據日本駐華大使館信息，6月19日起，赴日旅遊將發行電子籤證。即申請者需要在线申請，並通過指定旅行社，申請材料由旅行社掃描上傳提交，目前只开放90天以內的單次旅遊籤證。

　　目前，日本政府已爲旅遊業的復蘇定下了新目標：力爭在2025年實現訪日遊客人數新高。此前，訪日遊客的高峰出現在2019年，約爲3188萬人次。修改後的《觀光立國推進基本計劃》顯示，未來除了提高訪日遊客人數，日本政府計劃把訪日遊客單人消費額從2019年的15.9萬日元（約合8230元人民幣）提升至20萬日元，並將三大都市圈以外其他地方的訪日遊客單人住宿時長從2019年的1.35晚提升至1.5晚。

　　針對這一新目標，日本旅遊業已摩拳擦掌，其中就包括相較於東京、大阪、京都等中國遊客看來頗爲“小衆”的日本旅遊目的地。據第一財經了解，疫情3年來，包括宮城縣、巖手縣、山形縣等7個縣在內的日本東北地區通過各種形式，希望在疫後復蘇中搶灘中國市場，成爲中國遊客赴日旅遊打卡的新地標。

　　日本東北觀光推進機構中國事務所職員袁小斐告訴第一財經，日本東北地區雖“小衆”，但更有“原風情”，能完全置身於原生態自然環境。她認爲，這也是中國大陸遊客赴日旅遊未來的新趨勢。

　　3%中國大陸遊客到訪過日本東北地區

　　袁小斐表示，日本東北的每個縣都有各自的文化特色，但是東北地區整體來說都擁有日本特有的四季景色和鄉村的質樸風光。

　　其中，日本宮城縣與中國緣分頗深。宮城縣大連事務所副所長村田篤俊對第一財經細數道，“首府仙台是魯迅先生留學的地方，在北京奧運會上大爲活躍的羽生結弦的故鄉也在這裏。”當然，除了仙台市以外，宮城縣還有日本三景之一的松島、藏王等得天獨厚的山、海、土地資源。他說道，“這裏農林水產業發達，還有美食美酒、溫泉等旅遊資源。”

　　而巖手縣擁有3處世界文化遺產，與奈良縣旗鼓相當。巖手縣觀光交流擔當課長於越告訴第一財經，巖手縣還是名副其實的“冰雪王國”；在當地工坊，還可以近距離觀摩鐵器制作流程。

　　山形縣哈爾濱事務所時任所長菊地裕則告訴第一財經，對於上海、廣州地區的人群來說，日本東北地區處於降雪地帶，可以進行滑雪運動以及欣賞樹冰等獨特的景觀。

　　此外，秋田縣的秋田犬、新潟縣的煙花大會，再加上青森縣的夏日節慶活動，以及福島縣的鶴城、大內宿爲代表的歷史厚重感，都是日本東北地區的獨特之處。與冬季主打滑雪、溫泉相比，袁小斐表示，夏季，日本東北地區各種夏日節慶活動，都頗具特色，遊客的參與度非常高。

　　關於日本東北旅遊的現狀，袁小斐表示，一方面知名度方面還無法與東京等人氣目的地相比，另一方面由於當地自然資源豐富，景點比較分散，相對來說交通沒有大城市那么便捷。但近年來當地也在改善基礎設施等，便利外國遊客的到訪和體驗。

　　日本東北觀光機構的數據顯示，疫情前的2019年，到訪日本東北地區的中國大陸遊客數量約爲32萬人。而當年也見證了中國赴日旅遊的井噴。日本旅遊局2019年的數據顯示，當年訪日外國遊客人數爲3188.21萬人，其中，來自中國（包括香港、澳門、台灣地區）的訪日遊客達1677.56萬人，佔全體訪日外國人的52.6%。其中，僅中國大陸遊客當年訪問日本的人數就已達959.4萬人，比上一年增長14.5%，在全部訪日外國人數中佔比超過30%。

