巴菲特在繼續賣出。港交所的文件顯示，6月19日伯克希爾哈撒韋以平均266.85港元價格賣出了253萬股的比亞迪H股，交易的價值大約有6.758港元。至此，巴菲特旗下的公司持股比亞迪的H股比例已經從之前的9.21%降低到了8.98%，巴菲特持股比亞迪比例最高的時候達到了19.92%，如今減持比例已經超過了持股的50%。#新能源賽道能否重回C位？##巴菲特再度減持比亞迪H股#

那么，怎么看待這種現象呢，背後的原因究竟是什么？

市場可能有個誤會，認爲巴菲特持續的減持比亞迪，可能覺得比亞迪基本面不夠優秀，溫財經覺得這是誤導，應該說比亞迪也是全球電動汽車的龍頭，在電動汽車行業可以說比肩特斯拉，是基本面非常優秀的一家公司，只是對巴菲特來說，不能只看行業龍頭，而是爲了處於某種其他的考慮，才不得不減持比亞迪H股，或者說是某種战略考慮吧，這種減持與比亞迪的公司基本面無關。

那與什么有關呢？溫財經覺得還是巴菲特熱衷於日本的投資，就在上個星期，伯克希爾哈撒韋再次增持了五家日本的貿易公司的股份，當前公司已經在日本的這5家公司的平均持股比例超過了8.5%，應該說這些股份合計的價值遠高於除了美國之外的任何國家所持股票的價值。

巴菲特之所以持續加大日本公司的投資，巴菲特在訪問日本的時候就說過，因爲這些公司跟伯克希爾哈撒韋有非常相似的地方，關鍵是這些公司股價太低了，其實這說了問題的本質，巴菲特不是不看好比亞迪，大概率是因爲公司之間股價性價比的問題，才選擇了加大日本公司的投資。

道理很簡單，溫財經猜想這大概率是一種資金配置的需求，減持比亞迪的這部分資金大概率是用來去加倉日本的公司了，因爲對巴菲特這樣的投資家來說，最看中的是基本面優秀，股價低估的公司，之前爲什么巴菲特會投資比亞迪H股，溫財經想除了基本面優秀之外，就是股價的性價比問題。

對於當下日本股市的持續上漲，很多投資人已經擔心是否累計了大量的風險，巴菲特究竟是短期投資呢，還是時間周期比較長一些，伯克希爾哈撒克在聲明中曾經表示，可能打算長期持有其在日本的投資，這本質上告訴大家一個潛在的信息，在巴菲特投資效應的驅使下，不要對日本股市輕易的看空。

巴菲特的投資理念的確超越了大多數人，持股減持比亞迪的根本其實與中國股市沒有任何關系，因爲從電動汽車的發展看，畢竟是高端制造業，即便是未來業績非常優秀，對估值的提升又能達到多少呢，這是一個投資性價比的問題，如果說當你發現幾十倍甚至上百倍產出的公司時，溫財經想是你自己也會心動的，會自然而然的對資產配置進行調整。

大家針對巴菲特此次減持怎么看？歡迎探討哦！

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