$賽力斯(SH601127)$ 

1、前情提要：

關於這個題目，咳咳~~，我是有這個寫作的資格的。從5月底6月初到現在看了幾百條視頻吧，水帖子也水了不少了。B站账號“晚楓亭-M9”是也。

本來換車目標是林肯的飛行家，要不是美國制裁我.....國，可能就那啥了，後來是M7，然後是M9。

理工男买車，那得是要看得裏裏外外，明明白白吧，沒有M9，那就先拿M5看看吧。順手打开汽車之家，我，沒有灌腸能看見的測評？！

作爲B站的UP主，這能被難到？切~~

2、都是誰在B站發問界智駕視頻：

前面的我不知道，從5月底說起：

第一波，應該是AITO問界體驗店的員工【他們發的視頻一般來說，是有高精地圖的城市NCA版本，而且駕駛設置是比較“激進”的，視頻是體驗最好的】；特點是參與人員（駕駛人員、副駕等）都是體驗店相關人員。宣傳的比較官方。當然，這裏面也有一些老資格的粉絲做的視頻，比如“三千老師”，他本職是物理老師，業余是“問界吹”

第二波，是去體驗店試乘、試駕的人員（包括我）。試駕過程中有一些覺得有意思的視頻，就拿出來秀了，當然，也有體驗店錄的客戶反應視頻。特點是开始有“客戶的感受了”。

第三波，是第一批拿到問界智駕版的車主，大概是6月21日开始吧，就陸續有了，我還和一位第一個高速跑了1600公裏的車主在B站通宵聊天，訪談他和他愛人駕駛後的感受。這個我前面有一片專文。這波的特點是【這批車主拿到的是只有高速和高架路NCA、LCC功能的版本】，感覺是稍微有點失落，沒有體驗到最想的城市NCA功能。但是拿到車的車主都挺嗨的，給我感覺就是“這車好玩”【車主基本都是男生。。】

第四波，开始有“靠媒體掙錢的自媒體”參與，特點就是1080P以上，（美女可選），說話賊溜，表述千篇一律。嗯，有個“zha男”的反水視頻不錯。

第五波，新版本OTA後，开始有車主秀城市NCA了，這些視頻有一些不錯的，有更多的特殊的場景可供我們觀賞。

3、都有什么看點：

看點很多，先從基操开始，將我看過比較精彩的總結下

高速路NCA（LCC\ACC這些就不說了，篇幅不允許）：比較精彩的有

a）躲避突然變道的大車（能自動識別，並且減速避讓）

b）超車道上行駛，即將駛入右側有施工佔道路段，這時右側突然有車強行加塞超越，反應是【減速避讓通行】

c）超車道准備變道進入右車道（第二車道），第三車道小貨車（靠前20米）同時也並向第二車道，【減速向左避讓回到超車道】

d）超車道行駛，右側車流密集且大貨居多，新車車主分心設置中控，未及時觀察到超車道出現施工佔道錐桶。【及時減速前行，伺機匯入右道】——車主的標題是“多謝小五救我一條狗命”

e）匯入匝道。——這個是基操，很多體驗者都吐槽說動作比自己幹脆（我懷疑變道設置都調到了“激進”--大致叫這個哈）。

f）對，這個是後面都寫完了記起來的，有一個直播（是兩個美眉直播，駕駛人是男士），在高速，也是右側大車變道過來超車，很嚇人的場景。爲了寫這段，我又回去看了下視頻【是什么把兩位美麗的小姐姐嚇的花容失色】--好吧，這是視頻的標題。

4、城區NCA或LCC

當然，這個目前是在有高精地圖情況下的視頻。

a）我印象最深的是：有個重慶妹兒試駕的視頻，裏面它居然會“不讓加塞的車！”，前面有一個加塞的車，它讓了，走了不到十米，又有一輛車甩頭過來，要強行進入，結果這車也是一個電門上去一點，看到那輛車“慫了”，它往左邊打了一點方向擦着中間護欄就“鑽”過去了。——這視頻把我笑死【瘋狂轉載】，哎，後面又看到一位新提車的美眉發的視頻（深圳的），基本是同樣的場景（加塞的是叫啥的豪車忘記了），這回是這個美眉和車子的互信度還不夠，她提前接管了（自己踩了剎車），然後在視頻裏吐槽問界不夠安全，我這老粉豈能讓她冤枉我的問界！轉手就將咱重慶妹兒的視頻甩了過來“喏，看是人慫還是車慫？【注：此處有文學創作，我是很尊重車主的，我的賽力斯要漲，都得看他們地口碑的】”

b）另外一個，是在城市主幹道旁和電動小單車並行道路上的主動剎停。道旁電動小單車主准備跨越車道鑽橋洞，可能在想事情，根本沒瞟一眼車道是否有車，直接幹上來。這個視頻的標題大概是“我離他只有0.01米”

c）有一個在高架路上從第二車道（四車道）要下匝道的視頻（對智駕有信心的新車車主），一般智駕時，汽車是提前1公裏就換到最右邊車道，視頻正好從離匝道1公裏开始。道路情況是傍晚高峰行車時間，超密。這車主心很大，就是純粹想看看自動駕駛如何應對這種場景（車主說要看智駕的熱鬧）。這車從一公裏處开始慢慢切右道，從左二、左三、左四，再到匝道上，短短兩三分左右鐘發生了很有趣的事，最後它自己艱難地、成功地轉上了匝道。車主（和他同樣心大的老婆）對此的評價是：“不錯不錯、有點東西喲”，他老婆還比較了自己在這種場景下可能的處理方法，引來我們這些喫瓜群衆的大量評論，一時評論區裏好不熱鬧。

d）還有就是去跑城區山路的視頻，對此，我們老粉們的評價是：“基操，哥們，搞點新意來。”

e）處理“鬼探頭”，有幾個在城區緊急制動，避开行人或單車的視頻。這些視頻展示了問界的主動安全性能。

5、一些測試

我們一些老粉，做了一些測試。比如，有用奧特曼充當假人，測試問界的主動剎車性能的，60km/h看見人在路上能安全剎停，又測試了80似乎也行（當然測試方法不一定規範可靠）

還有人測試了在無高精地圖情況下的山路行駛場景，得出的體驗是第一次經過的路段，在大曲率轉彎時還是需要接管的，有的路上的小石頭（比拳頭小點）沒有識別出來等。

另外，在自動駕駛時，問界是嚴格不跨越實线的，這也引起我們粉絲群的探討：“我們該賦予機器多大的自由度”，問界官方給出的答復是：“不能跨越實线是交規，機器不能違反交規，在特殊場景如要違反，這個決定必須是人來下達”

當然，我這種老粉，還想提點更高端的問題，甚至從倫理學上來說是兩難問題，這些我們在B站裏都有一些初步的討論，不展开了。

6、總結：

問界M5智駕版，很有看頭；看文字不如去看視頻；看視頻不如去試乘試駕；試乘試駕還不如自己搞一架。

老張、老余啊，得加錢！~~~~

這篇文是口水文，不檢查了。就這樣了。

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