來源/21tech（News-21）

作者/楊清清 賀泓源

編輯/林曦

圖源/原創

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從核心高管變動到老將回歸，京東頻繁的人事動作或在謀求新一輪變革。

6月26日早間，京東物流（02618.HK）發布公告稱，京東物流CEO余睿因個人身體原因辭任執行董事、首席執行官及授權代表，原京東產發CEO胡偉將擔任京東物流CEO。胡偉調任後，京東產發將由原京東健康首席財務官曹冬接任。

有接近京東的人士向21世紀經濟報道記者透露，余睿近期身體欠佳，因而不得不選擇辭任，“疫情這幾年，大家都扛了好久。”

與此同時，21世紀經濟報道記者自京東內部人士方面確認，京東集團將成立創新零售部，新成立的部門將整合七鮮、拼拼等業務成爲獨立業務單元，這一業務將深入零售线下業務布局，探索創新模式。

尤其值得注意的是，此前負責京東國際的閆小兵將擔任創新零售部負責人，向京東集團CEO許冉匯報。2022年1月，閆小兵曾因身體不適提出退休，如今則再度回歸京東。有分析人士向21世紀經濟報道記者指出，閆總在京東內部及圈內都頗有影響力，此次回歸並不難理解。

此外，21世紀經濟報道記者自知情人士處確認，原京東零售技術研發與數據中心負責人、集團副總裁顏偉鵬目前已經離職。據界面新聞報道，顏偉鵬離職後，該職位將由旗下的交易服務研發部負責人尚鑫接任。

從核心高管變動到老將回歸，京東頻繁的人事動作或在謀求新一輪變革。

兩任80後CEO

事實上，作爲京東最核心的資產之一，京東物流CEO的人選一向非常關鍵。

2020年末，“80後”余睿成爲京東物流CEO。2008年7月，他以管培生身份加入京東。管培生計劃是京東創始人劉強東引以爲傲的體系之一，該群體擁有直接向劉匯報的途徑。

年輕的余睿，已成爲京東管培生體系下的成功樣本。“感謝團隊，個人作用還是有限的。”他曾向21世紀經濟報道記者強調。另據了解，余睿與劉強東一直保持着穩定的接觸頻率。

繼任者胡偉則在物流業有多年經驗。

他於2010年1月加入京東，曾在京東集團及京東物流擔任多個職位，包括自2017年12月至2019年3月擔任京東物流華北地區總經理;自2015年5月至2017年11月擔任京東集團物流部西南地區總經理，自2010年1月至2015年4月擔任京東集團物流部人力資源部總監。

2019年4月至2023年6月起，胡偉擔任京東產發首席執行官。進入京東前，胡偉擔任成都市人人樂商業有限公司人力資源經理。

這是一個既了解物流行業，又了解B端市場的人，且在京東體系內呆了很長時間。21世紀經濟報道記者曾與胡偉有過接觸，對於物流市場一线狀態，他有着深入了解。

胡偉全面負責京東產發的四年來，在團隊管理、機制完善以及管控體系優化方面做出相當貢獻，使京東產發過去幾年來快速具備了投融管退全鏈條核心能力。

有分析人士指出，作爲80後的余睿和胡偉先後擔任京東物流CEO，無疑是京東集團核心高管輪崗、Big Boss機制的進一步落地。“目前，京東內部一大批年輕管理者已經逐漸成長起來，同時也有越來越多的高級管理者主動地走出舒適區，擔起創新業務重任，如今的管理者團隊已經形成了年齡層次豐富、能力多元的人才結構。”

另外，京東產發本身就與京東物流有着諸多合作。該公司定位爲現代化基礎設施开發及管理平台，聚焦物流基礎設施並布局多元產業園區。被稱作京東供應鏈生態系統的基石。

招股書顯示，按建築面積計，截至2022年12月31日，京東產發在中國的近90%的現代化基礎設施資產位於一线城市及其衛星城市以及二线城市。同期，該公司已开發、擁有或管理龐大的現代化基礎設施資產組合，包括合共219個物流園區、13個產業園區及4個數據中心。

