出品：子彈財經

6月30日消息，黑芝麻智能科技在今天向港交所遞交了上市招股書。該公司是一家自動駕駛計算芯片制造商。

他們發布了用於自動駕駛的華山系列高算力SoC（集成電路），近期又推出了武當系列跨域SoC，他們自有的車規級產品及技術可以爲智能汽車配備關鍵任務能力，包括自動駕駛、智能座艙、先進成像及互聯等。

據弗若斯特沙利文的統計數據顯示，按2022年車規級高算力SoC的出貨量計算，黑芝麻智能公司是全球第三大供應商。招股書還提到，無論是在中國還是全球，絕大部分智能汽車的自動化水平不高於L3級，預計未來數年仍會如此，因此目前黑芝麻智能現階段在战略性地开發商業化L2至L3級的產品。

截至目前，黑芝麻智能已經獲得了10家汽車OEM及一級供應商的15款車型意向訂單。截至2022年12月31日，他們的旗艦A1000系列SoC總出貨量超過25000片。黑芝麻智能的客戶群從2020年12月31日的33名增長到了2021年12月31日的45名，到2022年12月31日，又增長到了89名。

截至最後實際可行日期，該公司已經與30多名汽車OEM及一級供應商合作，包括一汽集團、東風集團、江汽集團、合創、億咖通科技、百度、博世、馬瑞利等。

招股書顯示，黑芝麻智能在2020年、2021年及2022年的收入分別是5300萬元、6050.4萬元、1.654億元，3年累計收入僅爲2.79億元。

而同期他們的研發开支分別是2.546億元、5.954億元、7.641億元。截至2022年12月31日該公司共有783名研發人員，佔其員工總數的85.5%。

過去3年，黑芝麻智能歸屬於股東的淨虧損分別是7.6億元、23.565億元、27.539億元，3年累計虧損高達58.7億元，遠超其3年總收入2.79億元。該公司的經調整淨虧損額分別是2.729億元、6.136億元、7.003億元。

盡管黑芝麻智能處於巨額虧損中，但他們的創始人兼董事長單記章卻信心滿滿，他在今年4月份曾對媒體透露，“黑芝麻內部有一個目標，就是未來在每一輛用黑芝麻芯片的車上拿到1000美元的營收（約合6867元人民幣）”，不過當時單記章並沒有透露何時才能實現這一目標。

在創業過程中，黑芝麻智能備受投資方青睞，曾獲得過北極光創投、蔚來資本、芯動能投資基金、君海創芯、上汽集團、招商局創投、長江小米產業基金、博原資本、武岳峰創投、興業銀行、廣發信德、漢能投資、東風資產等多家機構的投資。

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