今天芯片漲很多都是汽車電子，相關。全球智能駕駛芯片……英偉達獨佔80%市場份額！

中國地平线和黑芝麻分別第2/3位，華爲海思排第4位。

其中黑芝麻的投資者有上汽集團、蔚來資本、小米長江產業基金，是不是可以聯想點啥？

可是很遺憾，蔚來NT2全系都是英偉達Orin X（四顆），上汽智己與Momenta合作。所以，你無法確定小米汽車智駕芯片一定是黑芝麻方案。

你要說工業設計和駕駛品質，創業近10年的蔚小理“仨代表品牌”中也就蔚來拿得出手（蔚來好歹也是帶去歐洲的企業代表），你沒法從一开始就指望小米汽車一鳴驚人，一步到位。

簡而言之，小米汽車的機會還在於互聯網體驗和智駕能力。那些說首發必买的米粉朋友，別太自信了……[上周舉辦的上海國際半導體展覽會上，業內人士認爲，芯片設計軟件公司正把希望寄托在中國日益擴大的汽車工業及其對集成電路不斷增長的需求上。據世界半導體貿易統計協會統計，汽車行業是去年增長最快的半導體終端用戶，佔全球半導體銷售的14.1%，而亞太地區有望成爲汽車芯片增長最快的市場。

   今年怎么炒，就是圍繞人工智能數字經濟炒科技個股。早盤汽車產業鏈大漲，大漲的是無人駕駛和汽車電子芯片半導體等，其實都屬於人工智能數字經濟科技股。

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