近日，據多家日本媒體報道，雷克薩斯副總經理陳忱涉“10億日元受賄案”，或正在接受調查。

　陳忱，生於1982年3月，本科畢業於北京理工大學，後赴英國留學，於英國華威大學主修工程商務管理專業，回國後加入雷克薩斯，先後擔任雷克薩斯中國銷售部室長、雷克薩斯中國市場部部長等職位，現任雷克薩斯中國副總經理，是豐田中國迄今以來晉升最快、年紀最輕的中國籍高管。

（雷克薩斯中國副總經理 陳忱）
據業內人士透露，作爲雷克薩斯最年輕的副總經理，陳忱刷新了雷克薩斯提拔晉升的多項紀錄，在短短10年間從基層員工晉升爲中國區副總經理，成爲雷克薩斯最具潛力和權力的“80後”高管，同時掌管着銷售和市場兩大板塊，並一手打造了雷克薩斯的品牌、銷售體系，歷經多任總經理，在內部有着“雷克薩斯實控人”、“鐵打的陳忱流水的總經理”等名頭，甚至被業內稱爲“雷克薩斯的中國代言人”，而今隕落，不禁令人唏噓。
業務能力平平，圈內口碑崩壞
陳忱首次出現在公衆視线中是在2013年，時任雷克薩斯中國銷售部運營室室長，2017年升任雷克薩斯中國市場推廣部部長，負責雷克薩斯中國品牌推廣以及公關傳播等相關業務，兩年後升任雷克薩斯中國副總經理，主管銷售和市場工作。可以看到，陳忱職業生涯的絕大部分時間，都聚焦在銷售和市場（廣告、公關）領域。
然而，身爲外資品牌在華的市場主管，陳忱的專業素養卻並不副實。從2020年1月雷克薩斯自燃門事件的危機處理中，我們便能看出他的業務功底。2020年1月5日10點35分，在廣州南站西出口平台上橋位，一輛雷克薩斯底部突然起火，車輛被燒毀，好在車主及時下車並無大礙。事情發酵之後，雷克薩斯公關反應遲鈍、回應敷衍，公衆和媒體表示極大不滿，面對如此緊急事件，雷克薩斯在兩天之後才做出回應，措辭依舊是保持一貫的高姿態，不情不愿地聲稱自燃只是個例，態度冷漠，由此可見其公關職業素養是有所欠缺的。

鑽研權術，佔山爲王，數億元貪腐浮出水面
據業內人士透露，陳忱在雷克薩斯的影響力長期滲透市場部各級員工，且非一日之寒。而故事還得從2014年說起，彼時朱江（時任寶馬中國副總裁）離开寶馬，同年7月正式加盟雷克薩斯，與之前後腳離开的還有時任寶馬中國公關部總監焦曉陽。主僕二人隨即展开了裏應外合的發展策略。朱江加盟雷克薩斯半年後，在其力推之下，雷克薩斯中國進行了組織架構調整，即原來隸屬於市場部的公關團隊從市場部剝離出來，形成相較市場部而言更加獨立的公關部，並直接向其匯報工作。兩年後，朱江設計的這一架構被推翻，公關部重回市場部，並火线提拔了新的市場推廣部部長陳忱。而離开寶馬後的焦曉陽，則在2015年成立佳杪仕品牌管理咨詢（北京）有限公司（JMC），隨後便成爲雷克薩斯最大的公關服務代理公司。
在此番變局之下，陳忱嗅到了千載難逢的商機，也就是從那時起，陳忱开始逐步在市場部埋下了自己的“種子”。2017年，朱江因個人原因離職，雷克薩斯的“朱江時代”正式謝幕，而屬於陳忱的黃金時代也正式到來。借助朱江在寶馬的影響力，陳忱收攏了若幹朱江在寶馬的舊部，如現任雷克薩斯市場部長楊琳等（據傳，楊琳與佳杪仕公司實控人焦曉陽在寶馬是同事關系，更與雷克薩斯負責品牌傳播的公關公司樸睿鉑爾（PCG）老板互稱“閨蜜”，都脫胎於寶馬體系），全面在雷克薩斯內部構建了一套“寶馬班子”，而這套班子也成爲了如今叱吒雷克薩斯市場與銷售兩大部的“鐵杆勢力”，這股勢力在雷克薩斯內部堅不可摧，構建了堅固的作战堡壘，陳忱權力所及之領域更是囊括了廣告、公關、建店、銷售等核心環節，實屬業內罕見，而其權力範圍內的業務皆有JMC公司的身影。

（雷克薩斯市場推廣部部長 楊琳）
年紀輕輕便身居高位的陳忱自然難以平衡“公與私”的關系，近年諸多動作“變形”更是讓外界瞠目結舌，如擅自將媒介採購業務從廣告公司轉至其公關公司佳杪仕（JMC）囊中等，其背後利益紐帶的情況我們無法揣測，據傳，佳杪仕（JMC）公司2022年全年確認收入額達1億左右，其中雷克薩斯業務佔比達9500萬左右，其余爲阿斯頓馬丁、寶馬中國、保時捷等品牌。
《增廣賢文》有言道 “天欲其亡，必令其狂”，雷克薩斯近年屢屢滑坡，攘外必先安內，相信優化了內部的“瘋狂”後，後路必將坦途。

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