　　巖手縣的數據顯示，2019年1月，巖手花卷機場與上海浦東國際機場的定期航线正式开通。這一年，自中國到訪巖手縣的觀光遊客住宿人數高達8.2萬人次，創歷史最高記錄。宮城縣也在當年接待了約6萬人次的中國遊客。山形縣當年接待的中國遊客人次約爲2.1萬人次，較2018年實現了131%的增長。

　　菊地裕告訴第一財經，在此前的推介會上，他接觸到很多中國遊客，原本以爲普通遊客，但其實通過交流發現，這些中國遊客多有日本旅遊經驗，甚至不乏對日本東北地區旅遊較爲熱衷的粉絲，這一點讓他既驚訝又欣喜。

　　於越對此也深有感觸，“一些中國遊客對日本東北地區的熟悉以及熱情程度令我很震撼。”

　　吸引回頭客

　　日本觀光廳公布最新數據顯示，4月入住日本國內酒店的外國遊客達到1038萬人次，是2022年4月的19.5倍之多。這是自2020年1月的1094萬人以來首次突破1000萬人，達到了疫情前2019年4月的92.0%。即使是2019年，每月超過1千萬人次的也只有3次。日本觀光廳認爲，國際航班的增加和日元貶值，帶來了訪日遊客數量的增加。“但從長遠來看，日本需要更加關注高質量的旅遊體驗，以此來吸引海內外的‘回頭客’”，有日本旅遊業人士分析道。

　　爲了吸引“回頭客”，袁小斐認爲，加大航班的恢復力度是當務之急。對此，村田也頗爲認同。他期待着仙台機場與上海、大連機場恢復直飛航班的時間，“屆時將是時隔三年第一次迎來乘客。”而爲了使客流量能夠恢復到與2019年相同的水平，村田表示，將加大在线上和线下在中國市場的推廣。

　　據第一財經記者從業內人士方面了解，隨着暑運旺季的到來，目前中日航司也密集增加8月及之後的航班。以上海爲例，鹿兒島、札幌、富山、靜岡等地的航线都將逐步恢復。

　　疫情3年來，日本東北地區都加大了旅遊資源的翻新。比如，在山形縣，菊地裕表示，除雙板滑雪之外，豪華野外露營、室外桑拿等旅遊設施如今已成爲山形縣旅遊資源的新亮點，“現在注重個人隱私的新興戶外旅遊活動也逐漸興盛。”

　　宮城縣則希望通過中國遊客熟知的羽生結弦，拉近和中國市場的距離。村田表示，在仙台的地鐵國際中心站有一座羽生結弦選手的紀念碑；附近還有一處名爲五色沼的湖泊，據說是日本花樣滑冰的發源地，“在泉區的七北田公園，粉絲可以打卡羽生出鏡的《周末仙台》雜志同款拍照地。”

　　此外，袁小斐告訴第一財經，在日本東北地區，目前也在力推支付寶、微信等支付手段，努力打造中國遊客友好的旅遊環境。她還記得疫情前，在山形縣的海邊港口小城酒田，就驚訝地發現了支付寶的廣告。至於語言方面，她表示，甚至在東北地區一些小衆景點中的“小衆”地，旅遊講解器也有地道中文。

　　村田告訴第一財經，比起在仙台停留2~3晚，未來更推薦中國遊客在東北各縣一地一日這樣的周遊型旅行。菊地裕也表示，未來會加大與中國市場的合作，比如邀請以對日旅遊觀光業務爲主的旅行社訪問日本，商討新的旅遊线路產品，同時對縣內的旅遊資源提供補助等。

　　日本東北觀光推進機構預計，到2025年，日本東北地區接待的中國遊客住宿人次能恢復到2019年的水平。

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標題：赴日遊進入電子籤時代，日本小衆旅遊地爭攬“回頭客”

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