$特斯拉(NASDAQ|TSLA)$  百萬級特斯拉也優惠？”7月1日，特斯拉突然發布的優惠海報，引發網友討論。海報顯示，全新Model S/X現車开啓激勵活動。其中，用戶購买全新Model S/X兩款車型現車，即可享受3.5萬-4.5萬元不等的優惠。

作爲特斯拉的“門面”，售價百萬級的Model S/X組合很難讓人聯想到高額優惠。不過，在中國市場給出現車優惠前，美國市場已开出8000美元優惠，並被外界看來是特斯拉爲二季度衝量並降低庫存，而本次中國市場無疑是美國市場的“翻版”，一方面急於消化庫存，另一方面或是爲全年銷量目標做提前准備。

在途現車也優惠

下半年第一天，特斯拉祭出新“殺招”。

特斯拉官方發布消息顯示，全新Model S與Model X組合开啓現車激勵政策。其中，Model S現車價格優惠3.5萬元；Model S Plaid現車價格優惠4萬元；Model X現車優惠3.5萬元；Model X Plaid現車優惠4.5萬元。優惠後，Model S 雙電機全輪驅動版現車起售價爲77.39萬元、Model S Plaid三電機全輪驅動版現車起售價爲98.89萬元；Model X 雙電機全輪驅動版現車起售價爲86.39萬元、Model X Plaid 三電機全輪驅動版現車起售價爲101.39萬元。

降價政策一出，便引來不少消費者關注。“店內收到官方相關優惠政策郵件不久，就有消費者打來電話咨詢現車怎么訂購及配置等問題。”一位特斯拉直營店工作人員表示，優惠政策發布挺突然的，店裏也在同步了解提車時間與查詢現車配置等情況。

不過，雖然特斯拉官方海報顯示爲“現車”優惠，但部分在途新車也能享受該優惠政策。北京商報記者登錄特斯拉官方“現車”頁面查詢發現，在售車型分爲“即刻交付”和“准備運輸”。對此，上述特斯拉直營店工作人員表示，以北京爲例，即刻交付即已到達蟹島或亦莊交付中心的車型，而准備運輸的車型也已到達天津港。“准備運輸車型同樣享受優惠政策，只是在交付時間上略晚於即刻交付車型。”他說。

同時，特斯拉官方客服人員解釋稱：“由於現車爲非定制車型，因此消費者購买時不能自行選擇配置。”除現車降價優惠外，特斯拉相關人士表示：“成功引薦親友下訂或復購Model S/X同時購車人在有效期內提車，引薦人也能領取寶箱積分。”

據了解，被推薦購車的購車人提車時尾款可抵扣7000元，享有3或6年的免費超充服務權益以及90天增強版自動輔助駕駛功能（免費試用權）。同時，引薦人可享受4.8萬寶箱積分，可兌換超級充電裏程等福利。

此外，對於本次Model S/X現車優惠截止日期，上述特斯拉直營店工作人員表示，售完即止。“參與優惠的新車只能從官網‘現車’選項中下單，交付周期約一周。”他表示。

提前衝刺全年銷量？

雖然部分在途車型需要等待，但消費者交付定金後特斯拉方面留出的提車時間卻很短，被外界認爲是特斯拉急於消化庫存。

“參與優惠的現車定金爲8000元，目前公司制定的政策是通知客戶預計交付時間後的三個工作日內，消費者需完成付款提車。”一位特斯拉直營店工作人員透露。

北京商報記者在特斯拉官網查詢發現，以北京和上海爲例，目前滿足優惠條件的Model S/X車型合計均爲約60輛。

乘用車市場信息聯席會祕書長崔東樹表示，特斯拉提供車型定制服務，消費者可根據需求選擇車輛各項配置，但現車的配置在出廠時已經確定，如果仍按原價銷售，售出時間可能無法保證，尤其是Model S/X這類高價車型。但开出高優惠能吸引有意向的消費者，提速現車消化時間。

市民方先生告訴北京商報記者：“已在特斯拉官網上看到部分現車的配置，按照現在的價格購車還是比較劃算的，就是選中的配置車型未採用圓形方向盤，不過優惠力度確實挺大，已經在考慮嘗試配備‘Yoke’方向盤的車型。”

一直以來，特斯拉新車多以訂單模式銷售，現車並不多。不過，今年6月16日，特斯拉官方宣布，6月16日（含）-30日（含），購买Model 3後輪驅動版現車並完成交付可享8000元保險補貼、優惠利率貸款方案。中國市場給出現車優惠的同時，美國市場上對Model S 和Model X的庫存車型售價下調8000美元，並爲6月30日之前購車的客戶提供三年免費超級充電服務。外界認爲，此前特斯拉通過對中美市場Model 3及Model S/X進行優惠以實現二季度衝量，而今年7月1日特斯拉在中國市場再爲現車提供優惠，特斯拉一方面是爲削減庫存壓力，另一方面或許也是爲下半年衝量提前做准備。

數據顯示，今年一季度特斯拉產量超44萬輛，交付量超42.2萬輛，同比增長36%。同時，有報道稱，華爾街預計特斯拉二季度交付量將達44.8萬輛。同時，據預測，今年上半年特斯拉交付量有望接近90萬輛。今年，特斯拉銷量目標爲180萬輛，這意味着下半年仍有一半缺口等待填平。特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾在今年一季度財報電話會上表示，相對於低產量和高利潤率，爭取增加銷量和擴大規模是此時的正確選擇。

中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝認爲，按照正常市場規律，下半年車市通常比上半年更好，但今年車市上半年有些變化可能會提前透支銷量，特斯拉在這個時間點推出針對現車的優惠政策，也提前釋放了衝刺全年銷量的信號。

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