6月28日下午，在整個港股衝高回落，恆指、恆生科技指數雙下跌的時候，汽車股強勢逆跌，其中小鵬汽車漲幅更突破10%，總市值超過760億港元。

盡管沒有最爲直接的緣由釋出，但消息面來看，小鵬汽車SEPA2.0扶搖技術架構下的全新战略車型小鵬G6將於29日晚間正式上市。

而就在前一日，有調研機構公开相關調研紀要透露，該新車預售後72小時內訂單達2.5萬輛，其中門店客流量翻了6倍，线下收獲訂單佔比約四成。

就現有訂單來看，主要集中在上海、北京、深圳、廣州、杭州以及成都等城市，其中女性用戶佔30%左右。

值得注意的是，本次新車上市發布會定於小鵬汽車黃埔工廠，並定於上市後次日便开啓正式交付。

早在今年2月，廣州凱得投資控股有限公司便曾透露，由其投資建設的區域重點項目——小鵬汽車廣州智能網聯智造基地正式投產。彼時，工廠主要生產小鵬汽車G9車型，此次小鵬G6顯然也早已進入產线，並做好了充分交付准備。

資料顯示，此次上市的小鵬G6延續G9的800V平台，充電10分鐘就能補充300km，且CLTC綜合續航裏程爲755km，百公裏綜合電耗在13.2kwh/100km。

作爲一家始終堅持自動駕駛自研的新勢力車企，智能駕駛輔助系統算是小鵬品牌的一大賣點，小鵬G6這次搭載的第二代XNGP智能輔助駕駛系統更是備受期待。

據了解，硬件配置上，小鵬G6搭載了包括可選裝激光雷達在內的31個智駕傳感器，雙Orin-X芯片的整體算力達到了508Tops，結合XNet 深度視覺神經網絡，使得車輛具備較強的環境感知能力。

值得注意的是，就透露，此次小鵬汽車自動駕駛开放城區已覆蓋北京、上海、深圳以及佛山，將於8月擴充到全國50個左右城市。

此外，小鵬G6的被動安全表現也不錯，採用了國內首創前後一體式鋁壓鑄車身，整車扭轉剛度達到了41600N·m/deg。爲保護動力電池組，小鵬G6還採用了CIB電池車身一體化設計，具備3層防撞結構，側柱碰抗壓能力可以達到80噸。

渠道方面，小鵬汽車在全國180多個城市累計鋪設440家左右門店，其中68%爲直營，其余均爲代理模式。未來，不僅將進一步擴充數量，加快覆蓋率，還將針對結構再調整，降低小型商超門店，轉爲具備銷售、交付、服務、充電四位一體的大型體驗中心。

調研信息顯示，小鵬汽車高層對G6的銷量充滿信心，在他們的預測中，G6的銷量將2倍於P7i，成爲小鵬汽車新一代銷量主力軍。

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