具體到兩家合作端，就是京東物流租用京東產發的高標倉。在2022年，京東體系內收入佔京東產發總收入佔比近半。

這讓胡偉入主京東物流顯得順理成章。

關鍵節點

當下，京東物流也確實需要穩定。

該公司正面臨增長壓力。一季報顯示，當期，京東物流營收同比增長34.3%至367.3億元，但若剔除德邦則爲同比增長7.2%至293.2億元。

分業務種類看，一季度，京東公司一體化供應鏈/其他客戶收入同比+3.1%/+93.4%至184.5/182.8億元，若剔除德邦則爲同比+1.9%/17.2%至182.4/110.8億元。同期一體化供應鏈收入中來自集團/外部客戶的收入同比-1.5%/+11.1%至112.1/72.4億元，前者或主要由於京喜業務調整；後者在一季度的客戶同比下降 7.4%，或主要由於客戶調整以及年初仍受到疫情一些影響，收入增長主要來源於京東物流一體化供應鏈ARPC同比增加20.0%至13.3萬。 

同期，京東物流淨虧損10.4億元，同比縮窄3.1億元，毛利率同比下滑0.9pcts，環比下滑4.4pcts至4.5%。除受季節波動的影響外，毛利率下滑主要由於內部收入同比下滑、外部收入增速放緩以及因年初投入較多臨時資源導致成本端承壓。

客觀上，由於整體經濟形勢，京東物流在拓展B端時確實面臨壓力。“客戶越來越難談，價格也受限。”包括京東物流在內的多家互聯網公司相關業務負責人都向21世紀經濟報道記者感慨。

如此局面下，胡偉入局京東物流，顯然是穩妥之選。曹冬將接任京東產發CEO，也對產發的IPO進程起着助力作用。

人事動作頻頻

此次京東物流人事調整也關聯到了其他部門人事變動。胡偉出任京東物流CEO後，京東產發將由原京東健康首席財務官曹冬接任。

據悉，曹冬加入京東已超過11年，曾擔任京東集團審計部負責人、財務結算中心負責人、預算與分析部負責人以及京東健康CFO等職務，具備非常強的財務專業能力，也對京東產發的業務非常了解。

與此同時，此次京東高層變動還涉及到了零售部門，原京東國際業務負責人閆小兵將正式回歸，擔任新成立的創新零售部負責人，向京東集團CEO許冉匯報。

據了解，在加入京東之前，閆小兵曾長期擔任北京國美總經理一職。2012年加入京東後，閆小兵一直負責京東3C家電品類，這也是京東最強勢的品類。2018年初，在京東新一輪架構調整中，閆小兵出任3C電子及消費品零售事業群總裁，同時兼任京東集團高級副總裁。2020年12月，閆小兵出任京東集團國際業務部負責人，統管跨境、商物流和本地站三大團隊。

在京東任職期間，閆小兵主導了五星電器收購，打造了京東家電專賣店、京東之家等线下店模式並連續多年指揮“京東618”家電大战。不過，2021年12月7日，任職京東集團京東國際負責人的閆小兵因家庭原因和身體原因提出在2022年春節後退休。

此次閆小兵重新回歸一线，執掌創新零售業務，再次擔起連續跨界拓展新型業務的重任。而閆小兵此次回歸是意料之外卻也是情理之中。“閆小兵在京東內部以及整個業務圈內都很有影響力，群衆呼聲非常高。”有分析人士指出。

值得注意的是，在此前一個多月，京東集團剛剛經歷換帥。5月11日，京東集團CEO徐雷因個人原因提出退休申請，首席財務官許冉正式出任首席執行官一職。近期京東系管理層調整可謂動作頻頻。不難看出，京東或許正在謀求新一輪變革。

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