞋子、椅子和個人配飾，行業稱其爲“顛覆者”。

公开資料顯示，庫哈斯1944年出生於荷蘭鹿特丹，荷蘭建築師，OMA的首席設計師，哈佛大學設計研究所的建築與城市規劃學教授。早年曾做過記者和電影劇本撰稿人。庫哈斯最爲國內公衆所熟知的作品即是央視新大樓。

而就在4月份，曾報道，首輛新車車主很有可能就是賈躍亭自己。

本文作者可以追加內容哦 !