港股IPO熱潮再度爆發。6月30日，包括速騰聚創、慧算账、汽車街、連連數字、瑞浦蘭鈞、宜賓市商業銀行、元續科技等在內共有13家公司在港交所遞交招股書，其中12家計劃在主板上市，1家計劃在港交所GEM上市。

貝多財經發現，此次遞表中的ROBOSENSE TECHNOLOGY CO.，LTD（速騰聚創）是一家激光雷達公司，計劃在港交所主板上市，摩根大通、華興資本爲其聯席保薦人。特別說明的是，這也是華興資本自創始人、董事長及控股股東包凡失聯後的首次保薦。

速騰聚創在招股書中稱，該公司是激光雷達及感知解決方案市場的全球領導者。據招股書介紹，速騰聚創圍繞芯片驅動的激光雷達硬件爲基礎，同時布局人工智能感知軟件技術形成解決方案，推動市場探索應用的邊界，引領行業實現大規模商業化。

據灼識咨詢資料，速騰聚創是全球最早實現車規級固態激光雷達量產的激光雷達公司。截至2023年3月31日，與全球其他激光雷達公司相比，該公司服務的汽車整車廠和一級供應商數量最多、擁有前裝量產定點車型最多、开啓量產交付車型SOP最多。

據招股書介紹，2021年6月，速騰聚創向一家北美汽車整車廠批量交付了其旗艦激光雷達產品M1。根據灼識咨詢的資料，在全球上市的激光雷達公司中，該公司开啓首個車規級激光雷達項目量產交付的時間比任何其他公司領先一年以上。

值得一提的是，另一家激光雷達供應商——禾賽科技（NASDAQ:HSAI）已於2023年2月9日在美國納斯達克上市，成爲中國赴美上市激光雷達第一股。據貝多財經了解，禾賽科技的IPO發行價爲19美元/ADS，募資約1.9億美元。

據禾賽科技招股書披露，該公司2017年至2022年已出貨超過10萬台激光雷達，2022年累計出貨超過8萬台激光雷達。根據弗若斯特沙利文報告，禾賽科技在2022年爲ADAS客戶總共出貨了約6萬台激光雷達單元。

自成立以來，禾賽科技已經累計完成交付13.5萬台激光雷達，進一步穩固全球市場的領先地位。另據弗若斯特沙利文報告，就收入而言，禾賽科技是2021年自動駕駛市場中激光雷達的全球領導者，約佔全球市場的60%。

而速騰聚創則援引灼識咨詢資料稱，截至2023年3月31日，該公司已成功取得21家汽車整車廠及一級供應商的52款車型的前裝量產定點預期訂單，位居全球第一。截至同日，速騰聚創的激光雷達產品已被中國按2022年銷量排名的前十家汽車整車廠中的九家選定。

另外，速騰聚創與全球200多家汽車整車廠和一級供應商建立了合作關系。根據灼識咨詢的資料，截至2023年3月31日，速騰聚創獲得的車規級激光雷達解決方案佔市場全部定點車型的近一半。

灼識咨詢資料還顯示，速騰聚創已交付的激光雷達產品及解決方案客戶數量最多。截至2023年3月31日，該公司已爲上述21家整車廠和一級供應商中的七家實現了九款車型的SOP。截至2023年3月31日，速騰聚創已交付超過10萬台激光雷達。

速騰聚創在招股書中稱，該公司已將其應用用例廣泛擴展到汽車行業以外，例如農業機器人、檢測機器人、V2X解決方案和感知解決方案。截至2023年3月31日，速騰聚創已爲機器人和其他非汽車行業的大約2000名客戶提供服務。

2020年、2021年和2022年，速騰聚創的營收分別約爲1.71億元、3.31億元和5.30億元。同期，禾賽科技的營收則4.16億元、7.21億元和12.03億元。不難看出，速騰聚創的收入遠不及禾賽科技。

貝多財經了解到，速騰聚創仍處於虧損狀態。2020年、2021年和2022年，速騰聚創的年內虧損（淨虧損）分別約爲2.21億元、16.55億元和20.86億元，非國際財務報告准則計量下的經調整虧損分別爲5993.4萬元、1.07億元和5.63億元。

相比之下，禾賽科技2020年、2021年和2022年的淨虧損分別爲1.07億元、2.45億元和3.01億元。2022年全年，禾賽科技調整後淨虧損（非GAAP）爲1.96億元，2021年爲1.91億元。

而據禾賽科技2023年第一季度未經審計的財務數據，該公司2023年第一季度實現營收4.30億元，同比增長73.0%；淨虧損爲1.19億元，202年同期爲淨虧損2510萬元。貝多財經發現，禾賽科技2023年第一季度實現盈利，錄得經調整淨利潤160萬元。

無論是營收層面，還是盈利的角度，禾賽科技的表現都要明顯優於速騰聚創。但禾賽科技仍在招股書中表示，該公司領先的市場地位、以客戶需求爲核心的技術和產品以及量產能力，將使其成爲激光雷達及感知解決方案的全球領導者。

據招股書介紹，速騰聚創的M系列產品已經就取得定點訂單通過了21家國內外汽車整車廠和一級供應商的驗證測試。速騰聚創在招股書中稱，其在深圳經營兩個自有制造中心。其中，紅花嶺工廠佔地約1.3萬平方米，生產固態激光雷達，每月設計產能約4.68萬台。

另外，速騰聚創的石巖工廠主要生產R平台激光雷達。據介紹，速騰聚創亦通過與合資企業立騰在東莞投資一個制造中心。速騰聚創在招股書中表示，採用自動化智能制造設施和工藝，其能夠實現產品的高度一致性及有效的成本控制。

成立至今，速騰聚創已獲得過多輪融資，投資方包括吉利、北汽集團、廣汽集團、小米等。僅在2023年上半年，速騰聚創就獲得了約12億元的融資。據招股書披露，速騰聚創2023年4月完成G系列融資，合計11.9億元。

其中，G-2系列融資的每股成本爲36.42元。

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